دسترسی نامحدود
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
برای ارتباط با ما می توانید از طریق شماره موبایل زیر از طریق تماس و پیامک با ما در ارتباط باشید
در صورت عدم پاسخ گویی از طریق پیامک با پشتیبان در ارتباط باشید
برای کاربرانی که ثبت نام کرده اند
درصورت عدم همخوانی توضیحات با کتاب
از ساعت 7 صبح تا 10 شب
ویرایش:
نویسندگان: David W. Webb
سری: British railway pictorial
ISBN (شابک) : 071103219X, 9780711032194
ناشر: Ian Allan Publishing
سال نشر: 2007
تعداد صفحات: 96
[98]
زبان: English
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود)
حجم فایل: 91 Mb
در صورت تبدیل فایل کتاب Railways of Leicestershire and Rutland به فرمت های PDF، EPUB، AZW3، MOBI و یا DJVU می توانید به پشتیبان اطلاع دهید تا فایل مورد نظر را تبدیل نمایند.
توجه داشته باشید کتاب راه آهن Leicestershire و Rutland نسخه زبان اصلی می باشد و کتاب ترجمه شده به فارسی نمی باشد. وبسایت اینترنشنال لایبرری ارائه دهنده کتاب های زبان اصلی می باشد و هیچ گونه کتاب ترجمه شده یا نوشته شده به فارسی را ارائه نمی دهد.
لسترشایر محل یکی از اولین راهآهنهای کشور، لستر و سوانینگتون، برای سالها تقریباً بخش خصوصی راهآهن میدلند بود، اگرچه بعداً شرکتهای دیگری نیز وارد این راهآهن شدند. این منطقه غنی از ثروت معدنی با ذخایر زغال سنگ و سنگ آهن بود که ترافیک حمل و نقل زیادی را فراهم می کرد. امروز راهآهن این دو شهرستان سایهای کم رنگ از آنچه در گذشته بوده است. در حالی که مقداری ترافیک سنگی باقی مانده است، شبکه مسافربری عملاً به خط اصلی MR سابق از طریق لستر و مسیر متقابل کانتری از Nuneaton از طریق Melton Mowbray به Peterborough کاهش یافته است. خطوط مشترک GC و GN و LNWR به طور کامل بسته شدهاند، اگرچه بخشی از خطوط مشترک به عنوان بزرگ مرکزی حفظ شده، مستقر در Loughborough باقی مانده است.
Home to one of the earliest railways in the country, the Leicester & Swannington, Leicestershire was for many years almost a private fiefdom of the Midland Railway, though later other companies made inroads. This was an area rich in mineral wealth with both coal and iron ore deposits providing much freight traffic. Today, the railways of these two counties are a pale shadow of what they once were. Whilst some stone traffic remains, the passenger network has effectively shrunk to the ex-MR main line through Leicester and the cross-country route from Nuneaton through Melton Mowbray to Peterborough. The GC and the GN and LNWR joint lines have been completely closed, although a section of the former survives as the preserved Great Central, based at Loughborough.