دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
دانلود کتاب The Seventeenth-Century Customs Service Surveyed: William Culliford’s Investigation of the Western Ports, 1682-84
دانلود کتاب خدمات گمرکی قرن هفدهم بررسی شده: بررسی ویلیام کولیفورد در مورد بنادر غربی، 1682-84
مشخصات کتاب
The Seventeenth-Century Customs Service Surveyed: William Culliford’s Investigation of the Western Ports, 1682-84
ویرایش:
نویسندگان: William B. Stephens
سری:
ISBN (شابک) : 1409438376, 9781409438373
ناشر: Routledge
سال نشر: 2012
تعداد صفحات: 254
زبان: English
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود)
حجم فایل: 2 مگابایت
قیمت کتاب (تومان) : 74,000
در صورت تبدیل فایل کتاب The Seventeenth-Century Customs Service Surveyed: William Culliford’s Investigation of the Western Ports, 1682-84 به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب خدمات گمرکی قرن هفدهم بررسی شده: بررسی ویلیام کولیفورد در مورد بنادر غربی، 1682-84 نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
توضیحاتی در مورد کتاب خدمات گمرکی قرن هفدهم بررسی شده: بررسی ویلیام کولیفورد در مورد بنادر غربی، 1682-84
در ژانویه 1682، ویلیام کولیفورد، افسر وفادار و با تجربه در خدمات گمرکی پادشاه، سفری فوقالعاده را تحت دستور خزانهداری برای بررسی درستی و کارایی مؤسسات گمرکی جنوب غربی انگلستان و جنوب ولز به عنوان بخشی از تلاش برای به حداکثر رساندن تاج و تخت آغاز کرد. درآمد حاصل از حقوق گمرکی (که بیشتر درآمد خود را بر آن متکی بود). با شروع از بریستول، کالیفورد در نهایت این کار دلهره آور را در کورنوال بیش از دو سال بعد در بهار 1684 به پایان رساند. گزارش او در مورد هر یک از بنادری که او بازرسی کرد (منبع اصلی این کتاب) قاچاق و کلاهبرداری گسترده را در چارچوب یک گمرک آشکار کرد. خدمات هم فاقد کارایی و هم مملو از فساد است. این کتاب تقلبهای مختلف و سوء استفادههای گسترده کشفشده و تسهیل آنها توسط افسران گمرکی را مستند میکند که بسیار آماده تبانی با قاچاقچیان، بازرگانان نادرست و دریانوردان و پذیرش رشوه برای نادیده گرفتن فرار مالیاتی هستند. همچنین، ارزیابی کالیفورد از عملکردهای اداری هر بندر بازرسی شده و قضاوت او در مورد سطوح حسن نیت و کارآیی افسران فردی را تشریح میکند، و توصیههای او را برای بهبود رویهها و رفتار با فاسدها و نالایقها و اتفاقاً با مظنونان شرح میدهد. مخالفت های سیاسی و مذهبی علاوه بر این، این کتاب مجموعه ای از داده های آماری را در مورد درآمد گمرکی که در بنادر منفرد در دهه های 1670 و 1680 جمع آوری شده بود ارائه می دهد و میزان و ماهیت تجارت دریایی بنادر کالیفورد را بررسی می کند. بنابراین نه تنها تاریخ خدمات گمرکی را روشن می کند، بلکه بینش نادری از تعاملات اقتصادی، اجتماعی و سیاسی در اواخر قرن هفدهم ارائه می دهد و کمک ارزشمندی به تاریخ خاص بنادر و مناطق دریایی می کند. مورد بازدید این محقق پرانرژی و سرسخت.
توضیحاتی درمورد کتاب به خارجی
In January 1682, William Culliford, a loyal and experienced officer in the King's customs service, began an extraordinary journey under Treasury orders to investigate the integrity and efficiency of the customs establishments of southwest England and south Wales as part of a drive to maximize the Crown's income from customs duties (on which it relied for much of its revenue). Starting at Bristol, Culliford eventually completed this daunting task in Cornwall over two years later in the spring of 1684. His report on each of the ports he inspected (the primary source for this book) revealed widespread smuggling and fraud in the context of a customs service both lacking in efficiency and riddled with corruption. The book documents the varied frauds and wide-ranging abuses uncovered and their facilitation by customs officers only too ready to collude with smugglers, dishonest merchants and seamen and to accept bribes to ignore tax evasion. It describes, too, Culliford's assessment of the administrative practices of each port inspected and his judgment on the levels of probity and efficiency of individual officers, detailing his recommendations for procedural improvements and the treatment of the corrupt and incompetent and, incidentally, of those suspected of political and religious dissent. Additionally, the book presents a body of statistical data on the customs revenue actually collected at individual ports in the 1670s and 1680s and surveys the extent and nature of the maritime trade of the ports Culliford examined. It thus not only throws light on the history of the customs service, but provides a rare insight into the interactions of economic, social and political issues in the later seventeenth century, and makes a valuable contribution to the particular histories of the ports and maritime districts visited by this energetic and tenacious investigator.
