دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
دانلود کتاب The Rolls-Royce Armoured Car
دانلود کتاب ماشین زرهی رولزرویس
مشخصات کتاب
The Rolls-Royce Armoured Car
ویرایش:
نویسندگان: David Fletcher. Henry Morshead
سری: New vanguard, 189
ISBN (شابک) : 1849085803, 9781849085809
ناشر: Osprey Publishing
سال نشر: 2012
تعداد صفحات: 50
زبان: English
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود)
حجم فایل: 3 مگابایت
قیمت کتاب (تومان) : 37,000
در صورت تبدیل فایل کتاب The Rolls-Royce Armoured Car به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب ماشین زرهی رولزرویس نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
توضیحاتی در مورد کتاب ماشین زرهی رولزرویس
اولین خودروی زرهی رولزرویس یک وسیله نقلیه خصوصی بود که مجهز به مسلسل و مقدار محدودی صفحه زرهی در یک اسکله در فرانسه بود. در سال 1914 توسط یک اسکادران از خدمات هوایی نیروی دریایی سلطنتی در فلاندر استفاده شد. وینستون چرچیل با حمایت لرد اول دریاسالاری، نسخه های بیشتر و بهتری را دنبال کرد تا اینکه در سال 1915 حدود 100 مورد از آنها وجود داشت که سپس به ارتش تحویل داده شد. . همانطور که سر آلبرت استرن در مورد آنها گفت: "آنها جهان را برای جنگ جستجو کردند" و چندی نگذشت که اتومبیل های زرهی رولزرویس وجود داشت که از هم دور تا آفریقای جنوب غربی آلمان، صحرای غربی، گالیپولی، در سراسر خاورمیانه و ... مرز شمال غربی هند. همه آنها از شاسی کلاسیک Silver Ghost با قدرت 40/50 اسب بخار استفاده می کردند. آنها سریع، ساکت و قابل اعتماد بودند اما بالاتر از همه قوی بودند. لارنس عربستان و دوک وست مینستر پس از یورش معروف او برای نجات خدمه کشتی بخار HMS تارا، می‌گویند: "یک رولز در صحرا بالای یاقوت است". حداقل یک ماشین نماینده ماجراجو الیور لاکر-لمپسون را در ماجراجویی‌هایش در روسیه همراهی می‌کرد. پس از جنگ، چون نتوانست مدل بهتری پیدا کند، دفتر جنگ به سادگی طرح اصلی دریاسالاری را با پیشرفت‌های جزئی کپی کرد. اگر این کافی نبود، نیروی هوایی سلطنتی نیز تعدادی را برای پشتیبانی از عملیات آنها در خاورمیانه به دست آورد. یک طرح جدید با بدنه بزرگتر و برجک گنبدی شکل نیز برای خدمات در هند ظاهر شد. آنها همچنین در ایرلند و حتی برای مدت کوتاهی در شانگهای خدمت کردند. یازدهمین حصار هنوز رولزرویس در مصر داشتند که جنگ علیه ایتالیا شروع شد و جوانترین آنها بیش از پانزده سال داشت که وارد عمل شدند، اما پس از آن تعداد آنها کاهش یافت. با آمدن وسایل نقلیه جدیدتر اما بعد تاریخ تکرار شد. بریتانیا تهدید به حمله شد و ارتش جدیدی از کهنه سربازان برای کمک به دفاع تشکیل شد. برخی از گردان ها خودروهای زرهی خانگی را بر روی شاسی شخصی ساختند و حداقل سه مورد از آنها بر اساس رولزرویس بودند.
توضیحاتی درمورد کتاب به خارجی
The first Rolls-Royce armoured car was a privately owned vehicle fitted with a machine-gun and a limited amount of armour plate at a dockyard in France. It was used by a squadron of the Royal Naval Air Service in Flanders in 1914. Backed by First Lord of the Admiralty, Winston Churchill more and better versions followed until, by 1915 there were about 100 of them which were then handed over to the Army. "They searched the world for War" as Sir Albert Stern said of them and before long there were Rolls-Royce armoured cars operating as far apart as German South West Africa, the Western Desert, Gallipoli, all over the Middle East and the north west frontier of India.All of them used the classic 40/50hp Silver Ghost chassis. They were fast, silent and reliable but above all strong. "A Rolls in the desert is above rubies" said Lawrence of Arabia and the Duke of Westminster would have agreed with him following his famous raid to rescue the kidnapped crew of the steamship HMS Tara. At least one car accompanied the adventurous MP Oliver Locker-Lampson on his adventures in Russia.After the war, unable to find a better model the War Office simply copied the original Admiralty design with minor improvements. If that was not enough the Royal Air Force also acquired some to support their operations in the Middle East. A new design with a larger body and dome shaped turret also appeared for service in India. They also served in Ireland and even, briefly in Shanghai.The 11th Hussars still had Rolls-Royces in Egypt when the war against Italy began and the youngest of these was over fifteen years old when they went into action, but after that their numbers dwindled as newer vehicles came along. But then history repeated itself. Britain was threatened with invasion and a new army of veterans was raised to assist with defence. Some battalions built home made armoured cars, on private chassis and at least three of these were based on Rolls-Royces
