دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
ویرایش: 1 نویسندگان: Prof. Dr.-Ing. K. Kollmann, Prof. Dipl.-Ing. K. H. Bussmann, A. Dahl, Dr. G. Morchutt, Obering. B. Arp, Obering F. Pahl, Ing. E. Link, Obering. P. Pietsch, Obering. A. Eisenach, Ing. H. Meitzner, Obering. W. D. Bensinger, Prof. Dr.-Ing. E. Martyrer, Dr.-Ing. W. Benz, Dipl.-Ing. A. Maurer, Obering. A. Maier, Dr. techn. E. Fuhrmann (auth.) سری: Schriftenreihe Antriebstechnik 12 ISBN (شابک) : 9783663009832, 9783663028963 ناشر: Vieweg+Teubner Verlag سال نشر: 1954 تعداد صفحات: 257 زبان: German فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) حجم فایل: 18 مگابایت
کلمات کلیدی مربوط به کتاب درایو تسمه ، درایوهای زنجیره ای ، چنگال: سخنرانی ها a. بحث و گفتگو درباره سمپوزیوم "Antriebselemente" ، اسن 1953: ماشین آلات و عناصر ماشین
در صورت تبدیل فایل کتاب Riementriebe, Kettentriebe, Kupplungen: Vorträge u. Diskussionsbeiträge der Fachtagung „Antriebselemente“, Essen 1953 به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب درایو تسمه ، درایوهای زنجیره ای ، چنگال: سخنرانی ها a. بحث و گفتگو درباره سمپوزیوم "Antriebselemente" ، اسن 1953 نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
هر مهندسي كه در زمينه فناوري درايو كار ميكند، با عناصر مكانيكي كار حرفهاي خود آشناست. متأسفانه در بسیاری از موارد او از برخی حقایق اقتصادی مرتبط در این زمینه بی اطلاع است. آنها در شکلهای زیر بیان میشوند: در میان گروههای محصول کل ساخت ماشین، عناصر محرک - اینها شامل بلبرینگهای ساده و غلتکی، کلاچها، چرخدندهها و سایر بخشهای انتقال - و همچنین درایوهای دنده و انتقالهای متغیر پیوسته را اشغال میکنند. یک مکان قابل توجه از نظر فروش، آنها در سال 1952 ارزشی در حدود 700 میلیون DM داشتند و بنابراین در آخرین بخش در جایگاه چهارم قرار گرفتند. نسبت صادرات مستقیم در این محصولات حدود 10 درصد از کل فوق بوده است. در سال 1952، گروه زنجیره های پیوند فولادی، مجموع گردش مالی حدود 33 میلیون DM با سهم صادرات 25 تا 30 درصد داشت. - در همین مدت، مجموع گردش مالی تولیدکنندگان تسمه چرمی حدود 20 میلیون تومان بوده که در اینجا درآمد صادراتی حدود 10 درصد از این مبلغ بوده است. - صنعت لاستیک مجموع گردش مالی خود را در تسمه های V لاستیکی در حدود 19 میلیون آلمانی در سال 1952 می رساند که صادرات مستقیم آن حدود 15 درصد است. - در تسمه های تخت نساجی و پلاستیکی حتی فروش بیشتری حاصل شد.
Jedem Ingenieur, der auf dem Gebiete der Antriebstedmik arbeitet, sind aus seiner Berufsarbeit die Masdllnenelemente geläufig. Leider sind ihm aber in vielen Fällen gewisse, damit im Zusammenhang stehende widttige wirtsdtaft lidte Tatbestände nicht bekannt. Sie kommen in den folgenden Zahlen zum Ausdruck: Unter den Erzeugnisgruppen des gesamten Masdtinenbaues nehmen die An triebselemente - zu ihnen gehören Gleit- und Wälzlager, Kupplungen, Zahn räder und andere Transmissionsteile - sowie die Zahnradgetriebe und die stufenlos regelbaren Getriebe einen beachtlidten Platz ein. Umsatzmäßig repräsentierten sie im Jahre 1952 einen Wert von etwa 700 Millionen DM und standen damit in der fadtlidten Unterteilung an vierter Stelle. Der Anteil der direkten Ausfuhr in diesen Erzeugnissen betrug etwa 10 Prozent der vor genannten Summe. In der Gruppe Stahlgelenkketten wurde im Jahre 1952 ein Gesamtumsatzwert von rund 33 Millionen DM bei einem Ausfuhranteil von 25 bis 30 Prozent erstellt. - Im gleidten Zeitabsdtnitt beliefen sich die Gesamtumsätze der Her steller von Lederriemen auf etwa 20 Millionen DM. Hier betrugen die Export erlöse etwa 10 Prozent dieser Summe. - Die Kautsdtukindustrie beziffert ihre Gesamtumsätze in Gummikeilriemen auf etwa 19 Millionen DM für das Jahr 1952, dabei lag der Wert der direkten Ausfuhr bei etwa 15 Prozent. - In Textil- und Kunststoffflachriemen wurden sdtätzungsweise noch größere Um sätze erzielt.
Front Matter....Pages i-vii
Grenzen der Drehmomenten- und Leistungsübertragung bei Riementrieben, Kettentrieben und Kupplungen....Pages 1-17
Probleme bei der Berechnung und der Gestaltung von Treibriemen und Riementrieben....Pages 18-45
Lederflachriemen....Pages 46-50
Textilriemen....Pages 51-57
Gummi- und Balata-Riemen....Pages 58-65
Kunststoffriemen....Pages 66-70
Endlose Keilriemen....Pages 71-76
Aussprache....Pages 77-84
Theorie der Kettentriebe und ihre Betriebsverhältnisse....Pages 85-106
Ausführungsbeispiele von Antrieben mit Stahlgelenkketten....Pages 107-117
Zahnketten und Zahnkettentriebe....Pages 118-133
Kettenspanner und Schwingungsdämpfer bei raschlaufenden Kettentrieben....Pages 134-139
Aussprache....Pages 140-154
Arten und Aufgaben der nachgiebigen und schaltbaren Kupplungen....Pages 155-177
Drehnachgiebige Kupplungen und Schaltkupplungen bei periodisch schwankendem Drehmoment....Pages 178-197
Aussprache....Pages 198-202
Drehmomentbegrenzungskupplungen....Pages 203-224
Mechanische Reibungskupplungen....Pages 225-234
Synchronisierkupplungen an Zahnrad-Stufengetrieben....Pages 234-243
Aussprache....Pages 244-250
Back Matter....Pages 251-251