Structural Design Guide: To the AISC (LRFD) Specification for Buildings

I I این کتاب در نظر گرفته شده است تا مهندسان سازه‌ای را به سمت طراحی‌های معمولی سودآورتر با مشخصات طراحی ضریب بار و مقاومت AISC (LRFD) برای ساختمان‌های فولادی سازه راهنمایی کند. LRFD روشی برای تناسب سازه های فولادی است به طوری که وقتی سازه تحت همه ترکیبات بار عاملی مناسب قرار می گیرد، از هیچ حالت حدی تجاوز نمی شود. حالت های حد مقاومت به ایمنی مربوط می شود و به حداکثر ظرفیت حمل بار مربوط می شود، حالت های حد سرویس پذیری مربوط به عملکرد تحت شرایط بار سرویس مانند انحراف است. اصطلاح "مقاومت" هم شامل حالات قدرت و هم حالت های حد سرویس دهی می شود. LRFD یک رویکرد جدید برای طراحی فولاد سازه برای ساختمان است. این شامل در نظر گرفتن صریح حالات حدی، عوامل بار متعدد و عوامل مقاومت، و تعیین احتمالی ضمنی قابلیت اطمینان است. نوع فاکتورگیری مورد استفاده توسط LRFD با طراحی تنش مجاز فصل های A تا M از نسخه نهم 1989 مشخصات AISC برای طراحی تنش مجاز متفاوت است، که در آن فقط مقاومت بر یک ضریب ایمنی برای بدست آوردن تنش مجاز تقسیم می شود. از مقررات طراحی پلاستیک فصل N، که در آن بارها با ضریب بار مشترک 1.7 برای بارهای ثقلی و 1.3 برای بارهای ثقلی که با باد یا بارهای لرزه ای عمل می کنند، ضرب می شوند. LRFD به مهندس سازه انعطاف پذیری، عقلانیت و اقتصاد بیشتری نسبت به نسخه نهم قبلی 1989 مشخصات AISC برای طراحی استرس مجاز ارائه می دهد.

I I This book is intended to guide practicing structural engineers into more profitable routine designs with the AISC Load and Resistance Factor Design Specification (LRFD) for structural steel buildings. LRFD is a method of proportioning steel structures so that no applica­ ble limit state is exceeded when the structure is subjected to all appro­ priate factored load combinations. Strength limit states are related to safety, and concern maximum load carrying capacity, Serviceability limit states are related to performance under service load conditions such as deflections. The term "resistance" includes both strength states and serviceability limit states. LRFD is a new approach to the design of structural steel for buildings. It involves explicit consideration of limit states, multiple load factors and resistance factors, and implicit probabilistic determination of relia­ bility. The type of factoring used by LRFD differs from the allowable stress design of Chapters A through M of the 1989 Ninth Edition of the AISC Specifications for Allowable Stress Design, where only the resistance is divided by a factor of safety to obtain an allowable stress, and from the plastic design provisions of Chapter N, where the loads are multi­ plied by a common load factor of 1.7 for gravity loads and 1.3 for gravity loads acting with wind or seismic loads. LRFD offers the structural engineer greater flexibility, rationality, and economy than the previous 1989 Ninth Edition of the AISC Specifications for Allowable Stress Design.