دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
دانلود کتاب The Political Economy of Japanese Monetary Policy
دانلود کتاب اقتصاد سیاسی سیاست پولی ژاپن
مشخصات کتاب
The Political Economy of Japanese Monetary Policy
ویرایش: [First Edition] نویسندگان: Thomas F. Cargill, Michael M. Hutchison, Takatoshi Ito سری: ISBN (شابک) : 0262032473, 9780262032476 ناشر: The MIT Press سال نشر: 1997 تعداد صفحات: 236 [246] زبان: English فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) حجم فایل: 1022 Kb
قیمت کتاب (تومان) : 84,000
در صورت تبدیل فایل کتاب The Political Economy of Japanese Monetary Policy به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب اقتصاد سیاسی سیاست پولی ژاپن نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
توضیحاتی در مورد کتاب اقتصاد سیاسی سیاست پولی ژاپن
صنایع وسایل نقلیه موتوری تأثیر شگرفی بر جوامع صنعتی داشته است که ساختار و فرآیندهای تولیدی اقتصادهای سرمایه داری را شکل داده و سبک زندگی مصرف کننده را تعریف می کند. تأثیر این صنعت بر جهان سوم نیز کماهمیت نبوده است. مشارکت های موجود در این کتاب دیدگاه منحصر به فردی از ظهور و رشد آن در تعدادی از محیط های مختلف ملی در منطقه ای از جهان سوم که در آن صنعت پیشرفته ترین است، ارائه می دهد. آنها بررسی میکنند که چه اتفاقی میافتد زمانی که کالای بادوام مصرفکننده پیشرو در جهان در شرایطی از وابستگی و توسعهنیافتگی تولید و فروخته میشود. فصلهای نوشته Kenneth S. Mericle، Rhys Jenkins، و Rich Kronish اقتصاد سیاسی صنعت وسایل نقلیه موتوری را همانطور که در برزیل تکامل یافته است، بررسی میکنند. ، آرژانتین و مکزیک، بر اهمیت مشکلات ساختاری که با آن مواجه شده است، تأکید می کنند. فصلهای جان همفری، جودیت ایوانز، پل هیث هوفل و دانیل جیمز و ایان راکسبورو بر نقش و تأثیر نیروی کار در همان سه کشور تمرکز دارند. فصل های داگلاس بنت و کنت شارپ و مایکل فلیت (در مورد صنعت در کلمبیا) روند چانه زنی بین شرکت های خودروسازی فراملی و دولت های آمریکای لاتین را مورد بحث قرار می دهد. فصل پایانی توسط ویراستاران خلاصهای از مطالعه و ارائه تاریخچه صنعت در سه کشور اصلی از سال 1900 تا 1980 است. ریچ کرونیش، دانشیار جامعهشناسی، دانشگاه ماساچوست، بوستون است. کنت اس. مریکل، استادیار آموزش کار، مدرسه کارگران، دانشگاه ویسکانسین، مدیسون است.
توضیحاتی درمورد کتاب به خارجی
The motor vehicle industry has had a dramatic impact on industrialized societies, shaping the structure and productive processes of capitalist economies and defining consumer life styles. The industry's impact on the Third World has been no less significant. The contributions in this book provide a unique view of its emergence and growth in a number of different national settings in an area of the Third World where the industry is most advanced. They explore what occurs when the world's leading consumer durable is produced and sold in a context of dependency and underdevelopment.Chapters by Kenneth S. Mericle, Rhys Jenkins, and Rich Kronish examine the political economy of the motor vehicle industry as it has evolved in Brazil, Argentina, and Mexico, stressing the importance of the structural problems it has encountered. Chapters by John Humphrey, Judith Evans, Paul Heath Hoeffel and Daniel James, and by Ian Roxborough focus on the role and impact of labor in the same three countries. Chapters by Douglas Bennett and Kenneth Sharpe, and Michael Fleet (on the industry in Colombia) discuss the bargaining process between the transnational vehicle corporations and the Latin American governments. A concluding chapter by the editors summarizes the study and offers a history of the industry in the three principal countries from 1900 to 1980.Rich Kronish is Associate Professor of Sociology, University of Massachusetts, Boston. Kenneth S. Mericle is Assistant Professor of Labor Education, School for Workers, University of Wisconsin, Madison.
