ورود به حساب

نام کاربری گذرواژه

گذرواژه را فراموش کردید؟ کلیک کنید

حساب کاربری ندارید؟ ساخت حساب

ساخت حساب کاربری

نام نام کاربری ایمیل شماره موبایل گذرواژه

برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید


09117307688
09117179751

در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید

دسترسی نامحدود

برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند

ضمانت بازگشت وجه

درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب

پشتیبانی

از ساعت 7 صبح تا 10 شب

دانلود کتاب Gemischbildung und Verbrennung im Ottomotor

دانلود کتاب تشکیل مخلوط و احتراق در موتور اتو

Gemischbildung und Verbrennung im Ottomotor

مشخصات کتاب

Gemischbildung und Verbrennung im Ottomotor

دسته بندی: حمل و نقل
ویرایش: 1 
نویسندگان: ,   
سری: Die Verbrennungskraftmaschine 6 
ISBN (شابک) : 9783709181805, 9783709181799 
ناشر: Springer-Verlag Wien 
سال نشر: 1967 
تعداد صفحات: 320 
زبان: German 
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) 
حجم فایل: 18 مگابایت

قیمت کتاب (تومان) : 35,000



کلمات کلیدی مربوط به کتاب تشکیل مخلوط و احتراق در موتور اتو: مهندسی، عمومی



ثبت امتیاز به این کتاب

میانگین امتیاز به این کتاب :
       تعداد امتیاز دهندگان : 10


در صورت تبدیل فایل کتاب Gemischbildung und Verbrennung im Ottomotor به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.

توجه داشته باشید کتاب تشکیل مخلوط و احتراق در موتور اتو نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.


توضیحاتی در مورد کتاب تشکیل مخلوط و احتراق در موتور اتو

وظیفه این کتاب توصیف فرآیندهای مربوط به تشکیل مخلوط و احتراق در موتور اتو و توصیف دستگاه های مورد نیاز برای انجام چرخه اتو است. در مجلدات دیگر مجموعه کتاب منتشر شده توسط H. LIST، مبانی ترمودینامیکی، سوخت ها و روان کننده ها، اجزاء و طرح های موتورهای بنزینی و دیزلی شرح داده شده است. بنابراین نویسندگان می‌توانند خود را در این کتاب به درمان تشکیل مخلوط و تجهیزات مورد نیاز برای این کار، فرآیندهای احتراق و احتراق با محفظه‌های احتراق و ترکیب گازهای خروجی محدود کنند. تئوری کلاسیک بین موتورهای بنزینی و موتورهای دیزلی تمایز قائل می شود. به گفته نویسندگان، موتور اتو یک موتور پیستونی با احتراق داخلی است که در آن مخلوطی از هوا و سوخت به داخل سیلندر وارد می شود که در شروع تراکم همگن است که با احتراق جرقه ای متراکم شده و نزدیک به نقطه مرده بالایی است. (در معمولاً با کمک یک جرقه الکتریکی) به احتراق می رسد. احتراق آغاز شده از طریق محفظه احتراق منتشر می شود، با پیشرفت احتراق تنها بسته به خواص فیزیکی و شیمیایی مخلوط و شرایط داده شده توسط محفظه احتراق (فرایندهای جریان، تأثیرات دما). مخلوط در ابتدا از نظر مکان و زمان همگن است. این می تواند تحت تغییرات شیمیایی (پیش واکنش) قرار گیرد و در نتیجه افزایش دما در حین فشرده سازی و تأثیر دیواره، ناهمگن شود. دمای پایان تراکم کمتر از دمای احتراق سوخت باقی می ماند.


توضیحاتی درمورد کتاب به خارجی

Es ist Aufgabe des Buches, die Vorgange bei der Gemischbildung und Verbrennung des Otto motors zu schildern und die zur Durchfiihrung des Ottoverfahrens notwendigen Vorrichtungen zu beschreiben. In der von H. LIST herausgegebenen Buchreihe sind in anderen Banden die thermodynamischen Grundlagen, die Kraft-und Schmierstoffe, die Bauelemente und Bauformen von Otto-und Dieselmotoren beschrieben. Die Verfasser konnen sich deshalb in diesem Buch auf die Behandlung der Gemischbildung und der dazu erforderlichen Einrichtungen, der Ztind- und Verbrennungsvorgange mit den Brennraumen sowie der Abgaszusammensetzung beschranken. Die klassische Theorie unterscheidet Ottomotoren und Dieselmotoren. N ach Meinung der Verfasser ist der Ottomotor eine Kolbenmaschine mit innerer Verbrennung, bei der dem Zylinder ein Gemisch aus Luft und Kraftstoff zugeftihrt wird, das bei Beginn der Verdichtung homogen ist, das verdichtct wird und in der Nahe des oberen Totpunktes durch Fremdztindung (in der Regel mit Hilfe eines elektrischen Funkens) zur Verbrennung gebracht wird. Die eingeleitete Verbrennung pflanzt sich tiber den Brenn­ raum fort, wobei das Fortschreiten der Verbrennung nur von den physikalischen und chemischen Eigenschaften des Gemisches und den durch den Brennraum gegebenen Bedingungen (Stromungsvorgange, Temperatureinfltisse) abhangt. Das Gemisch ist zu­ nachst raumlich und zeitlich homogen. Unter dem EinfluB der wahrend der Verdichtung steigenden Temperatur und durch Wandeinfltisse kann es chemischen Veranderungen unterliegen (Vorreaktionen) und dadurch inhomogen werden. Die Verdichtungsend­ temperatur bleibt unterhalb der Ztindtemperatur des Kraftstoffes.



فهرست مطالب

Front Matter....Pages II-XII
Einleitung....Pages 1-2
Physikalische und chemische Grundlagen....Pages 2-159
Ausgeführte Anlagen....Pages 160-285
Kennlinien eines ausgeführten Ottomotors mit Vergaser....Pages 286-300
Back Matter....Pages 301-309




نظرات کاربران

تمامی حقوق معنوی و مادی وبسایت متعلق به اینترنشنال لایبرری می باشد
نماد اعتماد الکترونیکی