دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
دانلود کتاب The Railway Haters: Opposition To Railways, From The 19th To 21st Centuries
دانلود کتاب متنفران از راه آهن: مخالفت با راه آهن، از قرن 19 تا 21
مشخصات کتاب
The Railway Haters: Opposition To Railways, From The 19th To 21st Centuries
ویرایش:
نویسندگان: David Brandon. Alan Brooke
سری:
ISBN (شابک) : 1526700204, 9781526700223
ناشر: Pen & Sword Transport/Pen And Sword Books
سال نشر: 2019
تعداد صفحات: 418
زبان: English
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود)
حجم فایل: 47 Mb
قیمت کتاب (تومان) : 86,000
در صورت تبدیل فایل کتاب The Railway Haters: Opposition To Railways, From The 19th To 21st Centuries به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب متنفران از راه آهن: مخالفت با راه آهن، از قرن 19 تا 21 نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
توضیحاتی در مورد کتاب متنفران از راه آهن: مخالفت با راه آهن، از قرن 19 تا 21
راهآهن نماد تغییراتی بود که در نتیجه انقلاب صنعتی در بریتانیا رخ میداد و خود آنها سهم زیادی در این تغییرات داشتند. "ثروت قدیم"، در قالب سلسله های بزرگ زمین داران و اعیان زمین داران، در معرض چالش "ثروت جدید" طبقه متوسط شهری پرانرژی صنعتی و تجاری قرار داشت. راهآهنها با قدرت خرید اجباری، بهطور وحشیانهای به املاک مقدس و مکانهای تفریحی نخبگان سنتی حاکم بریتانیا نفوذ کردند و بخشی از این برخورد منافع طبقاتی بودند. زیباییشناسانی مانند راسکین و شاعرانی مانند وردزورث علیه راهآهن سرزنش کردند. ساباطریان به آنها حمله کردند که در روز خداوند شغل ایجاد کرده بودند. باستانی ها آنها را به خرابکاری با تخریب ساختمان های باستانی متهم کردند. برخی دیگر ادعا کردند که صدای آنها باعث سقط گاوها و توقف تخمگذاری مرغ ها می شود. راهآهن در آن زمان بحثبرانگیز بود و از آن زمان تاکنون بحثهایی را برانگیخته است. بحثهایی در مورد ملیسازی و خصوصیسازی، در مورد طرح بیچینگ و پیرامون سیستمهای ریلی سبک در شهرهای بریتانیا و HS1 و HS2 بالا گرفت. این کتاب با بررسی راهآهن از زمانهای اولیه تا کنون، بینشهایی را در مورد نگرشهای اجتماعی، اقتصادی و سیاسی ارائه میکند و بر تغییر و تداوم در طول 200 سال تأکید دارد.
توضیحاتی درمورد کتاب به خارجی
The railways symbolized the changes taking place in Britain as a result of the Industrial Revolution, and they themselves greatly contributed to these changes. 'Old Wealth', in the form of the great landowning dynasties and the landed gentry, was under challenge from 'New Wealth' the energetic industrial and commercial, urban middle class. Railways, with powers of compulsory purchase, intruded brutally into the previously sacrosanct estates and pleasure grounds of Britain's traditional ruling elite and were part of this clash of class interests. Aesthetes like Ruskin and poets like Wordsworth ranted against railways; Sabbatarians attacked them for providing employment on the Lord's Day; antiquarians accused them of vandalism by destroying ancient buildings; others claimed their noise would make cows abort and chickens cease laying. Railways were controversial then and have continued to provoke debate ever since. Arguments raged concerning nationalization and privatization, about the Beeching Plan and around light rail systems in British cities and HS1 and HS2. Examining railways from earliest times to the present, this book provides insights into social, economic and political attitudes and emphasizes both change and continuity over 200 years.
