مشخصات کتاب

Twin Cities by Trolley: The Streetcar Era in Minneapolis and St. Paul

ویرایش: 1 
نویسندگان: John W. Diers,  Aaron Isaacs  
سری:  
ISBN (شابک) : 081664358X, 9780816654109 
ناشر:  
سال نشر: 2007 
تعداد صفحات: 364 
زبان: English 
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) 
حجم فایل: 50 مگابایت 

در صورت تبدیل فایل کتاب Twin Cities by Trolley: The Streetcar Era in Minneapolis and St. Paul به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.

توجه داشته باشید کتاب شهرهای دوقلو توسط واگن برقی: عصر خیابان در مینیاپولیس و سنت پل نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.

توضیحاتی در مورد کتاب شهرهای دوقلو توسط واگن برقی: عصر خیابان در مینیاپولیس و سنت پل

توسعه اخیر حمل و نقل ریلی سبک در شهرهای دوقلو یک موفقیت غیرقابل انکار بوده است. طرح‌ها برای خطوط اضافی پیشرفت می‌کنند و روش‌های خرید، غذاخوری و رفت‌وآمد ما به‌طور چشمگیری تغییر می‌کند. همانطور که سوار شدن به خط آهن سبک هیوااتا جدید را در آغوش می‌کشیم، دوران قدیمی‌تری به ذهن متبادر می‌شود - عصری که همه سوار بر مسیری بیش از 500 مایل که از شهرهای دوقلو عبور می‌کردند، می‌رفتند. در شهرهای دوقلو توسط ترولی، جان دایرز و آرون آیزاکس تصویری از مینیاپولیس و سنت پل را از دهه 1880 تا 1950 ارائه می دهند، زمانی که سیستم تراموا رشد و شخصیت کل منطقه شهری را شکل داد. بیش از 400 عکس و 70 نقشه به خواننده این امکان را می دهد که مسیرهای استیل واتر تا خیابان دانشگاه تا دریاچه مینهتونکا، از بالای شهر تا مرکز شهر مینیاپولیس را دنبال کند. تصاویر تقریباً هر محله در مینیاپولیس و سنت پل را مانند دوران تراموا نشان می دهد. در اوج خود در دهه 1920 و اوایل دهه 1930، شرکت حمل و نقل سریع شهر دوقلو (TCRT) بیش از 900 تراموا را اداره می کرد، 523 مایل مسیر را در اختیار داشت و سالانه بیش از 200 میلیون مسافر را جابه جا می کرد. با بازگویی ظهور و سقوط TCRT، شهرهای دوقلو توسط ترولی به بررسی تاریخچه، سازماندهی و عملیات سیستم تراموا، از جمله زندگی به عنوان اپراتور تراموا و فناوری، طراحی و ساخت خودروها می‌پردازد. الهام بخش خاطرات خوش برای هر کسی که در شهرهای دوقلو بزرگ شده است، شهرهای دوقلو توسط ترولی خوانندگان را به یک تور جذاب و روشنگرانه از این دوران گذشته در محله و شهری که آنها را خانه می نامند هدایت می کند. جان دبلیو دایرز سی و پنج سال در صنعت حمل و نقل کار کرده است، از جمله بیست و پنج سال در کمیسیون حمل و نقل متروپولیتن شهرهای دوقلو. او برای قطارها نوشته است و در هیئت مدیره موزه حمل و نقل مینه سوتا خدمت کرده است. آرون آیزاکس به مدت سی و سه سال با مترو ترانزیت کار کرد. او نویسنده خطوط شهر دوقلو - دهه 1940 و خط اتوبوسرانی کومو-هریت است. او همچنین سردبیر فصلنامه موزه راه آهن است.

توضیحاتی درمورد کتاب به خارجی

The recent development of light rail transit in the Twin Cities has been an undeniable success. Plans for additional lines progress, and our ways of shopping, dining, and commuting are changing dramatically. As we embrace riding the new Hiawatha light rail line, an older era comes to mind—the age when everyone rode the more than 500 miles of track that crisscrossed the Twin Cities.   In Twin Cities by Trolley, John Diers and Aaron Isaacs offer a rolling snapshot of Minneapolis and St. Paul from the 1880s to the 1950s, when the streetcar system shaped the growth and character of the entire metropolitan area. More than 400 photographs and 70 maps let the reader follow the tracks from Stillwater to University Avenue to Lake Minnetonka, through Uptown to downtown Minneapolis. The illustrations show nearly every neighborhood in Minneapolis and St. Paul as it was during the streetcar era.   At its peak in the 1920s and early 1930s, the Twin City Rapid Transit Company (TCRT) operated over 900 streetcars, owned 523 miles of track, and carried more than 200 million passengers annually. Recounting the rise and fall of the TCRT, Twin Cities by Trolley explores the history, organization, and operations of the streetcar system, including life as a streetcar operator and the technology, design, and construction of the cars.   Inspiring fond memories for anyone who grew up in the Twin Cities, Twin Cities by Trolley leads readers on a fascinating and enlightening tour of this bygone era in the neighborhood and the city they call home.   John W. Diers has worked in the transit industry for thirty-five years, including twenty-five years at the Twin Cities Metropolitan Transit Commission. He has written for Trains, and has served on the board of the Minnesota Transportation Museum.   Aaron Isaacs worked with Metro Transit for thirty-three years. He is the author of Twin City Lines—The 1940s and The Como-Harriet Streetcar Line. He is also the editor of Railway Museum Quarterly.

