دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
دسته بندی: تاریخ ویرایش: نویسندگان: Reinhard Paulsen سری: Quellen und Darstellungen zur Hansischen Geschichte. Bd. 73 ناشر: Böhlau Verlag سال نشر: 2016 تعداد صفحات: 1064 زبان: German فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) حجم فایل: 17 مگابایت
در صورت تبدیل فایل کتاب Schifffahrt, Hanse und Europa im Mittelalter: Schiffe am Beispiel Hamburgs, europäische Entwicklungslinien und die Forschung in Deutschland به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب کشتیرانی، لیگ هانسی و اروپا در قرون وسطی: کشتی هایی با استفاده از نمونه هامبورگ، خطوط اروپایی توسعه و تحقیق در آلمان نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
این رساله بر اساس کشتی های شهر ساحلی اواخر قرون وسطی هامبورگ، کشتی سازی قرون وسطی را به روشی جدید توضیح می دهد. او ریشه های سلتیک کشتیرانی حمل و نقل اروپای غربی و شمال شرقی را کشف می کند و افسانه هایی را در مورد فریزی ها، انواع کشتی ها و لیگ هانسی کشف می کند. بنابراین، این کتاب سنتهای پژوهشی رشتهای که مسئول چنین افسانههایی است را زیر سوال میبرد. به نظر می رسد که نمایندگان برجسته کشتی های آلمانی و تحقیقات هانسیاتیک با عذرخواهی برای سیستم های دولتی مربوطه در آلمان کار کرده اند. نویسنده نسبت به تفسیر اتحادیه هانسی به عنوان یک امپراتوری اقتصادی و ابرقدرت اروپایی که این قاره را شکل داده است، هشدار می دهد.
Ausgehend von den Schiffen der spätmittelalterlichen Seestadt Hamburg erklärt diese Abhandlung mittelalterliches Schiffswesen neu. Sie erarbeitet die keltischen Wurzeln der west- und nordosteuropäischen Transportschifffahrt und deckt Legenden über die Friesen, Schiffstypen und die Hanse auf. Das Buch hinterfragt deshalb die Forschungstraditionen der eigenen, solche Legenden zu verantwortenden Fachdisziplin. Es zeigt sich, dass die maßgeblichen Vertreter der deutschen Schiffs- und Hanseforschung apologetisch den jeweiligen staatlichen Systemen in Deutschland zugearbeitet haben. Der Autor warnt vor einer Deutung der Hanse als Wirtschaftsimperium und europäische Supermacht, die den Kontinent geprägt habe.
Vorwort Pages 7-8 Inhaltsverzeichnis Pages 9-18 TEIL 1: TEXT Einleitung Pages 21-34 1. Einführung und Vorüberlegungen Pages 35-66 I. Hamburgs lokale und regionale Schiffe 2. Hafenstädtische Wasserfahrzeuge Pages 69-92 3. Mittlere Schiffe: Regionaler und kriegerischer Einsatz Pages 93-116 II. Hamburger Seeschiffe im europäischen Kontext 4. Seeschiffe im 14. Jahrhundert Pages 119-142 5. Europäische Schiffsentwicklung im 14. und 15. Jh. Pages 143-184 6. Umstellungen des Schiffbaus im Nord- und Ostseebereich Pages 185-218 7. Neue Typen im 15. Jh. und Hamburg-Spezifisches Pages 219-260 III. Mittelalterliches europäisches Schiffswesen 8. Beginn einer Epoche: die Kelten Pages 263-298 9. Keltische und normannische Schiffe Pages 299-332 10. Seefahrer und Kaufleute im frühen Mittelalter Pages 333-366 11. Die „Friesenorientierung“ in Schifffahrt und Handel Pages 367-412 12. Friesen, Schiffe auf Münzen und Hanseperspektive Pages 413-458 13. Ende der Epoche, Ende des Klinkerbaus Pages 459-500 IV. Schiffe, Hanse und deutsche Forschungsbilder 14. Offener und völkischer Nationalismus Pages 503-526 15. Vom Nationalsozialismus zum Nachkriegsdeutschland Pages 527-552 16. Die Ausrichtung der neueren Forschung Pages 553-568 V. Osteroberung, Lübeck und Hanse 17. Der „Drang nach Osten“ im Mittelalter Pages 571-596 18. Sächsische Fürsten, Ostelbien und Lübeck Pages 597-634 VI. „Hansische Schifffahrt“ und „hansischer Geist“ 19. Gab es ein hansisches Schiffswesen? Pages 637-654 20. Der „Geist der Hanse“ und das fehlende Mittelalter Pages 655-672 Plädoyer für einen anderen Umgang mit Geschichte Pages 673-678 Zusammenfassung Pages 679-700 Summary Pages 701-720 Epilog Pages 721-722 TEIL 2: ANHÄNGE UND REGISTER A. Historische Ansichten von Elbe und Hamburg Pages 725-730 B. Die Kämmereirechnungen als historische Quelle Pages 731-746 C. Preisangaben und Kaufkraft des Geldes Pages 747-774 D. Aktivitäten auf der Elbe und auf See im 15. Jh. Pages 775-812 E. Die Schiffe in den hamburgischen Kämmereirechnungen Pages 813-854 F. Die Preisbereiche der Schiffe Pages 855-864 G. Schiffe im Hansischen Urkundenbuch Pages 865-908 H. Schiffe in Klage- und Schadenslisten (15. Jh.) Pages 909-926 I. Danziger Kaperbriefe Pages 927-932 J. Merkmale von Liburne und Kogge Pages 933-944 K. Kogge, Holk und der europäische Grundtyp Pages 945-952 L. Die Schiffe Henry’s VII.: Ausrüstungslisten Pages 953-966 M. Europäische Seehandelsverbindungen Pages 967-970 N. Venezianische Seehandelsschiffe (1000–1500) Pages 971-974 O. Die nordwestlichen Seegebiete auf frühen Karten Pages 975-978 P. Frühe Münzen mit Schiffsabbildungen Pages 979-984 Q. Die Deutsche Bucht im Mittelalter: Meeresspiegel und Küsten Pages 985-990 Abkürzungen, Siglen, Verzeichnisse Pages 991-1006 Quellen und Nachschlagewerke Pages 1007-1018 Literaturverzeichnis Pages 1019-1047 Index der verwendeten Autoren Pages 1048-1055 Index der historischen Personen Pages 1056-1065 Sachindex Pages 1066-1079