برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید

09117307688
09117179751

در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید

دسترسی نامحدود

برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند

ضمانت بازگشت وجه

درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب

پشتیبانی

از ساعت 7 صبح تا 10 شب

دانلود کتاب Simultane Analyse von Bauwerk-Wind-Wechselwirkungen

دانلود کتاب تجزیه و تحلیل همزمان تعامل ساختار و باد

مشخصات کتاب

Simultane Analyse von Bauwerk-Wind-Wechselwirkungen

دسته بندی: تحلیل و بررسی
ویرایش:  
نویسندگان: Hübner D.  
سری:  
 
ناشر:  
سال نشر: 2003 
تعداد صفحات: 76 
زبان: German 
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) 
حجم فایل: 13 مگابایت

قیمت کتاب (تومان) : 40,000

میانگین امتیاز به این کتاب :
تعداد امتیاز دهندگان : 16

در صورت تبدیل فایل کتاب Simultane Analyse von Bauwerk-Wind-Wechselwirkungen به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.

توجه داشته باشید کتاب تجزیه و تحلیل همزمان تعامل ساختار و باد نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.

توضیحاتی در مورد کتاب تجزیه و تحلیل همزمان تعامل ساختار و باد

یک روش حل همزمان برای مشکلات برهمکنش سیال-سازه در حوزه هواشناسی ساختمان ارائه شده است. حرکت سازه با یک نظریه هندسی غیرخطی برای رفتار تغییر شکل الاستیک با استفاده از رویکرد لاگرانژی کل توصیف می‌شود. میدان جریان توسط معادلات تراکم ناپذیر ناویر-استوکس مدل‌سازی می‌شود که اگر اثرات آشفتگی ضروری باشد، میانگین رینولدز خواهد بود. در این مورد از مدل آشفتگی k-w ویلکاکس استفاده می‌شود. روش المان محدود فضا-زمان برای هر دو پیوسته اعمال می شود که منجر به گسسته سازی مداوم سیال و ساختار می شود. از آنجایی که عناصر فضا-زمان ایزوپارامتری در جهت زمان قابل انطباق هستند، این روش مستلزم توصیف طبیعی حوزه سیال وابسته به زمان است که دارای مرزهای متحرک در نتیجه تغییر شکل‌های ساختاری است. به منظور اعمال بقای حرکت بین هر دو پیوسته، یک فرمول وزنی باقیمانده از شرایط جفت با استفاده از کشش های مرزی به عنوان متغیرهای اضافی معرفی شده است. بررسی‌های عددی ناپایداری‌های آئروالاستیک مقاطع عرشه پل و پدیده‌های فلاتر غشاهای پیش تنیده گرانشی، کارایی و تطبیق‌پذیری طرح عددی را نشان می‌دهد که همگرایی و دقت بالایی را به دلیل حل همزمان سیستم جفت شده قوی تضمین می‌کند.

توضیحاتی درمورد کتاب به خارجی

A simultaneous solution procedure for fluid-structure interaction problems in the area of building aeroeiasticity is presented.,The structural motion is described by a geometrically nonlinear theory for elastic deformation behavior using a total Lagrangian approach. The flow field is modeled by the incompressible Navier-Stokes equations, which will be Reynolds averaged, if turbulence effects are essential In this case, the k-w turbulence model of Wilcox is used. The space-time finite element method is applied to both continua leading to a consistent discretization of fluid and structure. Since isoparametric space-time elements are adaptable in time direction, the method implies a natural description of the time dependent fluid domain, which has moving boundaries as a result of structural deformations. In order to enforce momentum conservation between both continua, a weighted residual formulation of coupling conditions is introduced using boundary tractions as additional variables. Numerical investigations of aeroelastic instabilities of bridge deck cross sections and flutter phenomena of gravity prestressed membranes demonstrate efficiency and versatility of the numerical scheme, which ensures high convergence and accuracy due to the simultaneous solution of the strongly coupled system.