دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
ویرایش: 1 نویسندگان: Reginald Loyen, Erik Buyst, Greta Devos, Jan Blomme (auth.), Reginald Loyen, Professor Dr. Erik Buyst, Professor Dr. Greta Devos (eds.) سری: Contributions to Economics ISBN (شابک) : 9783790815245, 9783642574856 ناشر: Physica-Verlag Heidelberg سال نشر: 2003 تعداد صفحات: 328 زبان: English فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) حجم فایل: 16 مگابایت
کلمات کلیدی مربوط به کتاب مبارزه برای رهبری: رقابت بندر آنتورپ-روتردام بین 1870-2000: علوم منطقه ای/فضایی، علوم اجتماعی، عمومی، حقوق تجارت
در صورت تبدیل فایل کتاب Struggling for Leadership: Antwerp-Rotterdam Port Competition between 1870 –2000 به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب مبارزه برای رهبری: رقابت بندر آنتورپ-روتردام بین 1870-2000 نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
جلد حاضر شامل مجموعه مقالات یک کنفرانس بین المللی در مورد تاریخ اقتصادی بنادر دریایی آنتورپ و روتردام (1870-2000) است. این مکان در تاریخ 10-11 می 2001 در آنتورپ برگزار شد و توسط اداره بندر آنتورپ میزبانی شد. این کنفرانس بین المللی با هدف مقابله با توسعه هر دو بندر برگزار شد. در طول یک قرن و نیم گذشته، رشد اقتصادی در بنادر آنتورپ و روتردام خیره کننده بوده است. مورخان اقتصادی دریانوردی، اقتصاددانان و جغرافیدانان به طور یکسان توسعه هر دو بندر را به طور گسترده، اما جداگانه بررسی کرده اند. تاکنون، تنها تعداد محدودی تلاش برای تحلیل تاریخچه بندر روتردام-آنتورپ از منظر مقایسه ای انجام شده است. مقالات ارائه شده در کنفرانس نقطه شروع چالش برانگیزی را ارائه می دهد - مشخص است که چگونه و چرا هر دو بندر به طور متفاوتی به محرک های اقتصادی و سیاسی یکسان واکنش نشان دادند. با گرد هم آوردن مورخان، اقتصاددانان و حقوقدانان با زمینه های مختلف مورد علاقه، ما سعی کرده ایم تاریخ بنادر آنتورپ و روتردام را در یک چشم انداز بین المللی و مقایسه ای گسترده تر قرار دهیم.
The present volume contains the proceedings of an international conference on the economic history of the seaports of Antwerp and Rotterdam (1870-2000). This venue was held at Antwerp on 10-11 May 2001 and was hosted by the Antwerp Port Authority. This international conference aimed at confronting the development of both ports. In the course of the last century and a half, economic growth in the ports of Antwerp and Rotterdam has been staggering. Maritime economic historians, economists and geographers alike have investigated the development of both ports extensively, but separately. So far, only a limited number of attempts have been made to analyse Rotterdam-Antwerp port history from a comparative perspective. The papers presented at the conference provide a challenging starting point to - certain how and why both ports reacted differently to virtually the same economic and political stimuli. By bringing together both historians, economists and lawyers with different fields of interest, we have attempted to put the history of the ports of Antwerp and Rotterdam in a broader international and comparative perspective.
Front Matter....Pages I-IX
Introduction....Pages 1-9
Recent trends in maritime and port history....Pages 11-26
Front Matter....Pages 27-27
Throughput in the port of Antwerp (1901-2000): an integrated functional approach....Pages 29-61
Port traffic in Rotterdam: the competitive edge of a Rhine-port (1880-1914)....Pages 63-85
Commentary on the papers of Loyen and Van de Laar....Pages 87-90
Port throughput and international trade: have port authorities any degrees of freedom left?....Pages 91-113
Commentary on the paper of Janssens, Meersman and Van de Voorde....Pages 115-116
Thirty-five years of containerization in Antwerp and Rotterdam: structural changes in the container handling market....Pages 117-142
The Kempen Nexus. The spatial-economic development of Rotterdam and Antwerp....Pages 143-159
The Antwerp port: elements of spatial planning....Pages 161-168
Front Matter....Pages 169-169
Port and politics in Antwerp: a prudent approach....Pages 171-178
The end of the sea....Pages 179-193
Commentary on the papers of Seberechts and Molenaar....Pages 195-197
Land-use policy in the port of Antwerp (1870-1994)....Pages 199-219
Port of Rotterdam: land-use policy during the twentieth century....Pages 221-234
Commentary on the papers of Devos and de Goey....Pages 235-236
Evolution of the Rotterdam port authority’s position....Pages 237-253
Front Matter....Pages 255-255
“Much ado about nothing?” Reorganising the hiring system and decasualization in the port of Antwerp during the 1960s: motives, obstacles, outcome....Pages 257-273
“Dock-work is a skilled profession”. Decasualization and the Rotterdam labour market (1945–1970)....Pages 275-288
Commentary on the papers of Vanfraechem and Nijhof....Pages 289-298
Front Matter....Pages 255-255
The first mechanization wave in coal and ore handling as an example of patterns of technological innovation in the port of Rotterdam....Pages 299-319
Commentary on the paper of Van Driel....Pages 321-326
Front Matter....Pages 327-327
Opportunities in comparative Antwerp-Rotterdam port history....Pages 329-330
Back Matter....Pages 331-335