Rotordynamics of Automotive Turbochargers: Linear and Nonlinear Rotordynamics – Bearing Design – Rotor Balancing

این کتاب به روتوردینامیک توربوشارژرهای خودرو می پردازد در حالی که شامل تجزیه و تحلیل دینامیک ماشین های دوار در سرعت های روتور بسیار بالا 300000 دور در دقیقه و بالاتر است. این رشته میان رشته ای شامل 1. دانش ترمودینامیک و تطبیق توربو برای محاسبه شرایط کاری توربوشارژرها، 2. دینامیک سیال و یاتاقان برای محاسبه بارهای رانش مختلف عملیاتی و طراحی یاتاقان های حلقه شناور دوار (بلبرینگ های دو لایه روغن) و 3 است. تریبولوژی برای بهبود پایداری روتور و کاهش اصطکاک بلبرینگ. پیشینه ریاضی در روش های مدل سازی و شبیه سازی ضروری است. با این حال، پیش نیازها به حداقل رسیده است. این کتاب هم به پزشکانی که در زمینه روتوردینامیک توربوشارژرهای خودرو کار می کنند و هم به دانشجویان فارغ التحصیل رشته مهندسی مکانیک می پردازد.

This book deals with rotordynamics of automotive turbochargers while encompassing the analysis of the dynamics of rotating machines at very high rotor speeds of 300,000 rpm and above. This interdisciplinary field involves 1. thermodynamics and turbo-matching knowledge to compute working conditions of turbochargers, 2. fluid and bearing dynamics to calculate various operating thrust loads and to design the rotating floating ring bearings (two-oil-film bearings), and 3. tribology to improve the rotor stability and to reduce the bearing friction. Mathematical background in modeling and simulation methods is necessary; however, the prerequisites have been kept to a minimum. The book addresses both practitioners working in the field of rotordynamics of automotive turbochargers and graduate students in mechanical engineering.