Simulation of Turbocharged Diesel Engine Driving Electrical Generator Under Dynamic Working Conditions

دسته بندی: حمل و نقل
ویرایش:  
نویسندگان: Medica V.  
سری:  
 
ناشر:  
سال نشر:  
تعداد صفحات: 175 
زبان: English 
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) 
حجم فایل: 2 مگابایت 

قیمت کتاب (تومان) : 39,000

پایان نامه دکتری علوم. – Rijeka, 1988. IV, 167 p. Content پیشگفتار مقدمه
کلی
مقررات
انتخاب مدل
بررسی مقالات دیگر < br/>وظیفه این مقاله مدل ریاضی
معادلات اساسی و شرایط مرزی
سیلندر موتور
فشرده سازی و انبساط
احتراق
فرآیند تعویض سیال کار
منیفولد ورودی و خنک کننده هوا
گیرنده هوای اضافی
منیفولد اگزوز
توربوشارژر
اگزوز توربین
کمپرسور (شارژر)
دینامیک توربوشارژر
پایداری عملکرد کمپرسور
تعویض مکانیکی سیستم موتور
فرمان موتور
پمپ تزریق سوخت
برقی مصرف کنندگان
مدل موتور دیزل توربوشارژ
مقدمه
شرح سیستم موتور
حجم کنترل
ارتباطات بین حجم های کنترل
شرایط مرزی s
مدل سیستم موتور
حل سیستم معادلات دیفرانسیل
محاسبه نقاط عملیاتی حالت پایدار موتور
محاسبه عملکرد گذرا موتور
اجرای مدل در کامپیوتر دیجیتال< div class=\"bb-sep\">کاربرد مدل شبیه سازی
توضیح اجزای سیستم
موتور دیزل توربوشارژ
ژنراتور الکتریکی
مصرف کنندگان برق
کارکرد ثابت موتور دیزل
بارگیری موتور دیزل
بارگیری با بارهای اهمی الکتریکی
روشن کردن موتور الکتریکی ناهمزمان
مقایسه گذراها با اهمی و القایی بارگیری
تخلیه موتور
راه اندازی موتور دیزل
محدودیت های پذیرش بار موتور دیزل تجزیه و تحلیل پارامترهای تأثیرگذار بر گذرا درایو موتور دیزل توربوشارژ
ژنراتور الکتریکی سنکرون
تأثیر گشتاور اینرسی جرمهای چرخان مجموعه DG
تاثیر توربوشارژ r گشتاور اینرسی روتور
تأثیر حجم منیفولد گاز خروجی
تاثیر عایق حرارتی منیفولد اگزوز
تأثیر محدودیت های تحویل سوخت
تاثیر پارامترهای گاورنر موتور
تحلیل مقایسه ای پارامترهای تأثیرگذار
امکان بهبود ویژگی‌های گذرا موتور دیزل توربوشارژر رانده ژنراتور الکتریکی سنکرون نتیجه‌گیری
نمادها
کتابشناسی

Doctor of Science Thesis. – Rijeka, 1988. IV, 167 p. Content Preface Introduction
General
Regulations
Model choice
Review of other papers
Task of this paper Mathematical Model
Basic equations and boundary conditions
Engine cylinder
Compression and expansion
Combustion
Working fluid exchange process
Intake manifold and air cooler
Additional air receiver
The exhaust manifold
Turbocharger
Exhaust turbine
Compressor (Charger)
Turbocharger dynamics
Stability of compressor operation
Mechanical substitution of engine system
Engine governor
Fuel injection pump
Electric consumers
Model of the turbocharged diesel engine
Introduction
Engine system description
Control volumes
Connections between control volumes
Boundary conditions
Model of engine system
Solving the system of differential equations
Calculation of engine steady state operating points
Calculation of engine transient operation
Model implementation on the digital computer Application of the Simulation Model
Description of system components
Turbocharged diesel engine
Electrical generator
Electric consumers
Diesel engine steady operation
Diesel engine loading
Loading by electric ohmic loads
Switching-on the asynchronous electric motor
Comparison of transients with ohmic and inductive loading
Engine deloading
Diesel engine starting
Limits of diesel engine load acceptance Analysis of Influencing Parameters to Transients of Turbocharged Diesel Engine Driving
Synchronous Electric Generator
Influence of moment of inertia of DG set rotating masses
Influence of turbocharger rotor moment of inertia
Influence of exhaust gas manifold volume
Influence of exhaust manifold thermal insulation
Influence of fuel delivery limits
Influence of engine governor parameters
Comparative analysis of influencing parameters
Possibilities to improve transient characteristics of turbocharged diesel engine driving synchronous electric generator Conclusions
Symbols
Bibliography