The Liberalization of Maritime Transport Services: With Special Reference to the WTO/GATS Framework

با وجود تلاش های متعدد در سطح دوجانبه، منطقه ای و چندجانبه برای ایجاد قوانین یکسان یا حداقل هماهنگ برای عملیات و شیوه های تجاری در بخش حمل و نقل دریایی و آزادسازی خدمات حمل و نقل دریایی با از بین بردن موانع موجود در آن. تا به امروز هیچ رژیم جهانی وجود ندارد که عرضه خدمات حمل و نقل دریایی را تنظیم کند (یا بهتر بگوییم مقررات زدایی) و بازارهای باز را تضمین کند. در این شرایط، فعالان اقتصادی خصوصی با عدم اطمینان حقوقی قابل توجهی مواجه می شوند.

این کتاب تحلیل مفصلی از تاریخچه خدمات حمل و نقل دریایی در مذاکرات اروگوئه و پس از دور اروگوئه و نقش این بخش در مذاکرات در حال انجام دور دوحه، که در آن کشورهای عضو این فرصت را دارند که به سمت یک رژیم جهانی کار کنند که آزادسازی تدریجی این بخش را تضمین کند. خواننده با یک مرور کلی از نقش خدمات حمل و نقل دریایی در چارچوب WTO/GATS مواجه خواهد شد، موضوعی که اساساً در ادبیات تاکنون کشف شده است.

Despite multiple efforts on the bilateral, regional and multilateral level to create uniform or at least harmonized rules for commercial operations and practices in the maritime transport sector and to liberalize maritime transport services by tearing down the barriers that exist in that sector, there is until today no global regime regulating (or rather deregulating) the supply of maritime transport services and ensuring open markets. In this situation, private economic actors are confronted with substantial legal uncertainty.

This book provides a detailed analysis of the history of maritime transport services in the Uruguay and post-Uruguay Round negotiations and the role of the sector in the ongoing Doha Round talks, where Member States have the opportunity to work towards a global regime ensuring the progressive liberalization of the sector. The reader will be confronted with an extensive overview of the role of maritime transport services in the WTO/GATS framework, a topic basically uncovered in the literature so far.