دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
دانلود کتاب Shipping Economics (Research in Transportation Economics)
دانلود کتاب اقتصاد کشتیرانی (تحقیق در اقتصاد حمل و نقل)
مشخصات کتاب
Shipping Economics (Research in Transportation Economics)
ویرایش:
نویسندگان: Kevin Cullinane
سری:
ISBN (شابک) : 0762311770, 9780080456805
ناشر: JAI Press
سال نشر: 2005
تعداد صفحات: 325
زبان: English
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود)
حجم فایل: 2 مگابایت
قیمت کتاب (تومان) : 79,000
در صورت تبدیل فایل کتاب Shipping Economics (Research in Transportation Economics) به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب اقتصاد کشتیرانی (تحقیق در اقتصاد حمل و نقل) نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
توضیحاتی در مورد کتاب اقتصاد کشتیرانی (تحقیق در اقتصاد حمل و نقل)
حمل و نقل به مراتب مهم ترین روش حمل و نقل برای حمل بار است. از نظر حجم صدا به تنهایی، هیچ حالت دیگری نزدیک نیست. با در نظر گرفتن فاصله ها، تسلط آن حتی بیشتر می شود. این کتاب به اقتصاد این شیوه محوری حمل و نقل می پردازد. این نشان می دهد که تأثیرات بر توسعه و وضعیت فعلی تحقیقات اقتصاد کشتیرانی بسیار التقاطی است. فصلهای مختلف کتاب، حوزههایی را نشان میدهد که دغدغه اصلی تحقیقات در حال انجام در این زمینه است. به این ترتیب، این کتاب برای دانشجویان، محققان، صنعت گران، سیاست گذاران و مشاوران مفید است. نویسندگان فصلهای ارائهشده برخی از نامهای برجسته در دنیای اقتصاد کشتیرانی هستند که به تعدادی از حوزههای مختلف میپردازند: مدلسازی اقتصادسنجی بازارهای کشتیرانی. امور مالی حمل و نقل (یک مسئله مهم در چنین صنعت سرمایه بری)؛ سیاست مالی (و تأثیر آن بر صنعت بینالمللی با تحرک دارایی زیاد) و ایمنی و امنیت (جنبههایی که با افزایش نگرانیها در مورد محیط زیست و تروریسم بینالمللی برجسته شدهاند). در نهایت، در حالی که حمل و نقل به عنوان یک تجارت به تجارت بستگی دارد، کاملاً مطمئن است که تجارت تجارت به حمل و نقل بستگی دارد. بنابراین، دو فصل پایانی، جنبههای اقتصاد شبکه، اقتصاد رفاه و تئوری تجارت بینالملل را برای تجزیه و تحلیل اینکه کجا و چگونه حملونقل در چشمانداز وسیعتر زنجیرههای تامین صنعتی قرار میگیرد، ترکیب میکند. حمل و نقل و مدیریت دریایی در دانشگاه نیوکاسل در بریتانیا، او قبلاً استاد و رئیس بخش حمل و نقل و لجستیک حمل و نقل در دانشگاه پلی تکنیک هنگ کنگ، رئیس مرکز حمل و نقل بین المللی و حمل و نقل در دانشگاه پلیموث، شریک ارشد خود بود. شرکت مشاوره حمل و نقل شخصی و پژوهشگر واحد مطالعات حمل و نقل دانشگاه آکسفورد. او عضو مؤسسه منشور لجستیک و حمل و نقل است و مشاور حمل و نقل دولت های هنگ کنگ، مصر، شیلی و بریتانیا بوده است. وی دارای استادی مدعو در تعدادی از موسسات و استادی افتخاری در دانشگاه هنگ کنگ است. .
توضیحاتی درمورد کتاب به خارجی
Shipping is by far the most significant mode of transportation for the carriage of freight. In terms of volume alone, no other mode comes close. Its dominance is even more overwhelming when distances are accounted for. This book is concerned with the economics of this pivotal mode of transportation. It reveals that the influences on the development and current state of shipping economics research are extremely eclectic. The various chapters in the book represent areas that are of central concern to ongoing research in the field. As such, the book is useful to students, researchers, industrialists, policy makers and consultants. The authors of the contributed chapters are some of the leading names in the world of shipping economics, addressing a number of diverse areas: The econometric modeling of shipping markets; Shipping finance (a critical issue in such a capital intensive industry); Fiscal policy (and its impact on an international industry with great asset mobility) and Safety and security (aspects that have risen to prominence with increasing concerns over the environment and international terrorism). Ultimately, while shipping as a business depends upon trade, it is absolutely certain that the business of trade depends upon shipping. The final two chapters, therefore, incorporate aspects of network economics, welfare economics and international trade theory to analyze where and how shipping sits within the wider perspective of industrial supply chains.Professor Kevin Cullinane, BA BSc MSc PhD FCILT CNIProfessor Kevin Cullinane is Chair in Marine Transport and Management at the University of Newcastle in the U.K. He was previously Professor and Head of the Department of Shipping and Transport Logistics at the Hong Kong Polytechnic University, Head of the Centre for International Shipping and Transport at Plymouth University, Senior Partner in his own transport consultancy company and Research Fellow at the University of Oxford Transport Studies Unit. He is a Fellow of the Chartered Institute of Logistics and Transport and has been a transport adviser to the governments of Hong Kong, Egypt, Chile and the U.K. He holds visiting Professorships at a number of institutions and an Honorary Professorship at the University of Hong Kong.
فهرست مطالب
Preliminaries......Page 2
CONTENTS......Page 6
LIST OF CONTRIBUTORS......Page 8
ACKNOWLEDGMENTS......Page 10
1. EDITORIAL: KEY THEMES IN SHIPPING ECONOMICS EDITORIAL: KEY THEMES IN SHIPPING ECONOMICS RESEARCH......Page 12
2. A SURVEY OF THE MODELLING OF DRY BULK AND TANKER MARKETS......Page 30
3. ECONOMETRIC MODELLING OF NEWBUILDING AND SECONDHAND SHIP PRICES......Page 76
4. CROSS-INDUSTRY COMPARISONS OF THE BEHAVIOUR OF STOCK RETURNS IN SHIPPING, TRANSPORTATION AND OTHER INDUSTRIES......Page 118
5. THE FISCAL TREATMENT OF SHIPPING......Page 154
6. DETERMINANTS OF VESSEL FLAG......Page 184
7. THE CONTAINER SHIPPING INDUSTRY AND THE IMPACT OF CHINA’S ACCESSION TO THE WTO......Page 232
8. LINER SHIPPING STRATEGY, NETWORK STRUCTURING AND COMPETITIVE ADVANTAGE......Page 258
AUTHOR INDEX......Page 302
SUBJECT INDEX......Page 306
نظرات کاربران
کتاب های تصادفی
دانلود کتاب Energiewende: Die Revolution hat schon begonnen
دانلود کتاب The Statistical Analysis of Doubly Truncated Data : With Applications in R
