دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
ویرایش: 1 نویسندگان: K. Nishinari (auth.), Minoru Fukui, Yuki Sugiyama, Michael Schreckenberg, Dietrich E. Wolf (eds.) سری: ISBN (شابک) : 9783642073045, 9783662105832 ناشر: Springer-Verlag Berlin Heidelberg سال نشر: 2003 تعداد صفحات: 577 زبان: English فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) حجم فایل: 30 مگابایت
کلمات کلیدی مربوط به کتاب ترافیک و گرانول جریان01: کاربردهای ریاضیات، ریاضیات کاربردی/روش های محاسباتی مهندسی، ترمودینامیک مهندسی، انتقال حرارت و جرم
در صورت تبدیل فایل کتاب Traffic and Granular Flow’01 به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب ترافیک و گرانول جریان01 نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
در طول دهه گذشته، فیزیکدانان، مهندسان و دانشمندان کامپیوتر به گفتگوی بسیار پربار در مورد ترافیک و جریان دانه ای پیوسته اند. ماشینها و دانههای شن وجه مشترک دارند، این است که بهطور برگشتناپذیر برهمکنش میکنند، که دلیلی برای پدیدههای گیر کردن مشابه است. تفاوت اصلی این است که رانندگان خودرو مقصد و مسیر خود را به صورت جداگانه انتخاب می کنند، در حالی که غلات از نیروهای محرکه بیرونی پیروی می کنند. این کتاب مروری بر پیشرفت در مدلسازی، شبیهسازی رایانهای، آزمایشها و مشاهدات میدانی که در دو سال گذشته به دست آمده است، میدهد. مشارکتها بر اساس کارگاه بینالمللی ترافیک و جریان دانهای '01 است که در ناگویا، 15 تا 17 اکتبر 2001 برگزار شد. مقیاس شبکه های آزاد و ترافیک اینترنت، ناپایداری ها و نوسانات در بهمن و جریان لوله دانه ای.
During the last decade physicists, engineers and computer scientists have joined in an enormously fruitful dialogue about traffic and granular flow. Cars and sand grains have in common, that they interact irreversibly, which is the reason for similar jamming phenomena. The main difference is that car drivers choose their destination and route individually, while grains follow external driving forces. This book gives an overview about the progress in modelling, computer simulation, experiments and field observations, which was reached within the last two years. The contributions are based on the International Workshop Traffic and Granular Flow '01, which took place in Nagoya, 15 - 17 October 2001. Topics include a critical classification of models for highway traffic, new technological applications, friction and arching phenomena in pedestrian traffic, scale free networks and internet traffic, instabilities and fluctuations in avalanches and granular pipe flow.
Front Matter....Pages I-XIX
Front Matter....Pages 1-1
Euler and Lagrange Representation of Traffic Models....Pages 3-12
Three-Phase Traffic Theory....Pages 13-50
Spacing-Oriented Analytical Approach to a Middle Traffic Flow CA Model Between FI-Type and NS-Type....Pages 51-63
Continuum Traffic Equations from Microscopic Car-Following Models....Pages 65-78
Metastable Flows in an Extended Burgers Cellular Automaton Traffic Model....Pages 79-84
Existence and Classification of Travelling Wave Solutions to Second Order Highway Traffic Models....Pages 85-90
Improved Optimal Velocity Model for Traffic....Pages 91-96
Microscopic Modeling of Synchronized Traffic....Pages 97-102
Limit Sets and the Rate of Convergence for One-Dimensional Cellular Automata Traffic Models....Pages 103-108
Localized Defects in a Cellular Automaton Model for Traffic Flow with Phase Separation....Pages 109-114
Asymmetric Optimal Velocity Model....Pages 115-118
Chaos and Multifractality in a Time-Delay Car-Following Traffic Model....Pages 119-124
Front Matter....Pages 125-125
Optimal Velocity Model and its Applications....Pages 127-140
Breakdown and Recovery in Traffic Flow Models....Pages 141-153
Kinetic Theory of Traffic Flows....Pages 155-168
The Generalized Fundamental Diagram of Traffic and Possible Applications....Pages 169-186
Stochastic Resonance Towards Traffic Models....Pages 187-198
