دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
دانلود کتاب Soviet Lend-Lease Fighter Aces of World War 2
دانلود کتاب آس جنگنده های قرضه اجاره شوروی در جنگ جهانی دوم
مشخصات کتاب
Soviet Lend-Lease Fighter Aces of World War 2
ویرایش:
نویسندگان: George Mellinger
سری: Aircraft of the Aces 74
ISBN (شابک) : 9781846030413, 1846030412
ناشر: Osprey Publishing
سال نشر: 2006.11.10
تعداد صفحات: 98
زبان: English
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود)
حجم فایل: 4 مگابایت
قیمت کتاب (تومان) : 52,000
کلمات کلیدی مربوط به کتاب آس جنگنده های قرضه اجاره شوروی در جنگ جهانی دوم: هوانوردی، جنگ جهانی دوم
در صورت تبدیل فایل کتاب Soviet Lend-Lease Fighter Aces of World War 2 به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب آس جنگنده های قرضه اجاره شوروی در جنگ جهانی دوم نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
توضیحاتی در مورد کتاب آس جنگنده های قرضه اجاره شوروی در جنگ جهانی دوم
در پایان سال 1941 اتحاد جماهیر شوروی در آستانه فروپاشی بود و
نیروی هوایی آن تقریباً نابود شد و تعداد زیادی از خلبانان زنده
مانده بدون هواپیما برای پرواز باقی ماند. در این مقطع، بریتانیا
خصومت های قبل از جنگ خود را با کمونیست ها کنار گذاشت و چند صد
جنگنده هاریکن را به رغم این واقعیت که در آن زمان بریتانیایی ها
هنوز برای تامین جنگنده های مدرن در شمال آفریقا و خاور دور به
RAF در حال مبارزه بودند، اعزام کرد. در مجموع 4300 هاریکن و
اسپیت فایر و همچنین چند صد تاماهاوک، کیتی هاوک و ایراکوبرا که
تحت اجاره لند از ایالات متحده به دست آمده بودند، در نهایت در
تلاش برای نشان دادن شکست روسیه به اتحاد جماهیر شوروی تحویل داده
شد. پس از ورود ایالات متحده به جنگ، آمریکایی ها Lend-lease را
تمدید کردند تا شامل عرضه مستقیم به شوروی و همچنین بریتانیا شود
و در میان هواپیماهای ارسال شده تقریباً 10000 جنگنده وجود داشت -
عمدتاً P-39، P-40 و P-63. . اگرچه بسیاری از این هواپیماها در
زمان ورود قدیمی بودند، و برخی از آنها به ویژه برای شرایط
عملیاتی روسیه مناسب نبودند، اما در مواقع مورد نیاز خدمت کردند.
تعدادی از خلبانان روسی با پرواز هواپیماهای Lend-lease قهرمانان
اتحاد جماهیر شوروی شدند و بسیاری دیگر تجربیات اولیه خود را قبل
از تبدیل به Yaks و Lavochkins خود به دست آوردند. همه این انواع،
از جمله طوفان، تا پایان جنگ و حتی تا دوره پس از جنگ در واحدهای
فعال باقی ماندند.
دولت شوروی سعی کرد اهمیت لند را کم اهمیت جلوه دهد یا پنهان کند.
- جنگنده‌ها را تا دهه 1980 اجاره می‌کردند و خلبانانی که با آنها
پرواز می‌کردند به عنوان «خارجی» مورد تبعیض قرار می‌گرفتند. تنها
در سال‌های اخیر این خلبانان احساس راحتی می‌کنند که چه پروازهایی
را انجام داده‌اند و اکنون می‌توان داستان جذاب این مردان و
دستاوردهای قهرمانانه آنها را آشکار کرد.
توضیحاتی درمورد کتاب به خارجی
By the end of 1941 the Soviet Union was near collapse and its
air force almost annihilated, leaving large numbers of
surviving pilots with no aircraft to fly. At this juncture the
United Kingdom put aside its prewar animosities toward the
Communists and despatched several hundred Hurricane fighters
despite the fact that at this time the British were still
struggling to supply the RAF with modern fighters in North
Africa and the Far East. A total of 4300 Hurricanes and
Spitfires, as well as several hundred Tomahawks, Kittyhawks and
Airacobras, obtained from the USA under Lend-lease, were
eventually supplied to the USSR in an attempt to present a
Russian defeat. After the United States had entered the war,
the Americans extended Lend-lease to include direct supply to
the Soviets as well as the British, and among the aircraft sent
were almost 10,000 fighters - mainly P-39s, P-40s and P-63s.
Although many of these aircraft were outdated when they
arrived, and some were not particularly suited to Russian
operating conditions, they served when they were needed. A
number of Russian pilots became Heroes of the Soviet Union
flying Lend-lease aircraft, and many more gained their early
experience before converting to their own Yaks and Lavochkins.
All of these types, including the Hurricane, remained in active
units until the end of the war, and even into the post-war
period.
The Soviet government tried to play down or conceal the
importance of Lend-lease fighters until well into the 1980s,
and the pilots who flew them were discriminated against as
'foreigners'. Only in recent years have these pilots felt free
to admit what they flew, and now the fascinating story of these
men and their heroic achievements can emerge.
