The Science of Vehicle Dynamics: Handling, Braking, and Ride of Road and Race Cars

دینامیک خودرو اغلب به عنوان یک موضوع کاملاً شهودی درک می شود. در واقع، بسیاری از مردم قادر به رانندگی با ماشین هستند. با این وجود، بدون فرمول‌بندی دقیق ریاضی، درک واقعی پدیده‌های فیزیکی درگیر در حرکت یک وسیله نقلیه جاده‌ای بسیار دشوار است.

در این کتاب، مدل‌های ریاضی وسایل نقلیه توسعه داده شده‌اند، که همیشه به آن توجه می‌شود. برای بیان مفروضات مربوطه و ارائه توضیحات برای هر مرحله. این رویکرد امکان تجزیه و تحلیل عمیق و در عین حال ساده از پویایی وسایل نقلیه را بدون توسل به مفاهیم مه آلود فراهم می کند. خواننده به زودی به درک روشنی از موضوع دست خواهد یافت که هم در مواجهه با چالش های طراحی و آزمایش وسایل نقلیه جدید و هم در برخورد با موضوعات تحقیقاتی جدید کمک شایانی خواهد کرد.

کتاب هندلینگ و عملکرد را پوشش می دهد. هم ماشین های جاده ای و هم ماشین های مسابقه ای یک رویکرد جدید، به نام MAP (نقشه عملکرد قابل دستیابی)، ارائه شده و به طور کامل مورد بحث قرار گرفته است. این یک تصویر جهانی و شهودی از ویژگی های هندلینگ یک وسیله نقلیه ارائه می دهد. علاوه بر این، این کتاب همچنین به چندین موضوع مرتبط در دینامیک خودرو می پردازد که قبلا هرگز مورد بحث قرار نگرفته است.

Massimo Guiggiani استاد مکانیک کاربردی در دانشگاه پیزا است، جایی که او همچنین دینامیک خودرو را در برنامه کارشناسی ارشد مهندسی خودرو تدریس می کند.

Vehicle dynamics is often perceived as a quite intuitive subject. As a matter of fact, lots of people are able to drive a car. Nevertheless, without a rigorous mathematical formulation it is very difficult to truly understand the physical phenomena involved in the motion of a road vehicle.

In this book, mathematical models of vehicles are developed, always paying attention to state the relevant assumptions and to provide explanations for each step. This approach allows for a deep, yet simple, analysis of the dynamics of vehicles, without having to resort to foggy concepts. The reader will soon achieve a clear understanding of the subject, which will be of great help both in dealing with the challenges of designing and testing new vehicles and in tackling new research topics.

The book covers handling and performance of both road and race cars. A new approach, called MAP (Map of Achievable Performance), is presented and thoroughly discussed. It provides a global and intuitive picture of the handling features of a vehicle. Moreover, the book also deals with several relevant topics in vehicle dynamics that have never been discussed before.

Massimo Guiggiani is professor of Applied Mechanics at the Universit� di Pisa, where he also teaches Vehicle Dynamics in the MS degree program in Vehicle Engineering.