دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
دسته بندی: حمل و نقل: هواپیمایی ویرایش: نویسندگان: David Bloor سری: ISBN (شابک) : 0226060950, 9780226060941 ناشر: University Of Chicago Press سال نشر: 2011 تعداد صفحات: 562 زبان: English فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) حجم فایل: 3 مگابایت
کلمات کلیدی مربوط به کتاب Enigma of Aerofoil: Theories of Rival in Aerodynamics، 1909-1930: حمل و نقل، تاریخچه هوانوردی و فضا
در صورت تبدیل فایل کتاب The Enigma of the Aerofoil: Rival Theories in Aerodynamics, 1909-1930 به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب Enigma of Aerofoil: Theories of Rival in Aerodynamics، 1909-1930 نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
چرا هواپیماها پرواز می کنند؟ بال هایشان چگونه از آنها حمایت می کند؟ در سالهای اولیه هوانوردی، اختلاف شدیدی بین کارشناسان انگلیسی و آلمانی بر سر این سوال وجود داشت که چرا و چگونه بال هواپیما بالا میبرد. بریتانیایی ها تحت رهبری فیزیکدان بزرگ ریاضیات کمبریج، لرد رایلی، تحقیقات بسیار مفصلی در مورد ماهیت جریان ناپیوسته انجام دادند، در حالی که آلمانی ها، به پیروی از لودویگ پراندتل در G?ttingen، برای توضیح این موضوع بر سنتی به نام «مکانیک فنی» تکیه کردند. جریان هوا در اطراف یک بال بسیاری از پایههای آیرودینامیک مدرن از این اپیزود قابل توجه پدید آمده است، با این حال هرگز مورد تجزیه و تحلیل دقیق تاریخی و جامعهشناختی قرار نگرفته است. دیوید بلور در «معمای آئروفویل» به بررسی جنبهای نادیده گرفته شده از این دوره مهم در تاریخ هوانوردی میپردازد. بلور از مقالات شرکتکنندگان استفاده میکند - گزارشهای فنی محدود، صورتجلسهها، و مکاتبات شخصی آنها، که بسیاری از آنها قبلاً هرگز منتشر نشدهاند - و تأثیر سنتهای ریاضی متفاوت کمبریج و جیتینگن را بر این بحث بزرگ نشان میدهد. بلور همچنین به این موضوع می پردازد که چرا انگلیسی ها، حتی پس از کشف نارسایی های نظریه خود، برای بیش از یک دهه در برابر نظریه گردش خون آلمانی مقاومت کردند. نتیجه خواندن برای هر کسی که تاریخ، فلسفه یا جامعهشناسی علم یا فناوری را مطالعه میکند - و برای همه کسانی که شیفته پرواز هستند، ضروری است.
Why do aircraft fly? How do their wings support them? In the early years of aviation, there was an intense dispute between British and German experts over the question of why and how an aircraft wing provides lift. The British, under the leadership of the great Cambridge mathematical physicist Lord Rayleigh, produced highly elaborate investigations of the nature of discontinuous flow, while the Germans, following Ludwig Prandtl in G?ttingen, relied on the tradition called “technical mechanics” to explain the flow of air around a wing. Much of the basis of modern aerodynamics emerged from this remarkable episode, yet it has never been subject to a detailed historical and sociological analysis. In The Enigma of the Aerofoil, David Bloor probes a neglected aspect of this important period in the history of aviation. Bloor draws upon papers by the participants—their restricted technical reports, meeting minutes, and personal correspondence, much of which has never before been published—and reveals the impact that the divergent mathematical traditions of Cambridge and G?ttingen had on this great debate. Bloor also addresses why the British, even after discovering the failings of their own theory, remained resistant to the German circulation theory for more than a decade. The result is essential reading for anyone studying the history, philosophy, or sociology of science or technology—and for all those intrigued by flight.
Contents......Page 6
List of Illustrations......Page 8
Acknowledgments......Page 12
Introduction: The Question to Be Answered......Page 16
1. Mathematicians versus Practical Men: The Founding of the Advisory Committee for Aeronautics......Page 24
2. The Air as an Ideal Fluid: Classical Hydrodynamics and the Foundations of Aerodynamics......Page 55
3. Early British Work on Lift and Drag: Rayleigh Flow versus the Aerodynamics of Intuition......Page 94
4. Lanchester’s Cyclic Theory of Lift and Its Early Reception......Page 126
5. Two Traditions: Mathematical Physics and Technical Mechanics......Page 175
6. Technische Mechanik in Action: Kutta’s Arc and the Joukowsky Wing......Page 215
7. The Finite Wing: Ludwig Prandtl and the Göttingen School......Page 262
8. “We Have Nothing to Learn from the Hun”: Realization Dawns......Page 319
9. The Laws of Prandtl and the Laws of Nature......Page 355
10. Pessimism, Positivism, and Relativism: Aerodynamic Knowledge in Context......Page 414
Notes......Page 462
Bibliography......Page 512
Index......Page 550