دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
دسته بندی: تربیت بدنی ویرایش: First Edition نویسندگان: Paul Mees سری: ISBN (شابک) : 1844077403, 9781844077403 ناشر: سال نشر: 2009 تعداد صفحات: 241 زبان: English فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) حجم فایل: 2 مگابایت
در صورت تبدیل فایل کتاب Transport for Suburbia: Beyond the Automobile Age به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب حمل و نقل برای حومه شهر: فراتر از عصر خودرو نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
نیاز به حمل و نقل عمومی موثر بیش از هر زمان دیگری در قرن بیست و یکم است. با توجه به اینکه کشورهایی مانند چین و هند به سمت خودروهای انبوه حرکت می کنند، ما با چشم انداز یک فاجعه بهداشتی زیست محیطی و شهری روبرو هستیم مگر اینکه جایگزینی پیدا شود. زمان فراتر رفتن از عصر خودرو فرا رسیده است. اما در حالی که حمل و نقل عمومی در هسته های متراکم برخی از شهرهای بزرگ به خوبی کار می کند، مشکل این است که اکثر ساکنان کشورهای توسعه یافته اکنون در حومه های پراکنده و شهرها و شهرک های کوچکتر زندگی می کنند. این مکانها معمولاً حملونقل عمومی کمی دارند یا اصلاً حملونقل عمومی ندارند، و اکثر مفسران حملونقل از کار تغییر این امر صرف نظر کردهاند: همه چیز خیلی سخت به نظر میرسد. این کتاب استدلال میکند که راز حملونقل عمومی «بهسبک اروپایی» در یک مدل تعمیمپذیر از برنامهریزی شبکه نهفته است که در مکانهایی مانند روستاهای سوئیس، شهر برزیلی کوریتیبا و شهرهای کانادایی تورنتو و ونکوور کار کرده است. این نشان میدهد که چگونه میتوان این مدل را با مناطق حومهای، برون شهری و حتی روستایی تطبیق داد تا جایگزینی واقعی برای خودرو ارائه کند، و خطمشیهای حاکمیتی، بودجه و برنامهریزی خدمات را که زیربنای موفقیت بهترین سیستمهای حملونقل عمومی در جهان است، ترسیم میکند.
The need for effective public transport is greater than ever in the 21st century. With countries like China and India moving towards mass-automobility, we face the prospects of an environmental and urban health disaster unless alternatives are found. It is time to move beyond the automobile age. But while public transport has worked well in the dense cores of some big cities, the problem is that most residents of developed countries now live in dispersed suburbs and smaller cities and towns. These places usually have little or no public transport, and most transport commentators have given up on the task of changing this: it all seems too hard. This book argues that the secret of 'European-style' public transport lies in a generalizable model of network planning that has worked in places as diverse as rural Switzerland, the Brazilian city of Curitiba and the Canadian cities of Toronto and Vancouver. It shows how this model can be adapted to suburban, exurban and even rural areas to provide a genuine alternative to the car, and outlines the governance, funding and service planning policies that underpin the success of the world's best public transport systems.