The Geography of Competition: Firms, Prices, and Localization

این کتاب ترکیبی جامع، به‌روز و تخصصی از نظریه مکان ارائه می‌کند. تأثیرات موقعیت جغرافیایی یک شرکت بر مکان مشتریان، تامین کنندگان و رقبا در اقتصاد بازار چیست؟ چگونه، چه زمانی و چرا این منجر به خوشه‌بندی شرکت‌ها در فضا می‌شود؟ در نتیجه چه زمانی و چگونه جامعه بهتر یا بدتر می شود؟ این کتاب از ده ها مدل مکان یابی برای پرداختن به جنبه های این سه سوال استفاده می کند. مشکلات مکان کلاسیک در نظر گرفته شده عبارتند از Greenhut-Manne، Hitchcock-Koopmans و Weber-Launhardt. این کتاب تئوری مکان رقابتی را با تمرکز بر پیوندهای بین تعادل قیمت والراسی و بومی‌سازی شرکت‌ها تفسیر می‌کند. همچنین نشان می‌دهد که نظریه مکان رقابتی ایده‌های متنوعی در مورد ماهیت تعادل بازار در فضای جغرافیایی و پیامدهای آن برای طیف گسترده‌ای از سیاست‌های عمومی، از جمله تجارت آزاد، سیاست‌های صنعتی، توسعه منطقه‌ای و سرمایه‌گذاری در زیرساخت ارائه می‌دهد. این کتاب با کتابشناسی گسترده و رویکردی تازه و میان رشته ای، مرجع ارزشمندی برای دانشگاهیان و محققان با علاقه به علوم منطقه ای، جغرافیای اقتصادی و برنامه ریزی شهری، و همچنین مشاوران سیاست، برنامه ریزان شهری و مشاوران خواهد بود.

This book provides a comprehensive, up-to-date, and expert synthesis of location theory. What are the impacts of a firm’s geographic location on the locations of customers, suppliers, and competitors in a market economy? How, when, and why does this result in the clustering of firms in space? When and how is society made better or worse off as a result? This book uses dozens of locational models to address aspects of these three questions. Classical location problems considered include Greenhut-Manne, Hitchcock-Koopmans, and Weber-Launhardt. The book reinterprets competitive location theory, focusing on the linkages between Walrasian price equilibrium and the localization of firms. It also demonstrates that competitive location theory offers diverse ideas about the nature of market equilibrium in geographic space and its implications for a broad range of public policies, including free trade, industrial policy, regional development, and investment in infrastructure. With an extensive bibliography and fresh, interdisciplinary approach, the book will be an invaluable reference for academics and researchers with an interest in regional science, economic geography, and urban planning, as well as policy advisors, urban planners, and consultants.