فهرست مطالب

Contents......Page 7
Preface......Page 10
F......Page 12
R......Page 13
W......Page 14
Introduction......Page 18
1. From Horsepower to Electric Power: The Early Years......Page 28
2. More Tracks to More Places: Growing the System......Page 54
3. Trolleys to the Country: Lake Minnetonka and Stillwater......Page 90
4. From Profit to Penury: The Trolley Vanishes......Page 114
5. Made in Minnesota: The “Tom Lowrys”......Page 150
6. Service, Courtesy, Safety: Working for the Company......Page 170
7. Trolleys in Your Neighborhood: Everywhere by Streetcar......Page 192
Como–Harriet–Hopkins and Oak–Harriet......Page 199
Selby–Lake......Page 209
St. Paul–Minneapolis (Interurban)......Page 212
Bryn Mawr......Page 228
Glenwood......Page 229
6th Ave. N.......Page 230
Plymouth......Page 231
Broadway......Page 232
Robbinsdale......Page 234
Penn and Emerson–Fremont......Page 236
Washington Ave. N.......Page 239
2nd St. N.E.......Page 241
Monroe......Page 242
Central......Page 245
Johnson......Page 247
Northwest Terminal......Page 249
Franklin–11th......Page 250
E. 25th St.......Page 251
Minnehaha Falls–Ft. Snelling......Page 254
Cedar–28th Ave. S.–34th Ave. S.......Page 258
Bloomington......Page 260
Chicago......Page 261
4th Ave. S.......Page 263
Nicollet......Page 264
Grand......Page 266
Bryant......Page 269
St. Louis Park......Page 271
Kenwood......Page 273
West 7th St.......Page 275
Randolph......Page 276
St. Clair......Page 278
Grand......Page 279
Rondo......Page 280
Hamline......Page 282
Snelling......Page 283
Dale......Page 285
Western......Page 287
Rice......Page 288
Mississippi......Page 289
Payne......Page 291
Forest–Phalen Park......Page 292
Hazel Park–Mahtomedi......Page 294
Maria......Page 298
So. St. Paul......Page 300
S. Robert......Page 302
Cherokee Hts.......Page 305
Epilogue: Conspiracy Theories......Page 308
A. Twin City Rapid Transit Ridership Totals......Page 313
B. Lake Minnetonka Rail Operations......Page 315
C. Stillwater Rail Operations......Page 316
D. Twin City Rapid Transit Company Subsidiaries......Page 317
E. Stand-alone Bus Routes......Page 319
F. Bus Conversion Dates......Page 321
G. Roster of Passenger Cars Built at 31st Street and Snelling Shops, 1898–1927......Page 322
H. Twin City Rapid Transit Work Equipment......Page 328
I. Twin City Rapid Transit Shops and Carhouses, 1872–1954......Page 329
J. Maps of the Track Systems of the Minneapolis Street Railway Company and the St. Paul City Railway Company......Page 337
K. Maps of the Twin City Rapid Transit Company Bus Lines......Page 339
L. Twin City Rapid Transit Present Plan of Organization, January 1950......Page 342
Bibliographic Resources......Page 344
B......Page 350
C......Page 351
E......Page 352
G......Page 353
I......Page 354
L......Page 355
M......Page 356
O......Page 358
R......Page 359
S......Page 360
T......Page 361
W......Page 362
Z......Page 363

نظرات کاربران

کتاب های تصادفی

دانلود کتاب Characteristics of Chinese Petroleum Geology: Geological Features and Exploration Cases of Stratigraphic, Foreland and Deep Formation Traps

دانلود کتاب Institutional Change In Japan (European Institute of Japanese Studies, East Asian Economics and Business)

دانلود کتاب Troubleshooting SQL Server - A Guide for the Accidental DBA

دانلود کتاب I Could Chew on This

دانلود کتاب Official PlayStation Magazine