An Interpretation of a Traffic Engineer on Vehicular Traffic Flow....Pages 199-210
Congestion Induced by Bottlenecks in Two-Lane Optimal Velocity Traffic Flow Model....Pages 211-220
Widely Extended Optimal Velocity Model of Traffic Flow and their Linear Stability....Pages 221-226
Front Matter....Pages 125-125
Stability of Multi-Lane Traffic Flow....Pages 227-233
8-Figured Hysteresis Loop of OV Model....Pages 235-240
Front Matter....Pages 241-241
Observational Aspects of Japanese Highway Traffic....Pages 243-256
Long-Term Traffic Data from Japanese Expressway....Pages 257-262
The Local Occupation Probability Method for Evaluating Traffic Flows....Pages 263-268
Front Matter....Pages 269-269
Cooperative Driving: Taking Telematics to the Next Level....Pages 271-280
Modeling of Vehicular Behavior from Road Traffic Engineering Perspectives....Pages 281-292
ITS and the Revolution of Automobiles....Pages 293-304
Modelling the Impact of ACC-Systems on the Traffic Flow at Macroscopic Modelling Level....Pages 305-317
A Cellular Automaton Model for Dynamic Route Choice Behavior in Urban Roads....Pages 319-324
Experimental Investigation of Day-to-Day Route Choice Behaviour....Pages 325-330
Optimal Traffic States in a Cellular Automaton Model for City Traffic....Pages 331-336
Traffic Flow Analysis Based on Multiagent....Pages 337-343
Traffic Forecast Using a Combination of On-Line Simulation and Traffic Data....Pages 345-350
On-Ramp Control....Pages 351-356
The Influence of Tollbooths on Highway Traffic....Pages 357-362
Front Matter....Pages 363-363
Packet Transport and Load Distribution in Scale-Free Networks....Pages 365-375
Phase Transition of Three-Directional Traffic-Flow in 2D Network....Pages 377-387
Analysis of Minimal Model of Internet Traffic....Pages 389-400
Microscopic Modeling of Packet Transport in the Internet....Pages 401-406
Front Matter....Pages 407-407
Avalanches and Flow Dynamics of a Collapsing Granular Pile....Pages 409-420
Note on a Micropolar Gas-Kinetic Theory....Pages 421-435
Dynamics and Structure of Granular Flow Through a Vertical Pipe....Pages 437-448
Asymmetric Random Average Process: Aggregation and Fragmentation on Continuous State Space....Pages 449-454
Shape Segregation for Bidisperse Mixtures of Ellipses in Two Dimensions....Pages 455-460
Bifurcations of a Driven Granular System under Gravity....Pages 461-465
Simulation of the Impact of an Elastic Disk....Pages 467-472
Granular Flow in Vertical Pipes: Transition from Dilute to Dense....Pages 473-478
Spatial Structure of 1/f Noise in Granular Flow Through a Pipe....Pages 479-483
Collisional Granular Flow on a Rough Slope and its Instability....Pages 485-490
The Nature of Occurrence of Queued Flow at Capacity Bottleneck of Ordinary Section....Pages 491-496
Front Matter....Pages 497-497
Bionics-Inspired Cellular Automaton Model for Pedestrian Dynamics....Pages 499-509
Critical Discussion of “Synchronized Flow”, Simulation of Pedestrian Evacuation, and Optimization of Production Processes....Pages 511-530
Cellular Automaton Simulations of Pedestrian Dynamics and Evacuation Processes....Pages 531-536
Modeling Pedestrians and Granular Flow in 2-Dimensional Optimal Velocity Models....Pages 537-542
Evacuation Analysis of Ship by Multi-Agent Simulation Using Model of Group Psychology....Pages 543-548
Comparison of an Evacuation Exercise in a Primary School to Simulation Results....Pages 549-554
Simulations of Evacuation Using Small World Network....Pages 555-559
Front Matter....Pages 561-561
Oscillation Patterns in Cytoplasmic Networks of the Physarum Plasmodium....Pages 563-568
Jamming Bacterial Traffic: Bioconvection....Pages 569-574
Front Matter....Pages 561-561
Molecular Dynamics Simulation of Lubricating Films....Pages 575-580