Unfallursachenforschung: Konkrete Prävention auf der Basis neuer Prüfkriterien

افزایش موتورسازی پس از سال 1945 منجر به افزایش سریع تعداد تصادفات رانندگی جدی شد. اینها عوارض جانبی سرنوشت ساز و اجتناب ناپذیر ترافیک جاده ای نیست، بلکه عمدتاً نتیجه خطای انسانی است. علاوه بر درمان جراحات و توانبخشی قربانیان حوادث، جراحان تروما اکنون به طور فزاینده ای مسئول توسعه اقدامات پیشگیرانه هستند. علاوه بر داده های فنی و پزشکی، اطلاعات مربوط به مشخصات ریسک فردی رانندگان وسایل نقلیه نیز برای اولین بار جمع آوری شد. ارزیابی‌ها نشان می‌دهد که تفاوت‌های جنسیتی نه تنها در زمینه علل تصادفات، بلکه در زمینه تمایل به ریسک‌پذیری نیز وجود دارد: در حالی که مردان عمدتاً از طریق سرعت غیرمجاز و سرعت نامناسب و همچنین از طریق تأثیرگذاری باعث تصادف می‌شوند. از مواد مخدر و مشروبات الکلی، عدم تسلیم شدن علت اصلی تصادفات زنان است. جالب است که زنان نیز به اندازه مردان مایل به ریسک هستند، اما مشخصات ریسک متفاوتی از خود نشان می دهند. نویسندگان از نتایج برای ایجاد فهرست خاصی از اقدامات پیشگیرانه استفاده می کنند.

Die zunehmende Motorisierung nach 1945 führte zu einer rasch ansteigenden Zahl schwerer Verkehrsunfälle. Diese sind keine schicksalhaften und unvermeidbaren Begleiterscheinungen des Straßenverkehrs, sondern überwiegend Folge menschlichen Fehlverhaltens. Unfallchirurgen haben heute neben der Behandlung von Verletzungen und der Rehabilitation der Unfallopfer vermehrt die Verantwortung für die Erarbeitung von Präventionsmaßnahmen.

Die Unfallchirurgie der Universität Greifswald führte im Rahmen der Community Health Medicine interdisziplinär eine prospektive Untersuchung realer Verkehrsunfälle durch. Neben technischen und medizinischen Daten wurden auch erstmals Informationen zum individuellen Risikoprofil von Fahrzeugführern erhoben. Die Auswertungen zeigen, dass geschlechtsspezifische Unterschiede nicht nur im Bereich von Unfallursachen, sondern auch im Bereich der Risikobereitschaft bestehen: während Männer Unfälle hauptsächlich durch Geschwindigkeitsübertretungen und unangepasste Geschwindigkeit sowie durch Drogen- und Alkoholeinfluss verursachen, sind Vorfahrtsfehler die Hauptunfallursache bei Frauen. Interessanterweise sind Frauen genauso risikobereit wie Männer, zeigen jedoch ein differentes Risikoprofil. Die Autoren erarbeiten aus den Ergebnissen einen konkreten Präventionsmaßnahmenkatalog.