ورود به حساب

نام کاربری گذرواژه

گذرواژه را فراموش کردید؟ کلیک کنید

حساب کاربری ندارید؟ ساخت حساب

ساخت حساب کاربری

نام نام کاربری ایمیل شماره موبایل گذرواژه

برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید


09117307688
09117179751

در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید

دسترسی نامحدود

برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند

ضمانت بازگشت وجه

درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب

پشتیبانی

از ساعت 7 صبح تا 10 شب

دانلود کتاب Spitfire Aces of North Africa and Italy (Aircraft of the Aces 98)

دانلود کتاب تپه های اسپیت فایر از شمال آفریقا و ایتالیا (هواپیمای Aces 98)

Spitfire Aces of North Africa and Italy (Aircraft of the Aces 98)

مشخصات کتاب

Spitfire Aces of North Africa and Italy (Aircraft of the Aces 98)

ویرایش: First Edition 
نویسندگان:   
سری: Aircraft of the Aces volume 98 
ISBN (شابک) : 1849083436, 9781849083430 
ناشر: Osprey Pub Co 
سال نشر: 2011 
تعداد صفحات: 100 
زبان: English 
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) 
حجم فایل: 12 مگابایت 

قیمت کتاب (تومان) : 54,000



ثبت امتیاز به این کتاب

میانگین امتیاز به این کتاب :
       تعداد امتیاز دهندگان : 21


در صورت تبدیل فایل کتاب Spitfire Aces of North Africa and Italy (Aircraft of the Aces 98) به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.

توجه داشته باشید کتاب تپه های اسپیت فایر از شمال آفریقا و ایتالیا (هواپیمای Aces 98) نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.


توضیحاتی در مورد کتاب تپه های اسپیت فایر از شمال آفریقا و ایتالیا (هواپیمای Aces 98)

اسپیت فایر نمادین ترین و مشهورترین جنگنده بریتانیایی در جنگ جهانی دوم بود و اولین بار در بهار سال 1942 به مصر اعزام شد، زیرا موفقیت آلمان در شمال آفریقا به اوج خود رسید. اگرچه تعداد کمی بود، اما در نبردهای اولیه خود با Luftwaffe، اسکادران های RAF و اسپیت فایر آفریقای جنوبی تأثیر فوری گذاشتند و در ساخت موفقیت آمیز نبرد العلمین و پیشروی بعدی بر روی صحرا نقش داشتند. به زودی پس از آن، اسکادران های اسپیت فایر، که بسیاری از آنها توسط آس های با تجربه از اروپا رهبری می شدند و به زودی شروع به اضافه کردن امتیازات خود کردند، در شمال آفریقا فرود آمدند. در نبرد تلخ پس از آن، یگان‌ها برتری هوایی را از دشمن در آسمان بالای تونس تا زمان تسلیم نهایی دشمن در ماه مه 1943 به دست آوردند. سپس اسکادران‌های RAF، RCAF، RAAF و SAAF اسپیت‌فایر نقش بزرگی در پوشش فرود متفقین داشتند. سیسیل و در حمایت از تصرف بعدی جزیره. این واحدها مستقر در فرودگاه های تسخیر شده سپس فرود متفقین در مسینا و سالرنو را نیز با شروع عملیات ایتالیا پوشش دادند. آنها باید شاهد نبردهای تلخی در برابر یک لوفت وافه مصمم باشند و تعداد قابل توجهی از خلبانان تبدیل به آس شدند در حالی که آس های دیگر به امتیازات آنها اضافه شدند. اسکادران های اسپیت فایر به شدت درگیر جنگ پس از فرود در آنزیو و همچنین در نبرد طولانی و خونین در کاسینو بودند. در میان بسیاری از آسهایی که در اینجا فرماندهی اسکادران را بر عهده داشتند، Sqn Ldr Duke بود که امتیاز خود را به 26 نابود کرد. در تابستان 1944 اسپیت فایر مستقر در ایتالیا از فرود متفقین در جنوب فرانسه - عملیات دراگون - و همچنین پروازهای پروازی بر فراز یوگسلاوی در حمایت از پارتیزان های تیتو پشتیبانی کرد. تعداد زیادی از اسکادران های اسپیت فایر تا سال 1945 به عملیات علیه دشمن ادامه دادند، اگرچه از آنجایی که لوفت وافه به شدت شکست خورده بود و تا حد زیادی به آلمان عقب نشینی کرده بود، برخوردها بسیار اندک بود. نزدیک به 100 آس یا به این وضعیت دست یافتند یا به امتیازات خود در هنگام پرواز با اسپیت فایر در کمپین‌های شمال آفریقا و ایتالیا اضافه شدند، در حالی که بسیاری از آس‌های دیگر این نوع را در آنجا پرواز کردند، البته بدون اینکه ادعایی داشته باشند.


توضیحاتی درمورد کتاب به خارجی

The Spitfire was the most iconic and famous British fighter of World War II and was first deployed to Egypt in the spring of 1942 as German success in North Africa reached its zenith. Although few in number, in their early battles with the Luftwaffe the RAF and South African Spitfire squadrons made an immediate impact and in contributed to the successful build up to the Battle of El Alamein and in the subsequent advance over the desert. Soon afterwards, further Spitfire squadrons, many led by experienced aces form Europe who soon began adding to their scores, were landed in French North Africa. In the bitter fighting that followed, the units wrested air superiority from the enemy in the skies above Tunisia until the final enemy surrender in May 1943. The RAF, RCAF, RAAF and SAAF Spitfire squadrons then played a huge part in covering the Allied landing in Sicily and in supporting the island's subsequent capture. Based in captured airfields these units then also covered the Allied landings at Messina and Salerno as the Italian campaign began. They were to see bitter air fighting against a determined Luftwaffe and a significant number of pilots became aces whilst other aces added to their scores. The Spitfire squadrons were heavily engaged in the fighting following the landings at Anzio and also in the long and bloody battle at Cassino. Among the many aces that commanded squadron here was the now Sqn Ldr Duke, who took his score to 26 destroyed. During the summer of 1944 Italian-based Spitfires supported the Allied landings in Southern France - Operation Dragoon - and also flying sorties over Yugoslavia in support of Tito's partisans. The large number of Spitfire squadrons continued in action against the enemy into 1945, though as the Luftwaffe had been heavily defeated and largely withdrawn to Germany, encounters were few and far between. Close to 100 aces either attained this status or added to their scores when flying Spitfires during the North African and Italian campaigns whilst many more aces flew the type in action there, though without making any claims.





نظرات کاربران