ورود به حساب

نام کاربری گذرواژه

گذرواژه را فراموش کردید؟ کلیک کنید

حساب کاربری ندارید؟ ساخت حساب

ساخت حساب کاربری

نام نام کاربری ایمیل شماره موبایل گذرواژه

برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید


09117307688
09117179751

در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید

دسترسی نامحدود

برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند

ضمانت بازگشت وجه

درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب

پشتیبانی

از ساعت 7 صبح تا 10 شب

دانلود کتاب Review of the Research Strategy for Biomass-Derived Transportation Fuels (Tcrp Report,)

دانلود کتاب بررسی استراتژی تحقیق برای سوخت های حمل و نقل ناشی از زیست توده (گزارش Tcrp ،)

Review of the Research Strategy for Biomass-Derived Transportation Fuels (Tcrp Report,)

مشخصات کتاب

Review of the Research Strategy for Biomass-Derived Transportation Fuels (Tcrp Report,)

دسته بندی: بیوفیزیک
ویرایش:  
نویسندگان:   
سری:  
ISBN (شابک) : 0309067790, 9780309514231 
ناشر:  
سال نشر: 1999 
تعداد صفحات: 60 
زبان: English 
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) 
حجم فایل: 699 کیلوبایت

قیمت کتاب (تومان) : 54,000



ثبت امتیاز به این کتاب

میانگین امتیاز به این کتاب :
       تعداد امتیاز دهندگان : 12


در صورت تبدیل فایل کتاب Review of the Research Strategy for Biomass-Derived Transportation Fuels (Tcrp Report,) به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.

توجه داشته باشید کتاب بررسی استراتژی تحقیق برای سوخت های حمل و نقل ناشی از زیست توده (گزارش Tcrp ،) نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.


توضیحاتی در مورد کتاب بررسی استراتژی تحقیق برای سوخت های حمل و نقل ناشی از زیست توده (گزارش Tcrp ،)

دفتر توسعه سوخت (OFD)، یکی از اجزای دفتر فناوری های حمل و نقل وزارت انرژی ایالات متحده (DOE)، تلاش های دولت فدرال برای تبدیل اتانول مبتنی بر زیست توده (بیواتانول) و بیودیزل را به عنوان جایگزینی عملی و مقرون به صرفه برای بنزین مدیریت می کند. از طریق برنامه ملی اتانول زیست توده، OFD بر تحقیق و توسعه کلیدی (R&D) و مشارکت صنعت و دولت برای ایجاد صنعت اتانول زیست توده سلولزی نظارت می کند. منابع زیست توده سلولزی مورد بررسی شامل بقایای محصولات زراعی و جنگلی، محصولات چوبی، علف های چند ساله و زباله های شهری است. منابع مبتنی بر نشاسته، مانند دانه های غلات (به عنوان مثال، دانه ذرت)، در این برنامه گنجانده نشده است. هدف از این برنامه ترویج تجاری سازی فناوری های مبتنی بر آنزیم برای تولید بیواتانول رقابتی برای استفاده به عنوان سوخت حمل و نقل است. OFD درخواست کرد که شورای ملی تحقیقات نقش سوخت های زیستی (اتانول و بیودیزل مشتق شده از زیست توده) را به عنوان سوخت حمل و نقل در اقتصاد داخلی و بین المللی ارزیابی و ارزیابی کند، استراتژی سوخت های زیستی OFD را ارزیابی کند و تغییرات در این استراتژی و اهداف تحقیق و توسعه را توصیه کند. و نمونه کارها OFD در بازه زمانی کوتاه مدت تا میان مدت (حدود 20 سال). در این دوره، تعدادی از عوامل پیچیده و متقابل، از جمله پیشرفت در فناوری‌های مورد استفاده برای تولید سوخت‌های زیستی با هزینه رقابتی، حذف مشوق‌های مالیاتی، پیشرفت در فناوری‌های خودرو و موتور، نگرانی‌های فزاینده در مورد دفع زباله‌های جامد و آلودگی هوا، و اقدامات جهانی برای کاهش انتشار گازهای گلخانه ای به جو، موقعیت سوخت های زیستی در بازارهای سوخت حمل و نقل را تحت تاثیر قرار خواهد داد.


توضیحاتی درمورد کتاب به خارجی

The Office of Fuels Development (OFD), a component of the U.S. Department of Energy's (DOE) Office of Transportation Technologies, manages the federal government's effort to make biomass-based ethanol (bioethanol) and biodiesel a practical and affordable alternative to gasoline. Through the National Biomass Ethanol Program, the OFD is overseeing key research and development (R&D) and industry-government partnerships for the establishment of a cellulosic biomass ethanol industry. Cellulosic biomass resources being investigated include agronomic and forest crop residues, woody crops, perennial grasses, and municipal wastes. Starch-based sources, such as cereal grains (e.g., corn grain), are not included in this program. The objective of the program is to promote the commercialization of enzyme-based technologies to produce cost-competitive bioethanol for use as transportation fuel. The OFD requested that the National Research Council estimate the contribution and evaluate the role of biofuels (biomass-derived ethanol and biodiesel) as transportation fuels in the domestic and international economies, evaluate OFD's biofuels strategy, and recommend changes in this strategy and the R&D goals and portfolio of the OFD in the near-term to midterm time frame (about 20 years). During this period, a number of complex, interacting factors, including advances in the technologies used to produce biofuels at a competitive cost, the elimination of tax incentives, advances in vehicle and engine technologies, growing concerns about solid waste disposal and air pollution, and global measures to reduce emissions of greenhouse gases to the atmosphere, will affect the position of biofuels in transportation fuel markets.



فهرست مطالب

Front Matter......Page 1
Acknowledgments......Page 7
Contents......Page 9
Tables, Figures, and Boxes......Page 11
Executive Summary......Page 13
1 Introduction......Page 17
2 Context for Biomass-Derived Fuels......Page 23
3 Feedstock Development......Page 34
4 Processing Technologies......Page 39
5 Crosscutting Opportunities......Page 44
References......Page 46
APPENDIX A Biographical Sketches of Committee Members......Page 51
APPENDIX B Office of Fuels Development Fiscal Year 1999 Budget......Page 53
APPENDIX C Committee Meetings and Other Activities......Page 56
APPENDIX D Barriers to Using Ethanol1......Page 57
APPENDIX E Major Components of a Poplar Genomics Initiative......Page 59




نظرات کاربران

تمامی حقوق معنوی و مادی وبسایت متعلق به اینترنشنال لایبرری می باشد
نماد اعتماد الکترونیکی