ورود به حساب

نام کاربری گذرواژه

گذرواژه را فراموش کردید؟ کلیک کنید

حساب کاربری ندارید؟ ساخت حساب

ساخت حساب کاربری

نام نام کاربری ایمیل شماره موبایل گذرواژه

برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید


09117307688
09117179751

در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید

دسترسی نامحدود

برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند

ضمانت بازگشت وجه

درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب

پشتیبانی

از ساعت 7 صبح تا 10 شب

دانلود کتاب The Race to the North: Rivalry & Record-Breaking in the Golden Age of Stream

دانلود کتاب مسابقه به شمال: رقابت و رکوردشکنی در عصر طلایی جریان

The Race to the North: Rivalry & Record-Breaking in the Golden Age of Stream

مشخصات کتاب

The Race to the North: Rivalry & Record-Breaking in the Golden Age of Stream

دسته بندی: تاریخ
ویرایش:  
نویسندگان:   
سری:  
ISBN (شابک) : 9781473822368, 9781473821880 
ناشر: Wharncliffe Books 
سال نشر: 2013 
تعداد صفحات: 0 
زبان: English 
فرمت فایل : EPUB (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) 
حجم فایل: 5 مگابایت

قیمت کتاب (تومان) : 58,000



ثبت امتیاز به این کتاب

میانگین امتیاز به این کتاب :
       تعداد امتیاز دهندگان : 13


در صورت تبدیل فایل کتاب The Race to the North: Rivalry & Record-Breaking in the Golden Age of Stream به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.

توجه داشته باشید کتاب مسابقه به شمال: رقابت و رکوردشکنی در عصر طلایی جریان نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.


توضیحاتی در مورد کتاب مسابقه به شمال: رقابت و رکوردشکنی در عصر طلایی جریان

در اواخر قرن نوزدهم، برخی از شرکت‌های اصلی راه‌آهن بریتانیایی در تلاش برای ارائه سریع‌ترین خدمات سریع مسافرتی بین لندن و اسکاتلند، احتیاط را به باد دادند. اینها به عنوان نژادهای شمال شناخته شدند. دو مرحله وجود داشت، در سال‌های 1888 و 1895، و آنها باعث ایجاد پل‌های جدید در فرث فورت و فرث تای شدند. دیوید راگز، روایت دقیق و جذاب، داستان این رقابت مهندسی و تجاری حماسی را روایت می‌کند. او بر عزم شرکت‌های راه‌آهن تمرکز می‌کند تا ببیند چه کسی می‌تواند سریع‌ترین برنامه را بین لندن و شهرهای اصلی اسکاتلند ادینبورگ، گلاسکو، پرت، داندی و آبردین ارائه دهد. شرکت‌های ساحل غربی و ساحل شرقی در حالی که به دنبال تسلط بر بازار بودند، وارد دوره‌ای از رقابت شدید و بسیار تبلیغاتی شدند. دیوید راگ بینشی از نحوه انجام اوج و فرودهای غم انگیز این داستان دراماتیک، گسترش خطوط به سمت شمال دور، ساخت پل های تای و فورث از جمله فروریختن اولین پل تای با 72 کشته ارائه می دهد. و پیشنهادهای مکرر شرکت ها برای کاهش زمان سفر. دیوید راگ در حالی که جنبه عمومی این داستان جذاب را توصیف می کند، پس زمینه را پر می کند، که جالب نیست مهندسی پیشگام عصر بخار، پروژه های ساختمانی عظیم، نبرد سخت برای مسافران و بار و رقابت های عمیق بین شرکتی که باعث توسعه سریع راه آهن در دوره ویکتوریا شد.


توضیحاتی درمورد کتاب به خارجی

In the late nineteenth century, some of Britains leading main-line railway companies threw caution to the winds in an attempt to provide the fastest passenger express services between London and Scotland. These became known as the races to the north. There were two phases, in 1888 and 1895, and they spurred the building of new bridges across the Firth of Forth and Firth of Tay.David Wraggs gripping, detailed narrative tells the story of this epic engineering and commercial competition. He concentrates on the determination of the railway companies to see who could provide the fastest schedule between London and the main Scottish cities of Edinburgh, Glasgow, Perth, Dundee and Aberdeen.Casting aside their early policy of co-existence on these prestigious and lucrative routes, the West Coast and East Coast companies were drawn into a period of intense, highly publicized rivalry as they sought to dominate the market. David Wragg gives an insight into the conduct of the well-publicized highs and tragic lows of this dramatic story the extension of the lines to the far north, the building of the Tay and Forth bridges including the collapse of the first Tay bridge with 72 fatalities and the repeated bids by the companies to cut the journey times.While he describes the public side of this fascinating story, David Wragg fills in the background, which is no less interesting the pioneering engineering of the steam age, the massive construction projects, the cut-throat battle for passengers and freight and the deep inter-company rivalries that drove the rapid development of the railways during the Victorian period.





نظرات کاربران

تمامی حقوق معنوی و مادی وبسایت متعلق به اینترنشنال لایبرری می باشد
نماد اعتماد الکترونیکی