دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
ویرایش: 5
نویسندگان: Dipl.-Hdl. Günther Malchow (auth.)
سری:
ISBN (شابک) : 9783409970327, 9783322862051
ناشر: Gabler Verlag
سال نشر: 1980
تعداد صفحات: 181
زبان: German
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود)
حجم فایل: 5 مگابایت
کلمات کلیدی مربوط به کتاب تاجر حمل و نقل: تکرار در سؤال و جواب: علم، عمومی
در صورت تبدیل فایل کتاب Schiffahrtskaufmann: Repetitorium in Frage und Antwort به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب تاجر حمل و نقل: تکرار در سؤال و جواب نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
حتی بیشتر از سایر بخشهای اقتصاد، کشتیرانی دریایی در معرض رقابت شدید و فشار هزینه بالا قرار دارد. با توجه به پیشرفتهای فنی، کشتیهای تجاری معمولاً پس از عمر کاری حدود ده سال منسوخ تلقی میشوند و باید با کشتیهای جدید گران قیمت جایگزین شوند تا رقابتی باقی بمانند. علاوه بر این، تغییرات ساختاری در ترافیک حمل و نقل دریایی بین المللی منجر به تشدید بیشتر رقابت می شود. مالک کشتی و همچنین کارگزار کشتی تنها در صورتی می توانند جرات این رقابت شدید را داشته باشند که بتوانند به کارکنان واجد شرایط در تمام سطوح مدیریتی اعتماد کنند. بنابراین باید از کسانی که شغل خود را شروع می کنند و می خواهند به سمت «مدیریت پایین تر» رشد کنند، انتظار داشت که در ابتدای آموزش خود تلاش جدی برای کسب دانش تخصصی کامل انجام دهند، توانایی انجام کارهای دقیق و با کیفیت بالا را به دست آورند. ایجاد احساس نسبت به فرصت ها و خطرات. برای او مهمتر از یادگیری فنون، درک ارتباطات تجاری و اقتصادی به منظور کسب بینش و دانش است که در صورت کسب، بر ایده ها و افکار تأثیر می گذارد و فقط ساختار درونی مالکیت فکری را ایجاد می کند.
Die Seeschiffahrt ist noch mehr als andere Wirtschaftszweige einer starken Konkurrenz und einem hohen Kostendruck ausgesetzt. Denn angesichts des technischen Fortschrittes gelten im allgemeinen Handelsschiffe schon mit etwa zehnjahriger Nutzungsdauer als veraltet und miissen zur Erhaltung der Wettbewerbsfahigkeit durch kostspielige Neubauten ersetzt werden. Dariiber hinaus fUhren strukturelle Veranderungen im internationalen Seegiiterver kehr zu einer weiteren Verscharfung des Konkurrenzkampfes. Der Reeder und auch der Schiffsmakler wird diesen scharfen Wettbewerb nur wagen konnen, wenn er sich in allen Stufen des Managements auf quali fizierte Mitarbeiter stiitzen kann. Darum muB vom Berufsanfanger, der in das "lower management" hineinwachsen solI, erwartet werden, daB er sich mit Beginn der Ausbildung urn den Erwerb griindlicher Fachkenntnisse ernsthaft bemiiht, die Fahigkeit zu sorgfaltiger und hochwertiger Arbeit erwirbt und ein Gespiir fiir Chancen und Risiken entwickelt. Wichtiger als das Erlernen von Techniken ist dabei fUr ihn das Erfassen von betriebs- und volkswirtschaftlichen Zusammenhangen, urn Einsichten und Erkenntnisse zu gewinnen, die bei ihrer Aneignung in die Vorstellungen und Gedanken for mend eingreifen und erst die innere Struktur des geistigen Besitzes herbei fUhren.
Front Matter....Pages 1-8
Die Leistungen der Seeschiffahrt und ihre volkswirtschaftliche Bedeutung....Pages 9-31
Das Seeschiff....Pages 32-55
Die Schiffsbesatzung....Pages 56-58
Die Ladung des Seeschiffes....Pages 59-64
Die Frachtgeschäfte der Seeschiffahrt....Pages 65-107
Die Haftung des Verfrachters für Ladungsschäden....Pages 108-117
Die gestörte Erfüllung des Seefrachtvertrages....Pages 118-121
Zusammenschlüsse in der Seeschiffahrt....Pages 122-130
Die Kosten des Seeschiffes....Pages 131-134
Die Haverei....Pages 135-140
Die Versicherung der Risiken in der Seeschiffahrt....Pages 141-146
Seefrachtaufgaben mit Lösungen....Pages 147-154
Back Matter....Pages 155-184