برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید

09117307688
09117179751

در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید

دسترسی نامحدود

برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند

ضمانت بازگشت وجه

درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب

پشتیبانی

از ساعت 7 صبح تا 10 شب

دانلود کتاب Tupolev Tu-22M

دانلود کتاب تووووووووو 22 م

مشخصات کتاب

Tupolev Tu-22M

دسته بندی: تاریخ
ویرایش:  
نویسندگان: Yefim Gordon  
سری: Russian Aircraft in Action 
ISBN (شابک) : 1932525033 
ناشر: Polygon Press 
سال نشر: 2005 
تعداد صفحات: 82 
زبان: English 
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) 
حجم فایل: 40 مگابایت

قیمت کتاب (تومان) : 56,000

میانگین امتیاز به این کتاب :
تعداد امتیاز دهندگان : 7

در صورت تبدیل فایل کتاب Tupolev Tu-22M به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.

توجه داشته باشید کتاب تووووووووو 22 م نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.

توضیحاتی در مورد کتاب تووووووووو 22 م

در سال 1964، دفتر طراحی توپولف توسعه یک بمب افکن متوسط دو موتوره را آغاز کرد که به عنوان جایگزینی برای بمب افکن مافوق صوت Tu-22 در اوایل دهه 1960 وارد خدمت شده بود.

به دلایل سیاسی، آندری نیکولایویچ توپولف این پروژه را با عنوان Tu-22M ارائه کرد. این ترفندی بود که قصد داشت دولت شوروی را فریب دهد تا فکر کند با یک اصلاح ساده Tu-22 'Blinder' موجود، می‌توان به افزایش قابل توجهی در توانایی‌ها دست یافت. به گفته توپولف، این ساده‌تر و ارزان‌تر از طرح‌های «صفحه کاغذ تمیز» بود که توسط دفاتر رقیب سوخوی و میاسیسچف پیشنهاد شده بود. بمب‌افکن پیش‌بینی‌شده که در داخل به‌عنوان «هواپیمای 145» شناخته می‌شد، در واقع شبیه به‌سازی مجدد Tu-22 تولیدی با بال‌های جدید با هندسه متغیر بود. با این حال، به زودی مشخص شد که این رویکرد خوب نیست، و هواپیمایی که در نهایت در 30 اوت 1969 وارد آزمایش پروازی شد، به عنوان Tu-22M0 عملا هیچ شباهتی با بلیندر نداشت. کافی است بگوییم که موتورها اکنون در بدنه دفن شده بودند، نه در پایه باله.

این بمب افکن با دستیابی به قابلیت عملیاتی اولیه در سال 1972، ابتدا توسط غرب به اشتباه به عنوان Tu-26 شناخته شد و با نام رمز Backfire شناخته شد. نسخه اولیه تولید Tu-22M2 به Tu-22M3 بهبود یافته و نسخه شناسایی Tu-22MR تبدیل شد. این هواپیما علاوه بر بمباران متعارف، برای مأموریت های حمله موشکی دریایی نیز مناسب بود. از سال 1987 به بعد، این نوع در مرحله پایانی جنگ افغانستان، اقدام به پرتاب بمب های سنگین کرد که به قول خدمه، "کوه ها را کاملاً مسطح کرد". پس از فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی، این نوع توسط دو جمهوری جدید CIS، روسیه و اوکراین اداره می شد.

توضیحاتی درمورد کتاب به خارجی

In 1964, the Tupolev Design Bureau began development of a twin-engined medium bomber intended as a replacement for the Tu-22 supersonic bomber which had entered service in the early 1960s.

For political reasons, Andrey Nikolayevich Tupolev presented the project as the Tu-22M; this was a trick intended to fool the Soviet government into thinking a considerable increase in capabilities could be obtained by a simple modification of the existing Tu-22 'Blinder'. This, according to Tupolev, was easier and cheaper than the ''clean sheet of paper'' designs proposed by the rival Sukhoi and Myasischev bureaus.

Known in-house as ''aircraft 145'', initially the projected bomber indeed looked like a rehash of the production Tu-22 with new variable-geometry wings. Soon, however, it became obvious that this approach was no good, and the aircraft which eventually entered flight testing on 30 August 1969 as the Tu-22M0 had virtually nothing in common with the Blinder. Suffice it to say that the engines were now buried in the fuselage, not mounted at the base of the fin.

Achieving initial operating capability in 1972, the bomber was initially misidentified by the West as the Tu-26 and code-named Backfire. The initial Tu-22M2 production version evolved into the improved Tu-22M3 and the Tu-22MR reconnaissance version. In addition to conventional bombing, the aircraft was suitable for naval missile strike missions. From 1987 on, the type saw action during the closing stage of the Afghan War, dropping heavy bombs which, in the words of the crew, ''flattened the mountains completely''. After the demise of the Soviet Union, the type was operated by two of the new CIS republics, Russia and the Ukraine.

فهرست مطالب

scan0001......Page 1
scan0002......Page 2
scan0003......Page 3
scan0004......Page 4
scan0005......Page 5
scan0006......Page 6
scan0007......Page 7
scan0008......Page 8
scan0009......Page 9
scan0010......Page 10
scan0011......Page 11
scan0012......Page 12
scan0013......Page 13
scan0014......Page 14
scan0015......Page 15
scan0016......Page 16
scan0017......Page 17
scan0018......Page 18
scan0019......Page 19
scan0020......Page 20
scan0021......Page 21
scan0022......Page 22
scan0023......Page 23
scan0024......Page 24
scan0025......Page 25
scan0026......Page 26
scan0027......Page 27
scan0028......Page 28
scan0029......Page 29
scan0030......Page 30
scan0031......Page 31
scan0032......Page 32
scan0033......Page 33
scan0034......Page 34
scan0035......Page 35
scan0036......Page 36
scan0037......Page 37
scan0038......Page 38
scan0039......Page 39
scan0040......Page 40
scan0041......Page 41
scan0042......Page 42
scan0043......Page 43
scan0044......Page 44
scan0045......Page 45
scan0046......Page 46
scan0047......Page 47
scan0048......Page 48
scan0049......Page 49
scan0050......Page 50
scan0051......Page 51
scan0052......Page 52
scan0053......Page 53
scan0054......Page 54
scan0055......Page 55
scan0056......Page 56
scan0057......Page 57
scan0058......Page 58
scan0059......Page 59
scan0060......Page 60
scan0061......Page 61
scan0062......Page 62
scan0063......Page 63
scan0064......Page 64
scan0065......Page 65
scan0066......Page 66
scan0067......Page 67
scan0068......Page 68
scan0069......Page 69
scan0070......Page 70
scan0071......Page 71
scan0072......Page 72
scan0073......Page 73
scan0074......Page 74
scan0075......Page 75
scan0076......Page 76
scan0077......Page 77
scan0078......Page 78
scan0079......Page 79
scan0080......Page 80
scan0081......Page 81
scan0082......Page 82