دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
دانلود کتاب Semi-Active Suspension Control Design for Vehicles
دانلود کتاب طراحی کنترل سیستم تعلیق نیمه فعال برای وسایل نقلیه
مشخصات کتاب
Semi-Active Suspension Control Design for Vehicles
ویرایش: 1 نویسندگان: Sergio M. Savaresi, Charles Poussot-Vassal, Cristiano Spelta, Olivier Sename, Luc Dugard سری: ISBN (شابک) : 0080966780, 9780080966786 ناشر: Butterworth-Heinemann سال نشر: 2010 تعداد صفحات: 232 زبان: English فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) حجم فایل: 9 مگابایت
قیمت کتاب (تومان) : 86,000
در صورت تبدیل فایل کتاب Semi-Active Suspension Control Design for Vehicles به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب طراحی کنترل سیستم تعلیق نیمه فعال برای وسایل نقلیه نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
توضیحاتی در مورد کتاب طراحی کنترل سیستم تعلیق نیمه فعال برای وسایل نقلیه
با استفاده از سیستمهای تعلیق نیمه فعال، خودروهای سبزتر، ایمنتر و مقرونبهصرفهتر طراحی کنید. سیستمهای تعلیق نیمه فعال در مقایسه با سایر سیستمهای تعلیق با کنترل الکترونیکی که در حال حاضر مورد استفاده قرار میگیرند، نوید راندمان وزن، صرفهجویی در هزینه، ایمنی و راحتی بالاتر را میدهند. با تاکید روزافزون بر مصرف سوخت، کاهش انتشار CO2 و کاهش هزینه برای همه خودروها، این سیستمهای نیمه فعال قرار است به بخش رو به رشدی از طراحی کلی خودرو تبدیل شوند، اما پوشش آنها در متون استاندارد مهندسی خودرو در حال حاضر محدود است. طراحی کنترل سیستم تعلیق نیمه فعال برای وسایل نقلیه یک نمای کلی از سیستم های تعلیق نیمه فعال با تاکید بر تجزیه و تحلیل عملکرد و طراحی کنترل ارائه می دهد. چندین رویکرد مختلف با استفاده از تئوری های کنترل مختلف در کتاب ارائه و ارزیابی شده است، با روش شناسی ارائه شده برای تجزیه و تحلیل و ارزیابی عملکرد تعلیق در حالی که محدوده های عملکرد بهینه را شناسایی می کند. ویژگیها و پوششهای بیشتر عبارتند از: توضیح دو استراتژی ابتکاری سیستم تعلیق نیمه فعال برای افزایش راحتی یا عملکرد نگه داشتن جاده، با تجزیه و تحلیل کامل هر دو. طراحی کنترل نیمه فعال تعلیق برای وسایل نقلیه که به عنوان یک مرجع کاربردی برای مهندسان خودرو، منبع آموزشی برای دانشجویان سیستم های خودرو و متنی طراحی محور برای محققان در نظر گرفته شده است، گزارشی معتبر از این موضوع مهم دینامیک خودرو را بر اساس تحقیقات آکادمیک و صنعتی گسترده این تیم نویسنده متخصص. مناسب به عنوان یک آموزش برای دانشجویان در سیستم های خودرو، یک مرجع کاربردی گرا برای مهندسین، و یک متن طراحی محور کنترل برای محققان که نظریه و عمل سیستم تعلیق نیمه فعال را معرفی می کند، شامل توضیحاتی در مورد دو استراتژی ابتکاری سیستم تعلیق نیمه فعال برای افزایش راحتی یا عملکرد نگهداری جاده، با تجزیه و تحلیل کامل هر دو همچنین دارای یک مطالعه موردی است که اجرای کامل همه استراتژی های ارائه شده و توضیحات خلاصه ای از الگوریتم های کنترل کلاسیک برای دمپرهای کنترل شده را نشان می دهد.
توضیحاتی درمورد کتاب به خارجی
Design greener, safer, and more cost-efficient vehicles using semi-active suspension systems Semi-active suspension systems promise weight efficiencies, cost savings, and higher safety and comfort compared to other types of electronically-controlled suspensions currently in use. With the growing emphasis on fuel economy, reduced CO2 emissions, and cost reductions for all vehicles, these semi-active systems are set to become a growing part of overall vehicle design, but coverage of them in standard automotive engineering texts is currently limited. Semi-Active Suspension Control Design for Vehicles provides a comprehensive overview of semi-active suspension systems with an emphasis on performance analysis and control design. Several different approaches using different control theories are presented and evaluated in the book, with methodology provided to analyze and evaluate suspension performances while identifying optimal performance bounds. Further features and coverage include: Explanations of two innovative semi-active suspension strategies to enhance either comfort or road-holding performance, with complete analyses of both A case study showing complete implementation of all the presented strategies Summary descriptions of classical control algorithms for controlled dampers Intended as an application-oriented reference for automotive engineers, a tutorial resource for students in automotive systems and a control design-oriented text for researchers, Semi-Active Suspension Control Design for Vehicles presents an authoritative account of this critical vehicle dynamics topic based on the extensive academic and industrial research of this expert author team. Appropriate as a tutorial for students in automotive systems, an application-oriented reference for engineers, and a control design-oriented text for researchers that introduces semi-active suspension theory and practiceIncludes explanations of two innovative semi-active suspension strategies to enhance either comfort or road-holding performance, with complete analyses of bothAlso features a case study showing complete implementation of all the presented strategies and summary descriptions of classical control algorithms for controlled dampers
