دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
ویرایش: 1 نویسندگان: Andrés Luque-Ayala, Simon Marvin, Harriet Bulkeley سری: ISBN (شابک) : 1138057355, 9781138057357 ناشر: Routledge سال نشر: 2018 تعداد صفحات: 275 زبان: English فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) حجم فایل: 10 مگابایت
کلمات کلیدی مربوط به کتاب بازنگری در انتقالهای شهری: سیاست در شهر با کربن کم: جغرافیا، تاریخی، سیستم های اطلاعاتی، منطقه ای، علوم زمین، علوم و ریاضی، عمومی، سوئد، اروپا، سفر، برنامه ریزی و توسعه شهری، علوم اجتماعی، سیاست و علوم اجتماعی، جغرافیای انسانی، علوم اجتماعی، علوم سیاسی و اجتماعی، شهری، جامعه شناسی، سیاست و علوم اجتماعی، استرالیا و اقیانوسیه، سیاست بین المللی و جهانی، سیاست و دولت، سیاست و علوم اجتماعی، برنامه ریزی شهری و توسعه شهری، امور عمومی و سیاست، سیاست و دولت، سیاست و علوم اجتماعی، علوم زمین
در صورت تبدیل فایل کتاب Rethinking Urban Transitions: Politics in the Low Carbon City به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب بازنگری در انتقالهای شهری: سیاست در شهر با کربن کم نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
بازاندیشی در انتقال شهری بینش انتقادی را برای بحث های اجتماعی و سیاستی در مورد پتانسیل و محدودیت های شهرنشینی کم کربن ارائه می دهد. این بر اساس بیش از یک دهه تحقیقات بینالمللی است که توسط محققان در رشتههای مختلف مرتبط با تحلیل و شکلدهی انتقال پایداری شهری انجام شده است. این کتاب به دنبال باز کردن امکان نسل جدیدی از تحقیقات انتقال کم کربن شهری است که اهمیت زمینه های سیاسی، جغرافیایی و توسعه ای را در شکل دادن به احتمالات برای آینده شهری کم کربن برجسته می کند.
مشارکت های کتاب. تفسیری از انتقال کم کربن شهری به عنوان فرآیندهای اجتماعی، سیاسی و توسعه ای در درجه اول ارائه می دهد. انتقال کم کربن به جای اینکه عمدتاً تلاشهای فنی با هدف اندازهگیری و کاهش گازهای گلخانهای باشد، نیازمند تغییر در شیوه و سیاست توسعه شهری است. این کتاب استدلال میکند که حرکت به سمت این مدل مستلزم بازنگری در معنای طراحی، تمرین و بسیج کربن کم در شهر است، در حالی که وجود مسیرهای توسعه متعدد و مورد بحث را نیز تصدیق میکند. کلید این تغییر، تفکر در مورد انتقال است، نه صرفاً به عنوان تغییرات فنی، زیرساختی یا سیستمی، بلکه همچنین به عنوان روشی برای تفکر در مورد آینده جمعی، توسعه اجتماعی و شیوههای حاکمیتی - به رسمیت شناختن ماهیت سیاسی و بحث برانگیز شهرسازی کم کربن. مشارکتهای مختلف چارچوبهای مفهومی جدید و همچنین موارد تجربی غنی را ارائه میکنند که از طریق آنها میتوانیم درباره ارتباط ابعاد اجتماعی-اقتصادی، سیاسی و توسعهای در ساخت یا عدم ساخت کربن کم در شهر تحقیق کنیم. این کتاب از طیف متنوعی از مثالها (از جمله «شهرهای جهانی» و «شهرهای معمولی») از آمریکای شمالی، آمریکای جنوبی، اروپا، استرالیا، آفریقا، هند و چین استفاده میکند تا شواهدی را ارائه دهد که نشان میدهد انتظارات، آرزوها و برنامهها برای انجام اهداف هدفمند است. گذارهای اجتماعی و فنی هم در حال ظهور هستند و هم در زمینه های مختلف شهری با مقاومت مواجه می شوند.
بازاندیشی در انتقال شهری یک متن ضروری برای دوره های مرتبط با شهرها، تغییرات آب و هوا و مسائل زیست محیطی در جامعه شناسی است. سیاست، مطالعات شهری، برنامه ریزی، مطالعات زیست محیطی، جغرافیا و محیط ساخته شده.
Rethinking Urban Transitions provides critical insight for societal and policy debates about the potential and limits of low carbon urbanism. It draws on over a decade of international research, undertaken by scholars across multiple disciplines concerned with analysing and shaping urban sustainability transitions. It seeks to open up the possibility of a new generation of urban low carbon transition research, which foregrounds the importance of political, geographical and developmental context in shaping the possibilities for a low carbon urban future.
The book’s contributions propose an interpretation of urban low carbon transitions as primarily social, political and developmental processes. Rather than being primarily technical efforts aimed at measuring and mitigating greenhouse gases, the low carbon transition requires a shift in the mode and politics of urban development. The book argues that moving towards this model requires rethinking what it means to design, practise and mobilize low carbon in the city, while also acknowledging the presence of multiple and contested developmental pathways. Key to this shift is thinking about transitions, not solely as technical, infrastructural or systemic shifts, but also as a way of thinking about collective futures, societal development and governing modes – a recognition of the political and contested nature of low carbon urbanism. The various contributions provide novel conceptual frameworks as well as empirically rich cases through which we can begin to interrogate the relevance of socio-economic, political and developmental dimensions in the making or unmaking of low carbon in the city. The book draws on a diverse range of examples (including ‘world cities’ and ‘ordinary cities’) from North America, South America, Europe, Australia, Africa, India and China, to provide evidence that expectations, aspirations and plans to undertake purposive socio-technical transitions are both emerging and encountering resistance in different urban contexts.
Rethinking Urban Transitions is an essential text for courses concerned with cities, climate change and environmental issues in sociology, politics, urban studies, planning, environmental studies, geography and the built environment.