مشخصات کتاب

Spitfire Aces of Northwest Europe 1944-45

ویرایش:  
نویسندگان: Andrew Thomas,  Chris Thomas(Illustrations)  
سری: Aircraft of the Aces 122 
ISBN (شابک) : 9781782003380, 178200338X 
ناشر: Osprey Publishing 
سال نشر: 2014.09.20 
تعداد صفحات: 96 
زبان: English 
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) 
حجم فایل: 4 مگابایت 

کلمات کلیدی مربوط به کتاب Spitfire Aces of Northwest Europe 1944-45: هوانوردی، جنگ جهانی قرن 2،20

در صورت تبدیل فایل کتاب Spitfire Aces of Northwest Europe 1944-45 به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.

توجه داشته باشید کتاب Spitfire Aces of Northwest Europe 1944-45 نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.

توضیحاتی در مورد کتاب Spitfire Aces of Northwest Europe 1944-45

Spitfire Aces of Northwest Europe جزئیات عملیات 37 خلبانی را که در درگیری‌های هوایی تلخ بر فراز شمال غربی Eurpose در سال‌های پایانی جنگ جهانی دوم \"Ace\" ساختند، Spitfires با موتور مرلین را به پرواز درآوردند.

پس از تصرف برتری هوایی بر فرانسه قبل از D-Day، Spitfire با جنگنده‌های Luftwaffe بر سر سایت‌های راکت V-2 و خود آلمان نازی مبارزه کرد.

Spitfire نمادین در طول عمر خود و با شروع توسعه پیوسته توسعه یافت. 1944 این پرشمارترین جنگنده روز ارتش RAF بود که ده ها اسکادران را در 2nd TAF تازه تاسیس و دفاع هوایی بریتانیای کبیر تجهیز کرد. اسکادران های هر دو فرماندهی به شدت در "نرم کردن" اهداف تاکتیکی در فرانسه قبل از D-Day، نه تنها با حملات جنگنده بمب افکن، بلکه با اسکورت حملات بمب افکن های متوسط ​​متفقین، درگیر بودند. اگرچه Spitfire با موتور گریفون وارد خدمت می شد، اما این گونه های موتور مرلین (مدل های V، IX و XVI) بودند که تا پایان جنگ غالب بودند. اسکادران های Merlin Spitfire که در فرودگاه های سراسر جنوب انگلستان مستقر بودند، بخش عمده ای از پوشش هوایی را برای فرودهای D-Day فراهم کردند. اندکی پس از آن، اکثر اسکادران های 2 TAF قاره را به حرکت درآوردند تا در ابتدا بر روی نوارهای با عجله هموار شوند. در حالی که لوفت وافه تلاش می کرد با برتری هوایی متفقین مقابله کند، تعداد زیادی از خلبانانی که با مرلین اسپیت فایر پرواز می کردند امتیازات قابل توجهی را در حالی که ارتش های متفقین را در سراسر شمال غربی اروپا دنبال می کردند به دست آوردند - این RCAF Merlin Spitfires بود که ادعا کرد اولین جت Me 262 سرنگون شد.

با ورود نیروهای متفقین به آلمان، واحدهای اسپیت فایر اغلب توسط لوفت وافه در نبرد هوایی وحشیانه بر فراز رایش سوم درگیر بودند. این برخوردها به نمرات بالایی برای واحدهای جنگنده متفقین منجر شد. اسکادران های Merlin Spitfire از RAF، RAAF، RCAF، RNZAF و اسکادران های \"اروپا آزاد\" همچنین تعداد فزاینده ای سورتی حمله زمینی را در ماه های آخر جنگ انجام دادند. اسکادران‌های دوم TAF به بال‌های متحرک تبدیل شدند، که بسیاری از آنها توسط برخی از موفق‌ترین اسکادران‌های RAF فرماندهی یا هدایت می‌شدند، و بسیاری دیگر نیز اسکادران‌ها را فرماندهی می‌کردند.

این جلد همچنین شامل می‌شود. بهره برداری از آن دسته از اسکادران های مرلین اسپیت فایر که تحت کنترل ADGB باقی مانده بودند، که در اسکورت دوربرد برای حملات بمب افکن های سنگین روز RAF علیه صنایع آلمان به کار گرفته شدند. چندین اسکادران نیز در کمپین ضد V1 عملیات \"غواص\" و هدف قرار دادن سایت های پرتاب موشک V2 (عملیات \"بیگ بن\") شرکت داشتند.

توضیحاتی درمورد کتاب به خارجی

Spitfire Aces of Northwest Europe details the exploits of the 37 pilots that "made ace" flying Merlin-enguned Spitfires in bitter aerial clashes over northwest Eurpose in the final years of World War II.

After seizing air superiority over France before D-Day, the Spitfire battled Luftwaffe fighters over the V-2 rocket sites and Nazi Germany itself.

The iconic Spitfire underwent steady development throughout its service life, and by the start of 1944 it was the RAF's most numerous day fighter, equipping dozens of squadrons in the newly formed 2nd TAF and the Air Defense of Great Britain. Squadrons of both commands were heavily involved in the "softening" of tactical targets in France before D-Day, not only with fighter-bomber attacks but also escorting Allied medium bomber raids. Although the Griffon-engined Spitfire was entering service, it was the Merlin-engined variants (models V, IX and XVI) that predominated through to the end of the war. Based at airfields throughout southern England, the Merlin Spitfire squadrons provided the bulk of the air cover for the D-Day landings. Shortly afterwards, most 2nd TAF squadrons moved the Continent to be initially based on hastily leveled strips. As the Luftwaffe attempted to counter Allied air superiority, a large number of pilots flying Merlin Spitfires built substantial scores as they followed the Allied armies across Northwest Europe - it was RCAF Merlin Spitfires that claimed the first Me 262 jet to be shot down.

As the Allied forces entered Germany, the Spitfire units were often engaged by the Luftwaffe in savage air combat over the shrinking Third Reich. These encounters resulted in high scores for the Allied fighter units. The Merlin Spitfire squadrons from the RAF, RAAF, RCAF, RNZAF and "Free European" squadrons also flew an increasing number of ground attack sorties during the last months of the war. The 2nd TAF squadrons were formed into mobile wings, many of which were commanded or led in the air by some of the most successful RAF Spitfire aces, and many others would also command squadrons.

This volume also covers the exploits of those Merlin Spitfire squadrons that remained under ADGB control, which were employed on long-range escort for the RAF's daylight heavy bomber raids against German industry. Several squadrons were also involved in the anti-V1 Operation "Diver" campaign, and the targeting of V2 rocket launch sites (Operation "Big Ben").

نظرات کاربران

کتاب های تصادفی

دانلود کتاب Circumpolar Problems. Habitat, Economy, and Social Relations in the Arctic

دانلود کتاب Samolot myśliwski SPAD VII-XIII

دانلود کتاب Numerical Methods with Matlab

دانلود کتاب A Investigação da Natureza no Brasil Colônia

دانلود کتاب Cartography: Visualization of Geospatial Data, 3rd Edition