دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
ویرایش: نویسندگان: David Thoms, Tom Donnelly سری: Routledge Revivals ISBN (شابک) : 1351730401, 9781351730402 ناشر: Routledge سال نشر: 2017 تعداد صفحات: 250 زبان: English فرمت فایل : EPUB (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) حجم فایل: 1 Mb
در صورت تبدیل فایل کتاب The Coventry Motor Industry: Birth to Renaissance? به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب صنعت موتور کاونتری: تولد تا رنسانس؟ نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
این عنوان اولین بار در سال 2000 منتشر شد: کاونتری مترادف با ایجاد و افول نسبی صنعت خودروسازی بریتانیا است. این جلد از طیف گسترده ای از منابع اولیه در مورد این موضوع برای بررسی رابطه بین صنعت خودرو در زمینه محلی آن و محیط اقتصادی، اجتماعی و سیاسی گسترده تر استفاده می کند. ظهور و تسلط اولیه تولیدکنندگان موتور کاونتری، افزایش حجم تولید در دهه 1930 و بی ثباتی و رنسانس دوران پس از جنگ را تحلیل می کند. فصل های خاص به پاسخ صنعت به خواسته های ایجاد شده توسط دو جنگ جهانی می پردازد. تعدادی از موضوعات در سراسر کتاب شامل ساختار صنعت و رابطه بین بخش های مختلف آن، تامین منابع، مدیریت و روابط کار، و ماهیت و پاسخ به تقاضای بازار است. این کتاب همچنین بینش های شگفت انگیزی را در مورد تاریخچه برخی از برجسته ترین مارک ها در صنعت خودرو از جمله دایملر، جگوار، آلویس، سیدلی، استاندارد و روور ارائه می دهد.
This title was first published in 2000: Coventry is synonymous with both the creation and relative decline of the British motor car industry. This volume utilises the extensive range of primary sources on the subject to explore the relationship between the car industry in its local context and the wider economic, social and political environment. It analyses the emergence and early dominance of Coventry’s motor manufacturers, the rise of volume production in the 1930s and the instabilities and renaissance of the post-war era. Specific chapters deal with the industry’s response to the demands created by the two world wars. A number of themes run throughout the book including the structure of the industry and the relationship between its various sectors, resource provision, management and labour relations, and the nature and response to market demand. The book also provides fascinating insights into the history of some of the most evocative marques in the car industry, including Daimler, Jaguar, Alvis, Siddeley, Standard and Rover.