The Future of Transportation and Communication: Visions and Perspectives from Europe, Japan, and the U.S.A.

همه ما می دانیم که شبکه ها پیش نیازهای اساسی برای رفاه و تولید هستند. حمل و نقل و ارتباطات برای جامعه ضروری هستند، آنها عناصری هستند که همه سیستم های اقتصادی را به هم پیوند می دهند. بدون شبکه و ارتباطات تمام زندگی اجتماعی و اقتصادی به پدیده های منزوی تقلیل می یابد. بنابراین، حمل و نقل را نمی توان مانند سایر خدمات ارزیابی کرد. یک سیستم ارتباطی که به خوبی کار می کند نیز پیش نیاز یکپارچگی اجتماعی و اقتصادی بین مناطق جغرافیایی جداگانه است. بنابراین، نوسازی زیرساخت ها یک کار فوری و پیش شرطی برای اجرای کل برنامه بلندپروازانه سیاسی، اقتصادی و اجتماعی اروپا است. از آنجایی که نیاز به ارتباطات و حمل و نقل هیچ مرز ملی نمی شناسد، لازم است عملکرد شبکه ها با این جغرافیای جدید اقتصادی و سیاسی اقتباس شود. ازدحام شهرها، بزرگراه‌ها، راه‌آهن‌ها، راه‌های هوایی و ارتباطات از راه دور باید برطرف شود، اگر قرار است وقت گرانبهای کار، رفت‌وآمد و اوقات فراغت هدر نرود و از بارهای سنگین بر محیط زیست اجتناب شود. به عنوان مثال، انتظار می رود که ترافیک اروپا در بیست سال آینده دو برابر شود. انتظار می‌رود در برخی از روش‌های حمل‌ونقل، رشد حتی سریع‌تر باشد - حمل‌ونقل هوایی مسافر در 10 سال دو برابر شد و حمل‌ونقل کالا در جاده‌ها در 15 سال دو برابر شد.

We all know that networks are fundamental prerequisites for prosperity and production. Transportation and communication are indispensible to society, they are the elements which bind all economic systems together. Without networks and communica­ tion all social and economic life will be reduced to isolated phenomena. Therefore, transportation can't be assessed in the same way as other services. A smoothly functioning system of communications is also a prerequistite for social and economic integration between separate geographical regions. The modernization of the infrastructure is therefore an urgent task and a precondition for carrying out the whole of Europe's ambitious political, economic and social agenda. Since the need for communication and transportation does not know any national borders, the functioning of the networks needs to be adopted to this new economic and political geography. Congestions of cities, highways, railroads, airways and tele­ communications must be tackled, if precious working, commuting and leisure time is not to be wasted and heavy burdens on the environment avoided. European traffic, is for example, expected to double within the next twenty years. In certain transport modes the growth is expected to be even faster - air passenger transport doubled in 10 years and goods transport on roads doubled in 15 years.