Railroad economics

دسته بندی: حمل و نقل: ریلی
ویرایش:  
نویسندگان: Dennis Scott M.,  Talley Wayne K.  
سری:  
 
ناشر:  
سال نشر:  
تعداد صفحات: 291 
زبان: English 
فرمت فایل : PDF (درصورت درخواست کاربر به PDF، EPUB یا AZW3 تبدیل می شود) 
حجم فایل: 2 مگابایت 

قیمت کتاب (تومان) : 52,000

چاپ اول. - اقتصاد راه آهن، 2007. - 291 ص. - (پژوهش در اقتصاد حمل و نقل، جلد 20، 1-10). — ISSN: 0739-8859. فهرست مشارکت کنندگان.
مقدمه. اسکات ام. دنیس و وین کی تالی.
تکامل اقتصاد راه آهن. ویلیام جی واترز دوم.
رویکرد تابع هزینه لذتبخش برای تخمین هزینه راه آهن. جان دی.بیتزان و وسلی دبلیو ویلسون.
Spatillity تقاضاهای حمل و نقل را ایجاد کرد. کنت ترین و وسلی دبلیو ویلسون.
پیش‌بینی تقاضای مسافر راه‌آهن: مدل‌های مقطعی بازنگری شدند. مارک واردمن، ویلیام لیثگو و جرارد ویلان.
قیمت‌گذاری راه‌آهن و حاشیه درآمد به هزینه در دوران پس از مرحله مرحله‌ای. مارک ایوالدی و جرارد مک کالو
گزینه هایی برای بازسازی راه آهن انحصاری دولتی. راسل پیتمن
تجاوز به راه آهن. ایان ساویج.
استفاده از انرژی و اثرات انتشار آلاینده راه آهن کوتاه. رها شدن مایکل دبلیو. بابکاک و جیمز ال. بونچ.
تفاوت درآمد مدیران راه آهن و نیروی کار. جیمز پیپلز و وین کی تالی.

First edition. — Railroad Economics, 2007. — 291 p. — (Research in Transportation Economics, Volume 20, 1–10). — ISSN: 0739-8859. List of contributors.
Introduction. Scott M. Dennis and Wayne K. Talley.
Evolution of railroad economics. William G. Waters II.
A hedonic cost function approach to estigmating railroad cost. John D. Bitzan and Wesley W. Wilson.
Spatillity generated transportation demands. Kenneth Train and Wesley W. Wilson.
Rail passenger demand forecasting: Cross sectional models revesited. Mark Wardman, William Lythgoe and Gerard Whelan.
Railroad pricing and revenue-to-cost margins in the post-stagers era. Marc Ivaldi and Gerard McCullough.
Options for restruicturing the state-owned monopoly railway. Russell Pittman.
Trespasing on the railroad. Ian Savage.
Energy use and pollutant emission impacts of shortline railroad. Abandoment. Michael W. Babcock and James L. Bunch.
Earnings differentials of railroad managers and labor. James Peoples and Wayne K. Talley.