دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
ویرایش: 1
نویسندگان: Krzysztof Jan Siczek
سری:
ISBN (شابک) : 0081009569, 0081009739
ناشر: Butterworth-Heinemann
سال نشر: 2016
تعداد صفحات: 285
زبان: English
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود)
حجم فایل: 11 مگابایت
کلمات کلیدی مربوط به کتاب فرآیندهای تریبولوژیکی در سیستم های قطار سوپاپ با دریچه های سبک. تحقیق و مدلسازی جدید: تریبولوژی، موتورهای احتراق داخلی، سوپاپ ها، فناوری و مهندسی، مکانیک
در صورت تبدیل فایل کتاب Tribological Processes in the Valve Train Systems with Lightweight Valves. New Research and Modelling به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب فرآیندهای تریبولوژیکی در سیستم های قطار سوپاپ با دریچه های سبک. تحقیق و مدلسازی جدید نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
فرایندهای تریبولوژیکی در سیستمهای سوپاپ با شیرهای سبک: تحقیقات و مدلسازی جدید آخرین روشهای کاهش اصطکاک و سایش در سیستمهای سوپاپ را در اختیار خوانندگان قرار میدهد - مشکلی جدی برای طراحان و تولیدکنندگان. راه حل با شناسایی فرآیندها و پدیده های تریبولوژیکی در گره های اصطکاک شیرهای سبک وزن ساخته شده از آلیاژهای تیتانیوم و سرامیک، هم بادامک و هم بدون بادامک به دست می آید.
این کتاب مجموعهای از اطلاعات ساختاریافته در مورد مشکلات تریبولوژیکی فعلی در موتورهای احتراق داخلی مدرن را ارائه میکند - از مقدمهای بر عملکرد سوپاپ گرفته تا فرآیندهایی که باعث ایجاد سایش در اجزای سوپاپ میشوند. منبعی ارزشمند برای معلمان و دانشجویان مهندسی مکانیک یا خودرو، و همچنین سازندگان خودرو، طراحان خودرو، و مهندسان تیونینگ.
Tribological Processes in Valvetrain Systems with Lightweight Valves: New Research and Modelling provides readers with the latest methodologies to reduce friction and wear in valvetrain systems―a severe problem for designers and manufacturers. The solution is achieved by identifying the tribological processes and phenomena in the friction nodes of lightweight valves made of titanium alloys and ceramics, both cam and camless driven.
The book provides a set of structured information on the current tribological problems in modern internal combustion engines―from an introduction to the valvetrain operation to the processes that produce wear in the components of the valvetrain. A valuable resource for teachers and students of mechanical or automotive engineering, as well as automotive manufacturers, automotive designers, and tuning engineers.
Content:
Front-matter,Copyright,PrefaceEntitled to full textChapter 1 - Introduction, Pages 1-2
Chapter 2 - Principles of valve train operation, Pages 3-18
Chapter 3 - Spark-ignition engine valve trains, Pages 19-29
Chapter 4 - Compression-ignition engine valve trains, Pages 31-38
Chapter 5 - Valve train thermodynamic effects, Pages 39-58
Chapter 6 - Valve train kinetic effects, Pages 59-84
Chapter 7 - Valve train tribology, Pages 85-180
Chapter 8 - Mechanical component design and analysis, Pages 181-192
Chapter 9 - Advanced mechanical valve train design and analysis, Pages 193-203
Chapter 10 - Future valve train systems, Pages 205-219
Chapter 11 - Research on valve trains, Pages 221-239
References, Pages 241-277
Index, Pages 279-285