ورود به حساب

نام کاربری گذرواژه

گذرواژه را فراموش کردید؟ کلیک کنید

حساب کاربری ندارید؟ ساخت حساب

ساخت حساب کاربری

نام نام کاربری ایمیل شماره موبایل گذرواژه

برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید


09117307688
09117179751

در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید

دسترسی نامحدود

برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند

ضمانت بازگشت وجه

درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب

پشتیبانی

از ساعت 7 صبح تا 10 شب

دانلود کتاب Ultimate limit-state design of concrete structures : a new approach

دانلود کتاب طراحی نهایی حالت حدی سازه های بتنی: رویکردی جدید

Ultimate limit-state design of concrete structures : a new approach

مشخصات کتاب

Ultimate limit-state design of concrete structures : a new approach

ویرایش:  
نویسندگان: ,   
سری:  
ISBN (شابک) : 072772665X, 9780727726650 
ناشر: Thomas Telford Ltd 
سال نشر: 1999 
تعداد صفحات: 173 
زبان: English 
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) 
حجم فایل: 4 مگابایت 

قیمت کتاب (تومان) : 61,000



کلمات کلیدی مربوط به کتاب طراحی نهایی حالت حدی سازه های بتنی: رویکردی جدید: ساخت و ساز بتنی. تحلیل سازه (مهندسی) ساخت و ساز بتن آرمه -- طراحی و ساخت. طراحی سازه.



ثبت امتیاز به این کتاب

میانگین امتیاز به این کتاب :
       تعداد امتیاز دهندگان : 12


در صورت تبدیل فایل کتاب Ultimate limit-state design of concrete structures : a new approach به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.

توجه داشته باشید کتاب طراحی نهایی حالت حدی سازه های بتنی: رویکردی جدید نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.


توضیحاتی در مورد کتاب طراحی نهایی حالت حدی سازه های بتنی: رویکردی جدید

اعضای بتنی سازه اغلب انحراف زیادی را در عملکرد سازه از عملکرد پیش بینی شده توسط آیین نامه فعلی نشان می دهند. در موارد خاص، پیش‌بینی‌ها به‌طور قابل‌توجهی قابلیت‌های یک ساختار یا عضو را دست‌کم می‌گیرند، در حالی که در موارد دیگر، پیش‌بینی‌ها ناامن هستند، زیرا توانایی اعضا را برای عملکرد به شیوه‌ای تجویز شده بیش از حد برآورد می‌کنند. واضح است که هنوز یک روش طراحی منطقی و یکپارچه برای بتن سازه وجود ندارد. این کتاب یک روش ساده مبتنی بر محاسبات ارائه می‌کند که سریع، به راحتی قابل برنامه‌ریزی هستند و پیچیده‌تر از موارد مورد نیاز کدهای فعلی نیستند. این شامل شناسایی نواحی یک عضو یا سازه سازه ای است که از طریق آن بار خارجی از نقطه کاربرد آن به تکیه گاه ها منتقل می شود و سپس در صورت لزوم این نواحی را تقویت می کند. از آنجایی که بیشتر این نواحی مسیر اقدامات فشرده سازی داخلی را در بر می گیرند، این تکنیک را روش "مسیر نیروی فشاری" نامیده اند. طراحی نهایی حالت حدی برای سازه های بتنی، روشی کاربردی و کاربردی برای طراحی سازه بتنی را در اختیار طراحان قرار می دهد که کاملاً با رفتار بتن (همانطور که توسط شواهد تجربی معتبر توصیف شده است) در هر دو سطح مصالح و سازه سازگار است.


توضیحاتی درمورد کتاب به خارجی

Structural concrete members often show great deviation in structural performance from that predicted by the current code of practice. In certain cases the predications considerably underestimate the capabilities of a structure or member, while in others the predictions are unsafe as they overestimate the member's ability to perform in a prescribed manner. Clearly, a rational and unified design methodology is still lacking for structural concrete. This book presents a simplified methodology based on calculations which are quick, easily programmable and no more complex than those required by the current codes. It involves identifying the regions of a structural member or structure through which the external load is transmitted from its point of application to the supports and then strengthening these regions as required. As most of these regions enclose the trajectories of internal compression actions the technique has been called the 'compressive force path' method. Ultimate limit-state design for concrete structures will provide designers with a practical and easily applied method for the design of a concrete structure, which is fully compatible with the behaviour of concrete (as described by valid experimental evidence) at both the material and structural level





نظرات کاربران