دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
ویرایش:
نویسندگان: Tapan K. Sengupta
سری:
ISBN (شابک) : 9781118787595
ناشر: John Wiley & Sons
سال نشر: 2014
تعداد صفحات: 517
زبان: English
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود)
حجم فایل: 11 مگابایت
در صورت تبدیل فایل کتاب Theoretical and Computational Aerodynamics به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب آیرودینامیک نظری و محاسباتی نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
انتشار: John Wiley & Sons
آیرودینامیک به دلیل رشد محاسبات علمی، پیشرفتهای زیادی داشته
است، که باعث شده زمان چرخه طراحی وسایل نقلیه هوافضا به شدت کاهش
یابد. امروزه آیرودینامیک محاسباتی در مرحله مقدماتی یک طراحی
جدید ظاهر می شود و آزمایش تونل باد پرهزینه و وقت گیر را به
مراحل نهایی طراحی منتقل می کند.
آیرودینامیک نظری و محاسباتی به عنوان یک کتاب درسی جامع است که
تئوری های آیرودینامیک کلاسیک و اخیر را پوشش می دهد. کاربردهایی
که توسط آیرودینامیک محاسباتی امکان پذیر شده است. با بحث در مورد
لیفت و کشیدن از یک رویکرد دینامیکی کلی شروع میشود و پس از بیان
معادله ناویر-استوکس حاکم، جریانهای بالقوه و روش پانل را پوشش
میدهد. نسبت ابعاد پایین و بالهای دلتا (از جمله شکست گرداب)
نیز به تفصیل مورد بحث قرار گرفتهاند و پس از معرفی نظریه لایه
مرزی، آیرودینامیک محاسباتی برای DNS و LES پوشش داده میشود.
سایر موضوعات پوشش داده شده در مورد انتقال جریان برای تجزیه و
تحلیل ایرفویل های NLF، انتقال بای پس، ناپایداری جریان و جریان
متقاطع بر روی بال های جارو شده، جریان ترانسونیک چسبناک بر روی
ایرفویل ها، آیرودینامیک عدد رینولدز پایین، دستگاه های بالابر
بالا و کنترل جریان است.
Издание: John Wiley & Sons
Aerodynamics has seen many developments due to the growth of
scientific computing, which has caused the design cycle time of
aerospace vehicles to be heavily reduced. Today computational
aerodynamics appears in the preliminary step of a new design,
relegating costly, time-consuming wind tunnel testing to the
final stages of design.
Theoretical and Computational Aerodynamics is aimed to be a
comprehensive textbook, covering classical aerodynamic theories
and recent applications made possible by computational
aerodynamics. It starts with a discussion on lift and drag from
an overall dynamical approach, and after stating the governing
Navier-Stokes equation, covers potential flows and panel
method. Low aspect ratio and delta wings (including vortex
breakdown) are also discussed in detail, and after introducing
boundary layer theory, computational aerodynamics is covered
for DNS and LES. Other topics covered are on flow transition to
analyse NLF airfoils, bypass transition, streamwise and
cross-flow instability over swept wings, viscous transonic flow
over airfoils, low Reynolds number aerodynamics, high lift
devices and flow control.