دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
دانلود کتاب Transportation Research Board. Highway Capacity Manual (HCM) 2000
دانلود کتاب هیئت تحقیقات حمل و نقل. کتابچه راهنمای ظرفیت بزرگراه (HCM) 2000
مشخصات کتاب
Transportation Research Board. Highway Capacity Manual (HCM) 2000
ویرایش:
نویسندگان: National Research Council (U.S.).
سری:
ناشر:
سال نشر:
تعداد صفحات: [1189]
زبان: English
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود)
حجم فایل: 18 Mb
قیمت کتاب (تومان) : 69,000
در صورت تبدیل فایل کتاب Transportation Research Board. Highway Capacity Manual (HCM) 2000 به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب هیئت تحقیقات حمل و نقل. کتابچه راهنمای ظرفیت بزرگراه (HCM) 2000 نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
توضیحاتی در مورد کتاب هیئت تحقیقات حمل و نقل. کتابچه راهنمای ظرفیت بزرگراه (HCM) 2000
واشنگتن ، D.C: هیئت تحقیقات حمل و نقل ، 2000. - 1189 р. -ISBN:
0309066816 ، 9780309066815 ، 0309067464 ، 9780309067461. این
شامل مفاهیم ، رهنمودها و روشهای محاسباتی برای محاسبه ظرفیت و
کیفیت خدمات امکانات مختلف بزرگراه از جمله آزادراه ها ، بزرگراه
ها ، جاده های شریانی ، محوطه های دور ، بزرگراه های سیگنال و
غیرمجاز ، بزرگراه های روستایی و تأثیرات حمل و نقل انبوه ،
عابران پیاده و دوچرخه در عملکرد این سیستم ها است.
توضیحاتی درمورد کتاب به خارجی
Washington, D.C.: Transportation Research Board, 2000. — 1189
р. — ISBN: 0309066816, 9780309066815, 0309067464,
9780309067461.
The Highway Capacity Manual (HCM) is
a publication of the Transportation Research Board of the
National Academies of Science in the United States. It contains
concepts, guidelines, and computational procedures for
computing the capacity and quality of service of various
highway facilities, including freeways, highways, arterial
roads, roundabouts, signalized and unsignalized intersections,
rural highways, and the effects of mass transit, pedestrians,
and bicycles on the performance of these systems.