دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
ویرایش: 1
نویسندگان: Giselher Pankratz (auth.)
سری:
ISBN (شابک) : 9783824476688, 9783663089575
ناشر: Deutscher Universitätsverlag
سال نشر: 2002
تعداد صفحات: 265
زبان: German
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود)
حجم فایل: 5 مگابایت
کلمات کلیدی مربوط به کتاب حمل و نقل حمل و نقل حمل و نقل: مدل و توسعه روند با در نظر گرفتن پویایی و برون سپاری: اقتصاد/علوم مدیریت، عمومی
در صورت تبدیل فایل کتاب Speditionelle Transportdisposition: Modell- und Verfahrensentwicklung unter Berücksichtigung von Dynamik und Fremdvergabe به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب حمل و نقل حمل و نقل حمل و نقل: مدل و توسعه روند با در نظر گرفتن پویایی و برون سپاری نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
سیستم های اطلاعاتی مدرن به کمک رایانه برای برنامه ریزی حمل و
نقل می تواند سهم قابل توجهی در توسعه ضروری و ضروری پتانسیل
منطقی سازی در صنعت حمل و نقل داشته باشد. برخلاف رویکردهای
مرسوم، به طور همزمان به جنبههای خوداشتغالی، قراردادهای فرعی
و سفارشهای ورودی پویا میپردازد. او در حال توسعه یک الگوریتم
ژنتیک است که در یک مفهوم برنامه ریزی غلتکی برای مقابله با
پویایی ادغام شده است. ارزیابی با مسائل آزمون عمل گرا رفتار
راه حل پایدار و کیفیت راه حل بالای رویکرد را ثابت می
کند.
این اثر در سال 2003 جایزه لجستیک Stinnes را دریافت کرد.
Moderne computergestützte Informationssysteme zur
Transportdisposition können einen signifikanten Beitrag zur
dringend notwendigen Erschließung von
Rationalisierungspotenzialen im Transportgewerbe
leisten.
Giselher Pankratz präsentiert ein Modell eines speditionellen
Dispositionsproblems, das im Unterschied zu herkömmlichen
Ansätzen simultan die Aspekte des Selbsteintritts, der
Fremdvergabe und des dynamischen Auftragseingangs
berücksichtigt. Er entwickelt einen Genetischen Algorithmus,
der zur Bewältigung der Dynamik in ein rollierendes
Planungskonzept eingebunden wird. Die Evaluierung mit
praxisorientierten Testproblemen belegt ein stabiles
Lösungsverhalten und eine hohe Lösungsqualität des
Ansatzes.
Die Arbeit wurde mit dem Stinnes Logistics Award 2003
ausgezeichnet.
Front Matter....Pages I-XXVI
Gegenstand und Vorgehensweise....Pages 1-5
Transportwirtschaftliche Ausgangssituation....Pages 7-25
Speditionelle Transportdisposition....Pages 27-59
Ein dynamisches speditionelles Dispositionsproblem mit Fremdvergabe (DSDPFV)....Pages 61-86
Verfahrensüberblick und Auswahl eines Lösungsansatzes....Pages 87-115
Genetische Algorithmen....Pages 117-132
Ein Genetischer Algorithmus zur Lösung des DSDPFV....Pages 133-186
Evaluierung....Pages 187-224
Zusammenfassung und Ausblick....Pages 225-228
Back Matter....Pages 229-246