The Thika Highway Improvement Project: Changes in the Peri-Urban Northern Nairobi Metropolitan Region

تئوری و عملی پروژه‌های زیرساختی با ظرفیت بالا تمرکز اصلی در توسعه کشورهای جنوب جهانی است. رنارد تیپلکه با هدف درک دقیق‌تر از چنین پروژه‌هایی، پروژه بهبود بزرگراه Thika (THIP) و نتایج آن را در منطقه شهری نایروبی شمالی در اطراف شهری مطالعه می‌کند. THIP یک پروژه زیرساخت حمل‌ونقل بزرگ است که از سال 2008 تا 2012، جاده دوگانه Thika را به یک بزرگراه هشت خطه گسترش داد. جعبه سیاه THIP باز می شود. در تحلیل تجربی، ایده پروژه، طراحی و اجرای آن بررسی می‌شود. نتیجه‌گیری می‌شود که نتایج این پروژه دوسوگرا است - تا حدی مطابق انتظارات طرفداران THIP است، اما به دلیل نقص در مدیریت توسعه در این منطقه کریدور حمل‌ونقل حومه شهری، منجر به منافع مشترک برای همه ذینفعان نمی‌شود و در نتیجه با کنیا سازگار است. زمینه سیاست و برنامه ریزی.

Theory and practice of high-capacity infrastructure projects are the major focus in the development of countries in the Global South. Aiming at a more fine-grained understanding of such projects, Renard Teipelke studies the Thika Highway Improvement Project (THIP) and its outcomes in the peri-urban Northern Nairobi Metropolitan Region. The THIP is a large transportation infrastructure project that expanded the dual carriageway Thika Road into an eight-lane highway from 2008 until 2012. Based on a strategic mix of methodological approaches, such as interviews with experts in Kenya, literature research and field visits, the ‘black box’ THIP is opened up. In the empirical analysis, the project’s idea, its design, and its implementation are studied. It is concluded that the project’s outcomes are ambivalent – partly living up to the expectations of THIP proponents but not resulting in shared benefits for all concerned stakeholders due to flaws in managing the development in this peri-urban transport corridor area, thereby fitting into the Kenyan context of politics and planning.