دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
ویرایش: نویسندگان: Allan. Alexander, Buddicom. William, Burton. Anthony سری: ISBN (شابک) : 9781473843684, 1473843685 ناشر: Pen & Sword Military سال نشر: 2017 تعداد صفحات: 192 Seiten : Illustrationen ; 25 زبان: English فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) حجم فایل: 118 Mb
در صورت تبدیل فایل کتاب The locomotive pioneers به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب پیشگامان لوکوموتیو نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
این کتاب جذاب به بررسی توسعه لوکوموتیوها در طول پنجاه سال می پردازد. از اولین موتور جاده آزمایشی ریچارد ترویتیک در سال 1801 تا نمایشگاه بزرگ حدود 50 سال بعد، لوکوموتیوها در تجسم مجدد و اختراع مجدد خود برای خدمت به مردم و صنعت بریتانیا بسیار پیشرفت کرده اند. سالهای اولیه توسعه آهسته ای را در میان لوکوموتیوها نشان داد: اولین لوکوموتیوهای راه آهن Trevithick به طور قابل توجهی شکست خوردند زیرا موتور ریل های چدنی شکننده را شکست. این داستان در طول سالهایی که لوکوموتیوها برای خدمت به کشتیها توسعه یافتند، ادامه یافت، دورهای که ربع قرن به طول انجامید و مهندسان مختلف بسیاری ایدههای خود را امتحان کردند. از راهآهن قفسهای و پینیون که توسط Blenkinsop و Murray توسعه داده شد، تا موتورهای جورج استفنسون برای راهآهن استاکتون و دارلینگتون. مهم ترین تغییر با موشک نوآورانه رابرت استفنسون، لوکوموتیو که فرمول پیشرفت های آینده را تعیین کرد، رخ داد. مهندسان بریتانیایی در سالهای اولیه تسلط داشتند، اگرچه مارک سگوین در فرانسه یک دیگ چند لولهای را همزمان با استفنسون توسعه داد. دوره بعدی با گسترش مداوم خطوط راه آهن در اروپا و اقیانوس اطلس مشخص شد. تیموتی هاکورث از راهآهن استاکتون و دارلینگتون، لوکوموتیوها را به روسیه میرساند و مردانش سواری هیجانانگیزی برای تحویل قطعات با سورتمه در میان استپهای برفی داشتند که توسط گرگها تعقیب میشد. در آمریکا، اولین لوکوموتیوها از انگلستان تحویل داده شد، اما آمریکاییها به زودی روشها و سبکهای خاص خود را توسعه دادند و به موتورهای بالدوین ختم شد، نوعی که از صدها فیلم وسترن برای ما آشنا شده است. این بیش از یک کتاب در مورد توسعه یک فناوری حیاتی است، بلکه داستان مردانی است که آن را ممکن کردند، از تیم قابل اعتماد ویلیام بودیکوم و الکساندر آلن که لوکوموتیوهای خود را در کرو توسعه دادند تا افراد پر زرق و برق. ایزامبارد پادشاهی برونل، که گیج عریضش توسط موتورهای باشکوه دانیل گوچ خدمت میکرد.
This fascinating book explores the development of locomotives over the course of fifty years. From Richard Trevithick's first experimental road engine of 1801 up to the Great Exhibition some fifty years later, locomotives have come far in reimagining and reinventing themselves to serve the people and British industry. The early years showed slow development amongst locomotives: Trevithick's first railway locomotives failed significantly as the engine broke the brittle cast-iron rails. The story is continued through the years when locomotives were developed to serve collieries, a period that lasted for a quarter of a century, and saw many different engineers trying out their ideas; from the rack and pinion railway developed by Blenkinsop and Murray, to George Stephenson's engines for the Stockton & Darlington Railway. The most significant change came with Robert Stephenson's innovative Rocket, the locomotive that set the formula for future developments. British engineers dominated the early years, although in France Marc Seguin developed a multi-tubular boiler at the same time as Stephenson. The next period was marked by the steady spread of railways in Europe and across the Atlantic. Timothy Hackworth of the Stockton & Darlington railway supplied locomotives to Russia, and his men had an exciting ride to deliver parts by sleigh across the snowy steppes, pursued by wolves. In America, the first locomotives were delivered from England, but the Americans soon developed their own methods and styles, culminating in the Baldwin engines, a type that has become familiar to us from hundreds of Western films. This is more than just a book about the development of a vital technology, it is also the story of the men who made it possible, from the steadily reliable team of William Buddicom and Alexander Allan, who developed their locomotives at Crewe, to the flamboyant Isambard Kingdom Brunel, whose broad gauge was served by the magnificent engines of Daniel Gooch.