Schedule-Based Dynamic Transit Modeling: theory and applications

مدل‌سازی ترانزیت دینامیکی مبتنی بر زمان‌بندی: نظریه و کاربردها رویکرد دینامیکی جدید مبتنی بر زمان‌بندی برای مدل‌سازی حمل و نقل انبوه را تشریح می‌کند. در ده سال گذشته رویکرد پویا مبتنی بر زمانبندی به ویژه برای برنامه ریزی عملیاتی توسعه یافته و به کار گرفته شده است. این اجازه می‌دهد تا تکامل زمانی بارهای درون‌برد و زمان‌های سفر برای هر بار اجرای هر خط به دست آید و از فرضیه‌های رفتاری کاملاً مرتبط با سیستم‌های حمل و نقل و ویژگی‌های کاربر استفاده می‌کند. این به ما اجازه می دهد تا مرزهای جدیدی را در مدل سازی حمل و نقل برای پشتیبانی از طراحی شبکه، تنظیم جدول زمانی، بررسی اثرات تراکم، و همچنین ارزیابی معرفی فناوری های جدید، مانند اطلاعات به کاربران (فناوری های ITS) باز کنیم.

مشارکت‌کنندگان و ویراستاران کتاب، محققان برجسته در زمینه حمل‌ونقل هستند و در این جلد، پایه‌ای محکم برای توسعه مدل‌های پیچیده‌تر می‌سازند. این مدل‌های آینده سیستم‌های حمل و نقل انبوه به افزایش دقت و حساسیت مورد نظر در پیش‌بینی عملکرد سیستم‌های حمل‌ونقل عمومی ادامه خواهند داد.

Schedule-Based Dynamic Transit Modeling: Theory and Applications outlines the new schedule-based dynamic approach to mass transit modeling. In the last ten years the schedule-based dynamic approach has been developed and applied especially for operational planning. It allows time evolution of on-board loads and travel times for each run of each line to be obtained, and uses behavioral hypotheses strictly related to transit systems and user characteristics. It allows us to open new frontiers in transit modelling to support network design, timetable setting, investigation of congestion effects, as well as the assessment of new technologies introduction, such as information to users (ITS technologies).

The contributors and editors of the book are leading researchers in the field of transportation, and in this volume they build a solid foundation for developing still more sophisticated models. These future models of mass transit systems will continue to add higher levels of accuracy and sensitivity desired in forecasting the performance of public transport systems.