دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
دسته بندی: حمل و نقل ویرایش: نویسندگان: Ramachandran S. سری: ناشر: سال نشر: تعداد صفحات: 6 زبان: English فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) حجم فایل: 2 مگابایت
کلمات کلیدی مربوط به کتاب مدل شبیهسازی سریع ترمودینامیکی یک موتور احتراق داخلی بر روی سوختهای جایگزین: حمل و نقل، موتورهای احتراق داخلی (ICE)
در صورت تبدیل فایل کتاب Rapid Thermodynamic Simulation Model of an Internal Combustion Engine on Alternate Fuels به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب مدل شبیهسازی سریع ترمودینامیکی یک موتور احتراق داخلی بر روی سوختهای جایگزین نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
مجموعه مقالات چند کنفرانس بین المللی مهندسان و دانشمندان
کامپیوتر 2009 جلد دوم IMECS 2009، 18 - 20 مارس، 2009، هنگ کنگ.
6 ص
چکیده
یک مدل ترمودینامیکی برای شبیهسازی موتور احتراق جرقهای که با
سوخت هیدروکربنی جایگزین کار میکند ارائه شده است. هدف این مقاله
توسعه یک مدل شبیهسازی موتور ساده، سریع و دقیق بدون نیاز به
مقدار زیادی قدرت محاسباتی یا دانش دقیق از دادههای هندسی موتور
است. این مدل بر اساس رویکرد کلاسیک دو منطقه ای است، که در آن
پارامترهایی مانند انتقال حرارت از سیلندر، اتلاف انرژی دمشی و
نرخ انتشار گرما نیز در نظر گرفته می شوند. سوخت عمومی از طریق
مقادیر C-H-O-N آن مشخص می شود. سپس ضرایب برازش منحنی برای
شبیهسازی دادههای هوا و سوخت به همراه ترکیب منجمد و روالهای
تعادل شیمیایی عملی استفاده میشود. سپس از داده های محاسبه شده
برای رسم پارامترهای مختلف ترمودینامیکی با توجه به زاویه میل لنگ
استفاده می شود.
اصطلاحات شاخص-موتورهای احتراق داخلی، شبیه سازی موتور SI،
مدلسازی ترمودینامیکی موتورها.
Proceedings of the International MultiConference of Engineers
and Computer Scientists 2009 Vol II IMECS 2009, March 18 - 20,
2009, Hong Kong. 6 p.
Abstract
A thermodynamic model for the simulation of a spark ignition
engine running on alternate hydrocarbon fuel is presented. This
paper aims to develop a simple, fast and accurate engine
simulation model without the need for a great deal of
computational power or knowledge of precise engine geometrical
data. The model is based on the classical two-zone approach,
wherein parameters like heat transfer from the cylinder, blowby
energy loss and heat release rate are also considered. The
general fuel is specified by way of its C-H-O-N values.
Curve-fit coefficients are then employed to simulate air and
fuel data along with frozen composition and practical chemical
equilibrium routines. The calculated data is then used to plot
the various thermodynamic parameters with respect to crank
angle.
Index Terms—Internal Combustion Engines, SI Engine Simulation,
Thermodynamic Modeling of Engines.