Rennwagentechnik - Praxislehrgang Fahrdynamik: Eine praktische Anleitung für Amateure und Profis

خواننده ابتدا یاد می‌گیرد که خودش ماشین مسابقه‌ای خود را اندازه‌گیری کند تا در نهایت با تنظیمات ماشین بهتر آشنا شود و درک کند. به دنبال آن آموزش متوالی مبانی با این ادعا که دانش را می توان بلافاصله به کار گرفت. ابتدا مهم ترین خواص لاستیک ها بیان می شود تا نحوه استفاده بهینه از خواص لاستیک ها بیان شود. سیستم تعلیق، لرزشگیرها (کمک فنر)، تثبیت کننده ها، هندسه شاسی و آیرودینامیک تنها در این صورت با هدف استفاده از پتانسیل لاستیک ها به بهترین شکل ممکن برخورد می شود. در نهایت، آنچه آموخته شده است به طور بهینه برای رانندگی از طریق یک منحنی، به پنج بخش اساسی تقسیم می شود، و تجزیه و تحلیل علل احتمالی کم فرمانی و بیش فرمانی برای هر بخش انجام می شود و راه حل های ممکن ارائه می شود.

Der Leser wird zunächst lernen, seinen Rennwagen selbst zu vermessen, um das Setup des Autos letztendlich besser kennen- und verstehen zu lernen. Daraufhin folgt sukzessive die Vermittlung von Grundlagen mit dem Anspruch der unmittelbaren Anwendbarkeit des Wissens. Als erstes werden die wichtigsten Eigenschaften der Reifen beschrieben, um zu vermitteln, wie man die Eigenschaften der Reifen optimal ausnutzen kann. Erst in der Folge werden Federung, Schwingungsdämpfer (Stoßdämpfer), Stabilisatoren, Fahrwerksgeometrien und die Aerodynamik behandelt mit der Zielsetzung, das Potenzial der Reifen bestmöglich einzusetzen. Abschließend wird das Gelernte optimal auf das Durchfahren einer Kurve, verteilt auf fünf wesentliche Segmente, angewendet und pro Segment eine Analyse für mögliche Ursachen von Unter- und Übersteuern durchgeführt und Lösungsansätze gegeben.