The Zong: A Massacre, the Law and the End of Slavery

در 29 نوامبر 1781، کاپیتان کالینگوود از کشتی بریتانیایی Zong به خدمه خود دستور داد که یک سوم محموله او را به دریا بیندازند: محموله ای از آفریقایی ها که برای برده داری در آمریکا به مقصد می رسید. کاپیتان معتقد بود کشتی او از مسیر خارج شده است و می ترسید که آب آشامیدنی کافی برای دوام تا زمان سقوط وجود نداشته باشد. این کتاب اولین کتابی است که به تفصیل به بررسی قتل‌های اسفناک در زونگ می‌پردازد، دعوی قضایی که در پی آن رخ داد، چگونه قتل 132 برده بر بحث‌های مربوط به برده‌داری تأثیر می‌گذاشت، و روشی که ما از زونگ بدنام به یاد می‌آوریم. امروز.

جیمز والوین مورخ تمام جنبه‌های سفر زونگ و محاکمه بعدی را بررسی می‌کند - پرونده‌ای که نه به خاطر قتل برده‌ها، بلکه به دلیل اینکه به دادگاه کشیده شد. شکایتی علیه بیمه گرانی که ادعای مالکان مبنی بر اینکه "محموله" آنها لزوماً رها شده است را رد کردند. این پرونده رسوایی بحث های گسترده ای را برانگیخت و به جنبش بیداری الغای بیداری بریتانیا دامن زد. والوین معتقد است که بدون قسمت Zong، روند پایان دادن به تجارت برده مسیر اخلاقی و سیاسی کاملاً متفاوتی را طی می کرد. او با بحث جالبی در مورد اینکه چگونه مورد Zong، اگرچه در تاریخ کشتی‌های برده منحصربه‌فرد است، به عنوان نمونه‌ای از زندگی در همه این کشتی‌ها شناخته شده است، به پایان می‌رسد.

On November 29, 1781, Captain Collingwood of the British ship Zong commanded his crew to throw overboard one-third of his cargo: a shipment of Africans bound for slavery in America. The captain believed his ship was off course, and he feared there was not enough drinking water to last until landfall. This book is the first to examine in detail the deplorable killings on the Zong, the lawsuit that ensued, how the murder of 132 slaves affected debates about slavery, and the way we remember the infamous Zong today.

Historian James Walvin explores all aspects of the Zong’s voyage and the subsequent trial—a case brought to court not for the murder of the slaves but as a suit against the insurers who denied the owners’ claim that their “cargo” had been necessarily jettisoned. The scandalous case prompted wide debate and fueled Britain’s awakening abolition movement. Without the episode of the Zong, Walvin contends, the process of ending the slave trade would have taken an entirely different moral and political trajectory. He concludes with a fascinating discussion of how the case of the Zong, though unique in the history of slave ships, has come to be understood as typical of life on all such ships.