برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید

09117307688
09117179751

در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید

دسترسی نامحدود

برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند

ضمانت بازگشت وجه

درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب

پشتیبانی

از ساعت 7 صبح تا 10 شب

دانلود کتاب Spatial Disorientation in Aviation

دانلود کتاب بی جهتی فضایی در هوانوردی

مشخصات کتاب

Spatial Disorientation in Aviation

دسته بندی: حمل و نقل: هواپیمایی
ویرایش:  
نویسندگان: Fred H. Previc,  William R. Ercoline (eds.)  
سری: Progress in Astronautics and Aeronautics, #203 
ISBN (شابک) : 1563476541 
ناشر: American Institute of Aeronautics and Astronautics 
سال نشر: 2004 
تعداد صفحات: 580 
زبان: English 
فرمت فایل : DJVU (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) 
حجم فایل: 39 مگابایت

قیمت کتاب (تومان) : 59,000

کلمات کلیدی مربوط به کتاب بی جهتی فضایی در هوانوردی: روانشناسی، هوانوردی، HCI، توهمات بینایی، تصادفات، ایمنی، سیستم دهلیزی، سیستم تعادل، ناوبری، عدم جهت گیری فضایی، تاریخچه پرواز، اثر مروری، سرگیجه خلبان، آموزش، پرواز با ابزار، کانال های نیم دایره، اتولیت ها، گوش داخلی، شبیه سازهای پرواز ، HUD ، HMD ، پهپاد

میانگین امتیاز به این کتاب :
تعداد امتیاز دهندگان : 4

در صورت تبدیل فایل کتاب Spatial Disorientation in Aviation به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.

توجه داشته باشید کتاب بی جهتی فضایی در هوانوردی نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.

توضیحاتی در مورد کتاب بی جهتی فضایی در هوانوردی

عدم جهت گیری فضایی عامل 20 درصد از حوادث مرگبار در هوانوردی نظامی است و به عنوان عاملی در بسیاری از حوادث غیرنظامی برجسته، مانند مرگ جان کندی جونیور و همسرش، کارولین بست کندی، نام برده شده است. زمانی اتفاق می‌افتد که سیستم‌های حسی خلبان‌ها، مانند سیستم دهلیزی یا تعادل، باعث می‌شود موقعیت خود را در پرواز نسبت به زمین یا هواپیماهای دیگر به اشتباه تفسیر کنند. غالباً خلبانان تا دیر نشده نمی دانند که سرگردان هستند. این کتاب منحصر به فرد است زیرا اولین کتابی است که کل طیف ناهماهنگی فضایی در پرواز را پوشش می دهد. این متن از دانش نویسندگان خبره از یک پیشینه گسترده استفاده می کند، که تعدادی از آنها با اداره اثربخشی انسانی AFRL (AFRF/HE) در رایت پترسون AFB، OH و Brooks City-Base، TX کار کرده اند. این کتاب تاریخچه طولانی عدم جهت گیری فضایی در پرواز را بررسی می کند، حرکات هواپیما را با جزئیات ریاضی توصیف می کند، و توضیح می دهد که چگونه این حرکات می توانند برای فریب دادن سیستم های حسی انسان که برای زندگی بر روی زمین تکامل یافته اند، توطئه کنند. این کتاب همچنین مکانیسم‌های بصری را بررسی می‌کند که به درک حرکت خود کمک می‌کنند و سهم عوامل روان‌شناختی در بی‌جهتی فضایی را توصیف می‌کند. این کتاب انواع توهمات بصری و غیربصری را که خلبانان در پرواز تجربه می کنند، تعریف می کند. این فصل ها زمینه را برای بررسی بسیار دقیق اقدامات متقابل، از جمله روش های آموزش زمینی، سورتی پرواز، آموزش ابزار، و طراحی نمایش فراهم می کند. بسیاری از کتاب فنی است، اما همچنین سرشار از آمارهای واقعی و حکایت‌هایی در مورد تصادفات و تماس‌های نزدیک است که به عدم جهت گیری فضایی نسبت داده شده‌اند.

توضیحاتی درمورد کتاب به خارجی

Spatial disorientation has been blamed for 20% of all fatal mishaps in military aviation and has been named as a factor in many high-profile civilian accidents, such as the death of John Kennedy Jr and his wife, Carolyn Bessette Kennedy. It occurs when pilots’ sensory systems, such as their vestibular or balance system, cause them to misinterpret their position in flight relative to Earth or other aircraft. Often, pilots do not know they are disoriented until it is too late. This book is unique because it is the first to cover the entire spectrum of spatial disorientation in flight. This text draws on the knowledge of expert authors from a broad background, several of whom have worked with the AFRL Human Effectiveness Directorate (AFRF/HE) at Wright Patterson AFB, OH and Brooks City-Base, TX. The book examines the long history of spatial disorientation in flight, describes the movements of aircraft in mathematical detail, and explains how these movements can conspire to fool human sensory systems that evolved for life on the ground. The book also examines the visual mechanisms that contribute to perceptions of self motion and describes the contribution of psychological factors to spatial disorientation. The book defines the types of visual and nonvisual illusions pilots experience in flight. These chapters set the stage for a highly detailed examination of countermeasures, including ground-based training methodologies, in-flight sorties, instrument training, and display design. Much of the book is technical, but it is also rich in real-world statistics and anecdotes about accidents and close calls that have been attributed to spatial disorientation.