The Great Train Race: Railways and the Franco-German Rivalry, 1815-1914

ویرایش: Illustrated 
نویسندگان: Allan Mitchell  
سری:  
ISBN (شابک) : 9781571811660, 1571811664 
ناشر: Berghahn Books 
سال نشر: 2000 
تعداد صفحات: 353 
زبان: English 
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) 
حجم فایل: 3 مگابایت 

قیمت کتاب (تومان) : 75,000

وسعت [این] مطالعه تطبیقی ​​توسعه راه‌آهن فرانسه و آلمان - بزرگترین و مهم‌ترین سیستم‌های راه‌آهن در این قاره - یک دستاورد مهم است... طرحی کوتاه از مسیر کتاب نه به جزئیات فراوانی می‌پردازد. و نه به بینش‌های گیرا‌ای که مورخان آینده برای سال‌های آینده از آن استفاده خواهند کرد.\" · تاریخ اروپای مرکزی

\"... کتاب خوبی است. در واقع، این یک کار عاشقانه است که با تحقیقات فشرده و یک عمر به دست آمده است. همه مورخان راه آهن اروپا تا حد زیادی در بدهی آن خواهند بود.\" · مرور تاریخ بین المللی

\"مسابقه قطار بزرگ کتابی است که به خوبی تحقیق شده است و مملو از بینش های مقایسه ای مفید در زبان های فرانسوی و آلمانی است. توسعه راه آهن، و بدون شک سهم مهمی در تاریخ رقابت فرانسه و آلمان قبل از جنگ جهانی اول است... [R] به مورخان اقتصادی توصیه می شود به عنوان مطالعه ای که در منظر مقایسه ای متعادل، اهمیت زیاد رشته آنها را برای درک تاریخ سیاسی.\" · مجله تاریخ مدرن

\"برای میچل، این کار به وضوح یک کار عاشقانه بود، و دیدن یک کار به خوبی انجام شده لذت بخش است. این کتاب دارای یک دستگاه کامل علمی همراه با نمودارها و نقشه‌های حیاتی است تا همه چیز را روشن نگه دارد. ، که در آن اهمیت اساسی قطار برای جوامع هر دو کشور به طور قانع کننده ای مورد بحث قرار گرفته است.\" · Historische Zeitschrift

\"...نمای کلی غنی و قابل درک را ارائه می دهد...کتاب ارائه می دهد. مدلی برای تحقیق و نگارش تاریخ تطبیقی ​​راه آهن. چنین تحلیل‌هایی از رابطه بین دولت و راه‌آهن رویدادهای نادری هستند.\" · مجله تاریخ حمل و نقل

از منشأ خود، راه‌آهن‌ها رقابت شدیدی را بین دو سیستم قاره‌ای بزرگ در فرانسه و آلمان ایجاد کردند. فناوری جدید در نهادهای سیاسی و عادات اجتماعی موجود، این دو ملت به طور اجتناب ناپذیری درگیر رقابت صنعتی و تجاری شدند که در نهایت به درگیری مسلحانه 1914 افزایش یافت. این مطالعه بر اساس سال ها تحقیق در آرشیوهای فرانسه و آلمان، انطباق راه آهن را بررسی می کند. و موتورهای بخار از بریتانیا تا قاره اروپا پس از عصر ناپلئون. این کتاب یک نمونه شگفت انگیز از این است که چگونه یک فناوری، که در همان زمان از یک منبع وام گرفته شده است، به طور متفاوت توسط دو قدرت قاره ای جذب شده است، این کتاب تحلیلی پیشگامانه ارائه می دهد. تقاطع تکنولوژی و سیاست در طول انقلاب صنعتی اول.

"The breadth of [this] comparative study of French and German railroad development - the largest and most important railway systems on the continent - is a signal achievement... A brief sketch of the book's trajectory does justice neither to the wealth of detail nor to the arresting insights that future historians will draw on for years to come." · Central European History

"... a fine book. Indeed, it is a labour of love, informed by intensive research and a lifetime's interest. All historians of European railways will be greatly in its debt." · The International History Review

"The Great Train Race is a well-researched book, full of useful comparative insights into French and German railway development, and doubtless an important contribution to the history of Franco-German rivalry before World War One ... [R]ecommended to economic historians as a study which shows, in well-balanced comparative perspective, the great importance of their field for understanding political history." · Journal of Modern History

"For Mitchell, this was clearly a labor of love, and it is a pleasure to see a job well done. The book has a full scholarly apparatus along with vital charts and maps to keep things clear." · H-German

"Allan Mitchell is presenting, with The Great Train Race, a highly informed and ambitious study, in which the fundamental importance of trains for the societies of both countries has been convincingly argued." · Historische Zeitschrift

"...Presents a rich and understandable overview...The book provides an excellent model for researching and writing comparative railway histories. Such analyses of the relationship between state and railway are rare events." · The Journal of Transport History

From their origins, railways produced an intense competition between the two major continental systems in France and Germany. Fitting a new technology into existing political institutions and social habits, these two nations became inexorably involved in industrial and commercial rivalry that eventually escalated into the armed conflict of 1914. Based on many years of research in French and German archives, this study examines the adaptation of railroads and steam engines from Britain to the continent of Europe after the Napoleonic age. A fascinating example of how the same technology, borrowed at the same time from the same source, was assimilated differently by the two continental powers, this book offers a groundbreaking analysis of the crossroads of technology and politics during the first Industrial Revolution.

THE GREAT TRAIN RACE
CONTENTS
PREFACE
INTRODUCTION
PART I. LAUNCHING THE RAILWAY AGE
Chapter 1. FRANCE, 1815–1870
Chapter 2. GERMANY, 1815–1870
Chapter 3. COMPARISONS, 1815–1870
PART II. THE SIGNALS ARE SET
Chapter 4. FRANCE, 1870–1890
Chapter 5. GERMANY, 1870–1890
Chapter 6. COMPARISONS, 1870–1890
PART III. INTERNAL AND INTERNATIONAL TENSIONS
Chapter 7. FRANCE, 1890–1914
Chapter 8. GERMANY, 1890–1914
Chapter 9. COMPARISONS, 1890–1914
EPILOGUE
LIST OF ABBREVIATIONS
NOTES
BIBLIOGRAPHY
NAME INDEX
SUBJECT INDEX