The Wheels That Drove New York: A History of the New York City Transit System

چرخ هایی که نیویورک را به حرکت درآورد داستان شگفت انگیزی را بیان می کند که چگونه یک سیستم حمل و نقل عمومی کمک کرد تا یک جامعه تجاری کوچک در انتهای جنوبی جزیره منهتن به یک پایتخت مالی جهانی تبدیل شود که خانه بیش از 8000000 نفر از اولین روزهای حمل و نقل با اسب تا شگفتی های یکی از بزرگترین و کارآمدترین متروهای جهان، این داستان تاریخ در حال توسعه خود شهر را به رشد و توسعه سیستم حمل و نقل عمومی آن پیوند می دهد. در طول مسیر، نقش کلیدی مخترعان، سازندگان، سرمایه‌داران و مدیران سیستم برجسته می‌شود.

نیویورک به‌عنوان یک پایگاه تجارت خز آغاز شد که توسط شرکت هند غربی هلندی اداره می‌شد و پس از کشف و اکتشاف بندر نیویورک و رودخانه بزرگ آن توسط هنری هادسون. در نهایت توسط بریتانیا تصرف شد و بندر باشکوه مرکز رو به رشد تجارت را فراهم کرد. صنعت رونق تجارت، در ابتدا آنهایی که برای حمایت از صنعت کشتیرانی مورد نیاز بودند، بعداً به محصولات مختلف برای صادرات گسترش یافت. هنگامی که دیویت کلینتون کانال ایری را ساخت، که بندر نیویورک را به دریاچه های بزرگ متصل می کرد، نیویورک به مرکز تجارت همه محصولاتی تبدیل شد که به سمت غرب و از میانه خارج می شدند.

همانطور که صنعت رشد می کرد، نیویورک. تبدیل به یک نجیب زاده برای مهاجرانی شد که به دنبال پناه بردن به سرزمین جدید فرصت بودند. جمعیت شهر همچنان در حال گسترش بود. با این حال، موانع آبی و زمینی، تقریباً کل جمعیت را مجبور کرد در جنوب خیابان چهاردهم کنونی زندگی کنند. تراکم به طرز خطرناکی افزایش یافت و بیماری و درگیری را به محله های فقیرتر پنج شهر آورد. برای گسترش، شهر نیاز به تسخیر موانع زمینی و آبی، عمدتاً با سیستم حمل و نقل عمومی داشت.

در زمان جنگ داخلی، شهر در نقطه شکست قرار داشت. وسایل حمل و نقل عمومی با اسب که از دهه 1820 همه خدمات حمل و نقل عمومی را ارائه می کردند، باید با چیزی مؤثرتر و کارآمدتر جایگزین شوند. ابتدا راه‌آهن‌های مرتفع آمدند که در ابتدا با موتورهای بخار کار می‌کردند. با اختراع الکتریسیته و موتور کششی الکتریکی، بالابرها برقی شدند و یک سیستم واگن برقی پدید آمد. سرانجام در سال 1904 شهر اولین متروی خود را افتتاح کرد. از آنجا، رشد شهر به سمت شمال منهتن و به «محله‌های بیرونی» بروکلین، کوئینز، و برانکس منفجر شد.

چرخ‌هایی که نیویورک را راندند ما را به آنجا می‌برد. امروز، و چالش های بسیاری را که سیستم حمل و نقل طی سال ها با آن روبرو بوده است، مورد بحث قرار می دهد. همچنین تبدیل سیستم از عملیات کاملا خصوصی (از طریق راه آهن مرتفع) به سیستم کاملاً عمومی که امروزه وجود دارد و مشکلاتی که این تحول در این مسیر ایجاد کرده است را دنبال می کند.

The Wheels That Drove New York tells the fascinating story of how a public transportation system helped transform a small trading community on the southern tip of Manhattan island to a world financial capital that is home to more than 8,000,000 people. From the earliest days of horse-drawn conveyances to the wonders of one of the world's largest and most efficient subways, the story links the developing history of the City itself to the growth and development of its public transit system. Along the way, the key role of played by the inventors, builders, financiers, and managers of the system are highlighted.

New York began as a fur trading outpost run by the Dutch West India Company, established after the discovery and exploration of New York Harbor and its great river by Henry Hudson. It was eventually taken over by the British, and the magnificent harbor provided for a growing center of trade. Trade spurred industry, initially those needed to support the shipping industry, later spreading to various products for export. When DeWitt Clinton built the Erie Canal, which linked New York Harbor to the Great Lakes, New York became the center of trade for all products moving into and out of the mid-west.

As industry grew, New York became a magnate for immigrants seeking refuge in a new land of opportunity. The City's population continued to expand. Both water and land barriers, however, forced virtually the entire population to live south of what is now 14th Street. Densities grew dangerously, and brought both disease and conflict to the poorer quarters of the Five Towns. To expand, the City needed to conquer land and water barriers, primarily with a public transportation system.

By the time of the Civil War, the City was at a breaking point. The horse-drawn public conveyances that had provided all of the public transportation services since the 1820's needed to be replaced with something more effective and efficient. First came the elevated railroads, initially powered by steam engines. With the invention of electricity and the electric traction motor, the elevated's were electrified, and a trolley system emerged. Finally, in 1904, the City opened its first subway. From there, the City's growth to northern Manhattan and to the "outer boroughs" of Brooklyn, Queens, and the Bronx exploded.

The Wheels That Drove New York takes us through the present day, and discusses the many challenges that the transit system has had to face over the years. It also traces the conversion of the system from fully private operations (through the elevated railways) to the fully public system that exists today, and the problems that this transformation has created along the way.