Recent Developments in Turbulence Management

جلسه کاهش کشش اروپا در 15 و 16 نوامبر 1990 در لندن برگزار شد. این پنجمین نشست سالانه اروپا در مورد کاهش نیروی کششی در جریان های مهندسی بود. هدف اصلی این نشست بحث و بررسی نتایج به روز تحقیقات کاهش نیروی کشش در اروپا بود. برگزارکننده، فلسفه بحث درباره نتایج دیروز را به جای نتایج سال گذشته اتخاذ کرده است. بنابراین هیچ مطلب کتبی برای جلسه درخواست نشده است. تنها پس از پایان جلسه درخواست ارسال مقالات به شرکت کنندگان شد که از بین آنها 16 مقاله برای این مجلد انتخاب شد. این نشست با مجموع 52 محقق از هفت کشور اروپایی، انگلستان، فرانسه، آلمان، هلند، ایتالیا، سوئیس و ایالات متحده آمریکا و همچنین از ژاپن، کانادا و استرالیا، رکورد تعداد شرکت کنندگان را به خود جلب کرده است. موضوعاتی که در این مجموعه مقالات تحت پوشش قرار می‌گیرند شامل ریبلت، LEBU (دستگاه شکستن گرداب بزرگ)، زبری سطح، سطوح سازگار و افزودنی‌های پلیمری است. به نظر می رسد Riblets یکی از گسترده ترین دستگاه هایی است که در سال های گذشته مورد مطالعه قرار گرفته است. با انعکاس این وضعیت در جامعه اروپایی، شش مقاله در مورد ریبلت ها وجود دارد که کاربردهای عملی آنها در هواپیما و یک کشتی مدل، ساختار منسجم نزدیک دیواره لایه مرزی و اثرات سه بعدی جریان را پوشش می دهد. امکان افزایش انتقال حرارت با ریبلت و استفاده بالقوه در جریان آرام نیز بررسی شده است. یک مدل تحلیلی برای لایه مرزی با دستگاه LEBU ایجاد شده است.

The European Drag Reduction Meeting has been held on 15th and 16th November 1990 in London. This was the fifth of the annual European meetings on drag reduction in engineering flows. The main objective of this meeting was to discuss up-to-date results of drag reduction research carried out in Europe. The organiser has adopted the philosophy of discussing the yesterday's results rather than the last year's results. No written material has therefore been requested for the meeting. It was only after the meeting the submission of papers was requested to the participants, from which 16 papers were selected for this proceedings volume. The meeting has attracted a record number of participants with a total of 52 researchers from seven European countries, U. K. , France, Germany, the Netherlands, Italy, Switzerland and U. S. S. R. as well as from Japan, Canada and Australia. The subjects covered in this proceedings volume include riblets, LEBUs (Large Eddy Break-Up device), surface roughness, compliant surfaces and polymer additives. Riblets seem to be one of the most extensively studied devices in the past years. Reflecting this situation in the European community, there are six papers on riblets covering their practical applications to aircraft and to a model ship, near-wall coherent structure of the boundary layer and effects of flow three-dimensionality. Possibility of heat-transfer enhancement with riblets and potential use in the laminar flow are also investigated. An analytical model is developed for the boundary-layer with a LEBU device.