Seaside Operations Planning in Container Terminals

نرخ‌های رشد سالانه فوق‌العاده حجم کانتینر انتقال‌یافته در سراسر جهان نشان‌دهنده افزایش تقاضای ظرفیت خدماتی است که پایانه‌های کانتینری با آن مواجه هستند. علیرغم استفاده زیاد، پایانه ها باید فرآیندهای خدماتی سریع را به اپراتورهای کشتی ارائه دهند. این کتاب با بررسی تخصیص اسکله، تخصیص جرثقیل اسکله و برنامه ریزی جرثقیل اسکله به مشکلات برنامه ریزی عملیات ساحلی مرتبط می پردازد. این بررسی های ادبیات گسترده، مدل های جدید و الگوریتم های جدید برای این مسائل بهینه سازی ارائه می دهد. برخلاف سایر تحقیقات در این زمینه، این کتاب برای حل یکپارچه وظایف برنامه ریزی، با احترام به روابط متقابل موجود بین استفاده از فضای اسکله و جرثقیل های اسکله تلاش می کند. برای این منظور، مطالعات این کتاب با یک مفهوم ادغام جدید برای برنامه ریزی عملیات ساحلی در پایانه های کانتینری هماهنگ شده است. روش برنامه ریزی از استفاده بسیار سازنده از فضای اسکله و جرثقیل های اسکله پشتیبانی می کند که منجر به فرآیندهای خدمات قابل اعتماد و سریع کشتی ها می شود.

Tremendous annual growth rates of container volumes transhipped worldwide reflect an increasing demand of service capacity faced by container terminals. In spite of high utilization, terminals have to provide fast service processes to vessel operators. This book addresses the related seaside operations planning problems by investigating berth allocation, quay crane assignment and quay crane scheduling. It provides extensive literature surveys, new models and new algorithms for these optimization problems. In contrast to other research in the field, this book strives for an integrated solution of the planning tasks, respecting existing interrelations between the utilization of quay space and quay cranes. For this purpose, the studies in this book are aligned to a new integration concept for seaside operations planning in container terminals. The planning methodology supports a highly productive utilization of quay space and quay cranes leading to reliable and fast service processes of vessels.